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Honda Civic del 1994 : 1500cc benzina 16 V

Ciao ragazzi, come pre-annunciato qui --> http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=12359 vi linko le mie vicessitudini con la mia Honda Civic... nel caso in cui la discussione non vi risultasse chiara, ved? di riscrivarla, e sintetizzarla qui Mille grazie, eccovi il link: http://forum.pctrio.com/honda-civic-199 ... 26368.html attendo speranzoso ipotesi nonch? vosto parere. _Max79_

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Allora.. ricapitoliamo: un mese fa pagai "una botta" per fare Ganasce posteriori, cilindretti, nuovo olio freni e a seguire lo spurgo dell'impianto. Bh?.. il problema -il pedale del freno ogni tanto era molto piu lungo per poi toranre normale-(si scopri dopo!) non esser quello, bensi la pompa freni. La pompa freni viene tirata gi?, e aperta per esser sicuri al 100% che la colpevole fosse lei. Lo era: composta fondamentalmente da un paio di O-Ring e un paio di paraolii, uno di questi crepato/bucato, che non faceva andare in pressione l'olio, ma stava in vaschetta, quindi la macchina non frenava, e il pedale non incontrando resistenza alcuna andava a fine corsa! Ripristinata la pompa, fatto nuovo cambio olio e nuovo spurgo (e intanto che c'era la macchina sul ponte si ? provveduo a sostituire una cuffia della scatola sterzo e a seguire convergenza..[..]) Mi riconsegna la macchina: Okay! Okay.. fino a quando, ieri per la prima volta ci saliamo in 4: Io: 90Kg scarsi La mia Lei : 50Kg scarsi Un amico mio: 75Kg scarsi La sua lei: 50Kg scarsi ...come faccio retromarcia, sento sensibilmente la macchina "appesantita" la sento "faticare" mi dico va bh? siamo in 4 (solitamente viaggio quasi sempre solo) .. in concomitanza per? mi accorgo che il pedale del freno ha diminuito sensibilmente la sua corsa.. non mi convinco.. la sento "frenata"--> metto in terza e premo a fondo l'acceleratore: velocit? massima 60Km/h .. la macchina ? frenata.. anzi frenatissima!! Accosto: puzza di freni che non vi dico (in totale non ho fatto nemmeno 2Km!!!) scendiamo... i dischi anteriori hanno preso una scaldata che la met? basta. Nervoso mi accendo una sigaretta, attendo qualche secondo, e provo a spostare la macchina: IMPIANTATA!!! non si muove pi? di un millimetro. Sicuramente si ? impastato il ferodo delle pastiglie anteriori con i dischi rovetni (fossero stati le gansce posteriori, avrebbe almeno slittato con le ruote anteriori!! ..invece ? proprio impiantata al suolo !) Chiamo, mio padre, (sono ancora a Vigevano, come detto fatti poco meno di 2Km) carica su l'amico mio che recupera la sua macchina, e alla fine viene a recuperarci (cosi lascio libero il mio pap?) Chiamo il carro-attrezzi, spiego l'accaduto al "tecnico" della Europa Assistence (che non ci crederete, ma era un ragazzo Compaesano!! Anc'esso di vigevano!!! i casi della vita... colui il quale aprir? il prossimo palio vigevanese!! DA NON CREDERE, veramente, al fato!!) Arrivo l'omino del carro-attrezzi, prova a vedere se la macchina si muove: bh? ora si muove!! Ovviamente non si fida (e fa bene) mi alza le ruote anteriori e la porta via trascinandola con le ruote posteriori a terra. Ora.. ma che ? successo nuovamente? Il giochino dei freni (le due seute dal meccanico) mi sono costate alla fin della fiera 400euro... senza contare che ha 80.000km feci cambiare i dischi anteriori. Ora di kilometri ne ho 109.000 e non s? che in stato possano esser i dischi dopo una scaldata del genere!! Ma che pu? esser accaduto? Perch? con il "peso" di 4 persone ? successo ci??? Il meccanico mi disse che quella macchina ha il ripartitore di frenata all'interno dei pistoncini posteriori (mi pare n? caSSata con la doppia ZETA) Vero, la pompa freni non ? stata messa nuova, ma sostituite TUTTE le guarnizioni, ed era tornata ad esser efficiente! ..e poi con me solo, la macchina frenava benone!!!! Io ho una breve esperienza da meccanico, ma giuro che non capisco il perch? possa esser successo ci? che ? successo. Ora la macchina ? in deposito, e lunedi il carro-attrezzi la porter? per l'ennesima volta dal meccanico

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Mha... rimango esterefatto. Mi chiama e mi dice che Secondo lui, potrebbe esser il flessibile (tubo in gomma) della ruota anteriore sinistra, perch? smollandolo, la ruota ? diventata libera! Ma OVVIO dico io... l'olio era evidentemente ancora in "pressione" e smollando ovviamente la ruota ? diventata libera. gli ricordo che ? successo quando eravamo su in 4.. dice che non c'entra nulla, che sarebbe successo ugualmente: fors? s?, forse no. Poi mi ha "tagliato" al telefono dicendomi, che aveva l? gente (secondo me falso, alle 13:50 hai l? gente?? a mio avviso non voleva "pagare" la telefonata sul mio cell.) Conclude dicendomi, che se voglio ESSER SICURO, di sostituire Tubi, Servofreno e Pompa!! Bh?.. dopo aver gi? speso 400?, se cambio tutto l'impianto frenante forse risolvo!! Mi ha dato la netta sensazione di non volerne pi? sapere, n? di me, n? della mia auto, e mi sa tanto che finir? cos? (ma per volont? mia!!!) Non ho parole.. se avessi l'attrezzatura (ovvero un ponte) me la sistemerei io !!!!! (l'ho fatto per un paio d'anni per gli altri.. e lo faccio tutt'ora sui lavoretti che posso fare in cortile, come tagliandi, e freni anteriori..)

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Lo richiamo gli dico di tirar gi? sia il tubo che la pompa freni. Recupero la pompa freni, risultato: ? completamente bloccata... Vi far? sapere... atendo comunque pareri di chi, ne s? certamente pi? di me! [:D]

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meccanico fai da t???hai hai haihai!!!!!!

lore81  0

Recupero questo post vecchiotto perch? magari max lo controller? ancora. Secondo me la pompa si ? inchiodata perch? qualcosa nel revisionarla ? andato storto, ad esempio per uno di questi 2 motivi (ma potrebbero essercene altri): A: le guarnizioni sostituite non erano adatte al contatto con il liquido dei freni e si sono sciolte/gonfiate. Hai usato materiali generici oppure un kit preso da un ricambista? B: non erano sciupate solo le guarnizioni del pompante, ma il pompante stesso oppure il suo cilindro (es. un po' rigato) Comunque, PER LE MOTO, so con certezza che alcune case non vendono il pompante di ricambio proprio per evitare problemi, ricambio che magari ? disponibile dal costruttore della pompa oppure da altre case che montano lo stesso particolare. Io al posto tuo se avessi trovato la pompa deteriorata l'avrei cambiata (=fatta cambiare dal meccanico) senza pensarci 2 volte.

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sente parole giova67[;)][;)]

burgiomotorsport  0

montate la pompa sua....

maxo  0

>Montare la pompa sua come dice il saggio Burgio ,e NUOVA, per vari ed ovvi motivi non si cambiano pi? i " gommini " camolatura del cilindro solo per fare un esempio .

lore81  0

? quello che volevo dire io! nuova e subito!