salvoinghi  0

freelander td4 consumo acqua

buongiorno a tutti, ho un problema con un freelander del 2001 con motore bmw , consuma acqua e non ci sono perdite. qualcuno ? incappato in un problema del genere?

viceversa  0

le cause possono essere tante,hai provato a mettere sotto pressione l'impianto,pu? essere che perde quando cammina ? non te ne accorgi,la mattina parte bene?potrebbe anche essere la testata ma da lontano ? difficile fare una diagnosi..

UTENTE  0

Solitamente perde la pompa dell'acqua, inizialmente non la vedi a veicolo fermo ma ti accorgi che il livello scende, cmq avendo liquido da circuiti all'interno del circuito di raffreddamento da sotto dovresti avere un'alone dietro la puleggia albero motore, altra cosa verifica il radiatore abitacolo, spero di essere utili.

tommy  0

Io metterei in pressione l'impianto ad 1,5 bar con macchina fredda per 15-20 Min,controllo che la pressione non scenda a quel punto la metterei in moto sempre sotto pressione a freddo e riverificherei che non ci siano perdite,nel caso in cui non rilevo nulla di anomalo scollego la pompetta che genera la pressione,scalderei l'auto sino a far partire un paio di volte la ventola del radiatore con tappo vaschetta d'espansione chiuso dopo di che procederei con una verifica della guarnizione della testa,svitando il tappo della vaschetta d'espansione e posizionando al suo posto uno strumento che ha il compito specifico di rilevare anomalie specifiche sulla guarnizione della testata.!!!!!!!

UTENTE  0

io su un freelander ho avuto problemi con la testa,non dava nessun segnale la macchina,solo abbassaento del liquido fino a che una mattina la testa a ceduto e la macchina non ? partita

viceversa  0

tommy hafatto la diagnosi perfetta! cosa pi? dalla vita.? un lucano? [:)][:p][:p][:p][:p] cmq quoto quoto

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da TOM
Solitamente perde la pompa dell'acqua, inizialmente non la vedi a veicolo fermo ma ti accorgi che il livello scende, cmq avendo liquido da circuiti all'interno del circuito di raffreddamento da sotto dovresti avere un'alone dietro la puleggia albero motore, altra cosa verifica il radiatore abitacolo, spero di essere utili.

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quoto tom, quanti km ha l'auto, a noi ? sucesso pi? volte la pompa acqua [:)] ansservice

mtecnick  0

Quoto pompa acqua (immagino il motore sia un M51). Qualche (sporadico) caso di perdita dal monoblocco in prossimit? del volano. Meno probabile guarnizione TC (al mattino sentiresti l'impuntamento durante l'avviamento e l'anomala rotazione nei primi secondi di funzionamento). Al solito parere personale, mi raccomando [:)]

luce  0

Anch'io sono convinto per Guanizione .t.c

riscpower  0

Riquoto tutti gli altri. Caso gia' capitato. Probabile perdita da pompa acqua. A volte non si vede. Segui i consigli di mettere sottopressione l'impianto. Ciao.

ciccio70  0

difficile che ste guarnizioni brucino...io controllerei scambiatore di calore egr che non sia bucato...[;)]