HONDA
Mancato avviamento motore (saltuario, solo a caldo)

Honda | Cr-v | 1973 | Benzina | 2
  • privato
    maurowilli  0
    02/01/2021 - 11:03

    Buongiorno a tutti, mi trovo con un problema su Honda cr-v 2000 16v anno 2001,magari qualcuno di voi può aiutarmi a risolverlo. In via del tutto sporadica il motore quando è caldo non si riavvia dopo una sosta lunga o corta che sia, spia immobilizzato verde, già sostituito: candele, cavi, calotta, rotore, bobine e pompa carburante ma senza successo!

    Qualche consiglio? 

    Grazie

  • autoriparatore
    omac  0
    02/01/2021 - 15:08

    E tute tutte queste sostituzioni avrebbero avuto una motivazione logica o suggerite dal puro caso? Candele, cavi e calotta farebbero sentire il loro peso in avviamento a freddo o in piena accelerazione sotto carico massimo, se ciò non avviene si assolvono. La pompa si fa sentire quando gira, e solitamente fa il ciclo di pressurizzazione al chiave on prima di azionare il motorino. Bisogna prima di tutto verificare cosa manca quando non si avvia, ad esempio appoggiando una candela di prova (collegata al cavo più comodo da staccare) su una parte metallica e osservandola in avviamento; ma attenzione che se manca la scintilla non è detto che la colpa sia del sistema di accensione, basterebbe il mancato funzionamento del sensore giri a negare la scintilla, come pure a non far ripartire la pompa benzina all'inizio della rotazione del motore. Anche in sede diagnostica un problema al sensore giri potrebbe non essere rilevato come guasto, poiché la centralina in assenza di impulsi considera il motore fermo; si andrà quindi a verificare se durante avviamento compare il numero giri motore o rimane a zero. È spiegabile la responsabilità del sensore giri per questo tipo di problema: essendo un sensore magnetico, l'ampiezza del segnale generato è proporzionale alla velocità di rotazione del motore, e quando per problemi suoi interni (amplificati dalla temperatura) succede che questo segnale è inferiore ad una soglia prefissata (il motore in avviamento gira ad un regime bassissimo rispetto anche solo al regime minimo), non viene considerato e quindi non si ha funzionamento del motore (no corrente alle candele, no apertura iniettori, no ripartenza pompa benzina).



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.





PASSWORD DIMENTICATA?