max113a  0

daewoo Matiz il motore non parte

in questo 3 cilindri del cavolo, mi ? capitato, che di tanto in tanto non partiva il motore, dopo varie diagnosi, e non aver mai visto il difetto, mi sono accorto di qualche crepetta nella calotta dello spinterogeno, l'ho sostituita , con poca fiducia , ma il problema era proprio li !, probabilmente la scarica fuori fase dell'alta tensione, mi mandava in crisi il micro della centralina motore.

UTENTE  0

ciao, mi chiamo max. mi sono inscritto ha questo forum per risolvere un problema??? si tratta della mia matiz...sono rimasto a piedi e l'unica cosa che ho visto e che usciva dal tubo di scappamento un bel po' di fumo e andava a due cilindri e non a tre. Tornato a casa ho provato a cambiare le candele,ma il problema e' rimasto. il giorno dopo sono andato dal meccanico e lui sostiene che si tratti di un pistone bucato o le fasce andate...ora,io non sono un meccanico ma mi pare strano che senza smontare nulla dica cose cosi gravi. la mia domanda e'???? c'e' qualcuno in grado di dirmi se quello che ha detto sia vero oppure devo accettare la sua proposta di cambiare le fasce o il pistone alla modica cifra di 700 800 euro. grazie per la disponibilita. ciao max.

willy  0

prima di sostituire io smonterei le candele , poi provi la compressione ,deve essere almeno 11'5 / 12 bar . se non c? compressione allora si che c'? un problema in un pistone . 2 / con motore caldo apri il tappo della vaschetta di recupero acqua di raffreddamento motore e col tubo dell' analizzatore di gas di scarico gli fai respirare il vapore dell'acqua e se gli hc ( hidro carburi) salgono ,hai la guarnizione di testa bruciata e basta rifare quella . oppure se hai una fascia elastica che non tiene dovresti avere una candela imbrattata di olio di conseguenza quel cilindro a ausa della candela non scoppia e un eccessivo consumo di olio motore se fuma bianco consuma acqua se fuma violastro ? olio ps cortesemente il prossimo messaggio aggiungilo nella sezione daewoo ma non all'interno di un altro messaggio con un altro tipo di difetto per evitare di fare casino . quindi chiediamo cortesemente a max di mettere in ordine questi messaggi visto che SOLO L'AMMINISTRATORE di questo forum ha la facolta di spostare i messaggi grazie

UTENTE  0

Ciao, grazie mille per aver risposto alla mia domanda.... Ieri hanno fatto la prova della compressione e il risultato e' positivo,c'e' compressione. Ora, visto e considerato che la candela e' imbrattata d'olio e la compressione c'e',l'unica cosa che vogliono fare e' smontare la testa per vederci piu' chiaro. ciao max.

willy  0

potrebbe essere solo un gommino di tenuto della valvola

donio  0

ciao a tutti, attenzione in quelle macchine va in tilt un iniettore, si guasta, o semplicemente si sporca, c? da fare una prova, controllare quale cilindro non va, invertire gli iniettori e verificare quel cilindro che non andava se ora va ,se cosi pulire l'initore con ultrasuoni se sporco, altrimenti sostituirlo.

13asnodo  0

avvolte non parte diagnosi eseguita sensore fase

avvolte non parte diagnosi eseguita sensore di fase cancallato ma ritorna subito con avviamento difficoltoso ma dopo vari tentativi parte aiutatemi