ROVER & LANDROVER
testata rover 200 1400 16v 76kw

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  • autoriparatore
    ansservice  0
    28/08/2009 - 11:19
    testata rover 200 1400 16v 76kw

    ciao ragazzi,ho un problema su una rover serie 200 del 2000 motore 14k4f 1400 76 kw, a suo tempo abbiamo sostituito diverse testate a queste auto ora il fornitore ricambi rover di verona ci dice che il problema era solamente la guarnizione, ora modificata insiste che possiamo benissimo salvare la testata visto che l'auto ha gi? qualche anno non vorremmo fare spese inutili chi ne sa qualcosa? grazie ansservice

  • autoriparatore
    bose  0
    28/08/2009 - 11:58

    modificata in alluminio.c'? un post di giugno che ne parla

  • autoriparatore
    engy  0
    29/08/2009 - 17:27

    Ciao Ans,a noi ? capitato parecchie volte di fare guarnizioni testa di questo tipo, ma non abbiamo mai sostituito le testate, il problema di questi motori ? il fatto che hanno i bulloni che fissano la testa molto lunghi, e quindi ,essendo il gruppo motore in alluminio,molto soggetto a dilatazioni/allugamenti che a lungo andare si crea allentamento tra testa e basamento. Questo difetto, diciamo strutturale,? amplificato dalle frequenti lacerazioni/rotture,della tubazione che va dalla pompa ai manicotti del radiatore e riscaldamenti(tubazione tipo quella dei fire,solo che si trova dalla parte posteriore del motore sotto il collettore). Scusa la lungagine,[:p] ciao Engy

  • privato
    silvia  0
    29/08/2009 - 18:25

    noi con guarnizione modificata tutto risolto[;)] ne abbiamo fatte gi? 5[:)]

  • non definito
    UTENTE  0
    29/08/2009 - 19:14

    salve [8D][8D]nessuno ha consigliato di cambiare i perni testa[:(!][:(!] ,io li cambierei [:D]

  • non definito
    UTENTE  0
    30/08/2009 - 10:02

    ciao cambia guarnizione con quelle modificate (ora sono due) togli coppa e cambia piastra e bulloni testa vedrai che risolvi[:D]

  • autoriparatore
    coopersd  0
    30/08/2009 - 11:14

    di solito ancher la testata presenta corrosioni... se ci? non ? verificato procedi con la sola sostituzione della guarnizione. Ho una lotus elise in officina con motore rover 1.8 vvt 160 cv con la testa completamente corrosa,in questo caso devo sostituire anche lei.

  • autoriparatore
    ansservice  0
    05/09/2009 - 16:24

    alla fine o ascoltato pasquale, ero indeciso, ma credo che un lavoro cosi meriti la certezza che solo la modifica rover ti puo dare. ciao e grazie tutti[:)][:)] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    05/09/2009 - 16:49

    ansservice ha scritto:
    alla fine o ascoltato pasquale, ero indeciso, ma credo che un lavoro cosi meriti la certezza che solo la modifica rover ti puo dare. ciao e grazie tutti[:)][:)] ansservice
    ... e io che ti avevo detto!....spero che tu abbia cambiato anche la piastra sotto. cmq se hai preso kit rover e' dentro ciao[:D][:D][:D][:D]



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