salve a tutti come dicevo nel titolo dopo aver sostituito la frizione con il cuscinetto non riesco a mettere in pressione l'impianto
(la vaschetta sul pedale l'ho riempita perche si era svuotata).causa rottura cuscinetto.
meglio se metti in pressione l'impianto con macchinetta x spurgo ....
altrimenti con metodo tradizionale in fase di pedale schiacciato con spurgo aperto devi aiutare il cilindretto a tornare il piu possibile (agendo con una leva sul cilindretto/forcella) se possibile..
In alcuni impianti per la conformazione strutturale dei componenti sono presemti dei sifoni dove l'aria viene scaricata nella direzione della pompa, pertanto il sistema va spurgato spingendo l'olio direzione vaschetta. proverei così.
È vero, ma per individuare la questione é sufficiente osservare la posizione dello spurgo sul cambio: se lo spurgo é a libello o piú alto dell'ingresso liquido, la direzione é dalla pompa, se viceversa lo spurgo é o pesca nella parte bassa del cilindretto (vedi mini R53 e simili con cambio getrag) la direzione di spurgo é obbligatoriamente verso la pompa.
Io ne ho fatto una e sono riuscito a spurgarlo con macchinetta da spurgo su cambio ..non si riesce con tubo trasparente la posizione della vaschetta e sulla pompa frizione sopra pedaliera scomodissimo da arrivarci anche se devi rabboccare olio ...molta pazienza
Quando mi succede ..faccio all'antica , mando pressione nel circuito con tappo modificato ! :)