Buonasera, sono nuovo di questo forum e di tutti i forum, non so se questa va bene come presentazione, ma non ho trovato come farla. Volevo porvi una domanda, mia suocera ha una matiz 1000 del 2003 con cui ha percorso circa 50000 km. il problema ? che da 3 anni la macchina come dice lei zanculla, cio? specialmente in prima e seconda quando ridai gas per un attimo c'? come un seghettamento, un vuoto, ? accesa la spia avaria motore ed ? molto noioso. Ha portato la macchina da 2 concessionari Chevrolet di prato ma non hanno risolto niente, spengono la spia avaria motore, dopo pochi giorni si riaccende, ( hanno sostituito candele, cavi candele, corpo farfallato ed altro in vari tentativi per una spesa superiore ai 1000 euro) tenendo conto che ha la minima di pensione e il costo dell'auto oramai ? molto basso gli ho consigliato di andare avanti cosi, anche se usandola ieri devo dire che ? un supplizio guidare in quelle condizioni, qualcuno sa come aiutarmi grazie sergio[:(!]
| Messaggio di pignone
Buonasera, sono nuovo di questo forum e di tutti i forum, non so se questa va bene come presentazione, ma non ho trovato come farla. Volevo porvi una domanda, mia suocera ha una matiz 1000 del 2003 con cui ha percorso circa 50000 km. il problema è che da 3 anni la macchina come dice lei zanculla, cioè specialmente in prima e seconda quando ridai gas per un attimo c'è come un seghettamento, un vuoto, è accesa la spia avaria motore ed è molto noioso. Ha portato la macchina da 2 concessionari Chevrolet di prato ma non hanno risolto niente, spengono la spia avaria motore, dopo pochi giorni si riaccende, ( hanno sostituito candele, cavi candele, corpo farfallato ed altro in vari tentativi per una spesa superiore ai 1000 euro) tenendo conto che ha la minima di pensione e il costo dell'auto oramai è molto basso gli ho consigliato di andare avanti cosi, anche se usandola ieri devo dire che è un supplizio guidare in quelle condizioni, qualcuno sa come aiutarmi grazie sergio[:(!] |
No la macchina è a benzina e basta, il problema del seghettamento lo fà solo in accellerazione, 1/2/e mi sembra 3 marcia, se fai slittare un'pò la frizione non lo fà, poi presi i giri va benissimo. Se riesco a reperire le fatture e ci sono scritti i codici errore li scrivo grazie a tutti.
io ti ho dato un aiuto, hai verificato ciò che ho detto, da come spieghi a maggior ragione è un problema di parte elettrica, dispersione di alta tensione a bassi regimi, il piccolo motore ne risente di più ai bassi RPM controlla poi la sinusoide del sensore di giri, che l'onda quadra del sensore di fase con l'oscilloscopio