UTENTE  0

rover 200 pistone perforato

salve ragazzi ho in officina una rover 200 1.4 16v anno 98 con un pistone perforato,credo da un forte riscaldamento,ho trovato i calterini in plastica della distribuzione sciolti dal calore anche se il cliente mi a detto che la temperatura stava a 90 gradi la vaschetta dell'acqua vuota e senza olio questo credo che e salita dallo sfiato al collettore di aspirazione,2 mesi fa ho trovato nella vaschetta dell'acqua delle tracce di olio,cosa ne pensate.

tommy  0

Che nella condizione che hai descritto ? gi? buono che ne hai bucato solo 1

drago97  0

difetti di perdita liquida da collettore aspirazione + testa bruciata con le conseguenze che hai descritto........

ansservice  0

tom conosci queste auto di la tua [:)] ansservice

burgiomotorsport  0

beh!!! allora se si e' perforato per accessiva temperatura e' vero una fortuna che non si siano rigate le canne per dilatamento. comunque io quel motore lo sostituirei intero per timore che si siano formate deformazioni all'interno.... parere personale attenzione!!! credo che in assenza di liquido di raffreddamento la temperatura motore non sale!!!

1giuserosse72  0

quoto burgio x la sost. del mot. ripararlo ti creer? solo rogne in seguito, fidati a me ? gi? capitato :quei motori fanno schifo .... mi riferisco alla guarn testa e al sistem bulloni testa !!!![:(!]

luce  0

Burgiomotorsport,asserisci che un motore in assenza di livello di liquido di raffreddamento,la temperatura non sale!!!Ma lo dici ironicamente o ne sei convinto?

UTENTE  0

oggi il mio collega ha pensato a un problema di combustione anormale e possibile secondo voi? anche se la macchina era senza liquido raffredamento.

burgiomotorsport  0

Citazione:

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Messaggio inserito da Luce
Burgiomotorsport,asserisci che un motore in assenza di livello di liquido di raffreddamento,la temperatura non sale!!!Ma lo dici ironicamente o ne sei convinto?

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luce cerca di capire cosa voglio dire!!! il sensore della temperatura motore non fa salire il sengnale nel quadro strumenti in caso esso non sia a contatto del liquido stesso.. no che in assenza di liquido la temperatura reale non sale.. altrimenti che ci sta' a fare il liquido nel motore no! e' ovvio...

luce  0

Per contorno come l'insalata di pomodori.

UTENTE  0

Per rispondere con chiarezza si dovrebbero analizzare direttamente i componenti o cmq avere pi? informazione.Tenendo presente le problematiche di natura costruttiva di questo motore, mi vien da pensare che il cliente non ha rilevato una tem. anomala x il semplice fatto che nel circuito di raffreddamento non vi era pi? acqua e quindi il sensore temperatura era a contatto solo con vapori o gas.Le testate/guarnizioni motore si usuravano in modo anomalo causando perdite di acqua o olio, in alcuni casi(diversi) una parte di olio passa direttamente dal canale di pressione al circuito di raffreddamento tramite la guarnizione della testata creando una emulsione che logora tutte la parti/tenute in gomma del circuito stesso. Visto le condizioni di alcuni componenti causate dall'alta temperatura rilevate da Gerosorce, io non prenderei in considerazione la raparazione di questo motore.

babbo  0

SONO D'ACCORDO CON CHI TI CONSIGLIA LA NON RIPARAZIONE, LA CAUSA DELLA PERFORAZIONE, POTREBBE ESSERE STATO UN PROLUNGATO FUNZIONAMENTO A 3CILINDRI DOVUTO ALL'INFILTRAZIONE DI LIQUIDO SUL CILINDRO CIAO

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da babbo
SONO D'ACCORDO CON CHI TI CONSIGLIA LA NON RIPARAZIONE, LA CAUSA DELLA PERFORAZIONE, POTREBBE ESSERE STATO UN PROLUNGATO FUNZIONAMENTO A 3CILINDRI DOVUTO ALL'INFILTRAZIONE DI LIQUIDO SUL CILINDRO CIAO

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scrivere in minuscolo per favore babbo comunque ti quoto alla grande, a questa auto si rompe la TC sempre non dura proprio, e a causa della stessa distruzion motore, di sicuro comnque un autista appena appena attento poteva fare danni minori [:)] ansservice

babbo  0

scusa ma il maiuscolo lo vedo meglio, non e' che uno vuol fare il grande ma a volte e' un esigenza x fare meno errori, ciao