HYUNDAI
GIRA GIRA NON PARTE

hyundai | GETZ | 1.5 | Diesel | 5
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    raffaele57  0
    13/07/2017 - 12:48

    Buongiorno a tutti è entrata questa macchina che domenica sera il cliente sente il motorino avviamento che gira da solo dopo averla spenta . l' unica cosa che fa stacca il cavo negativo da batteria , fatto sta che il motorino avviamento era completamente bruciato. Dopo aver sostituito il motorino e cambiato blocchetto elettrico che era guasto adesso gira gira non parte. Faccio diagnosi trovo pressione gasolio p0098. Cosa strana !  che cosa potrebbe essere successo ? la macchina partiva bene , ho notato che non cè alimentazione agli iniettori. Fusibili ok sia vano motore che interni e rele' gestione motore sostituito. 

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    omac  1
    13/07/2017 - 15:52

    Prima della alimentazione agli iniettori, controlla il valore di pressione gasolio in avviamento, se non supera 200 bar non si apre nulla. Il codice suppongo sia P0089, 98 ha a che fare con temperatura aria.

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    raffaele57  1
    13/07/2017 - 18:06

    La pressione gasolio parte da 120 e scende man mano, ho provato con edera parte e si spegne. Non mi spiego cosa centra che si è guastato il blocchetto d'accensione e bruciato il motorino cosa centra con il guasto presente.Cosa  devo controllare ? giri motore nei parametri ci sono , la spia del codice se lascio quadro acceso dopo un po di tempo si spegne fatto anche diagnosi ad immobilizer 2 chiavi programmate  nessun guasto.

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    danieli  2
    13/07/2017 - 18:50

    Se la pressione arriva ( e non parte) a 120( bar presumo) hai già da dove partire a cercare la causa.Se l'errore è il P0089( cosa che non hai confermato) ,singifica : scarse prestazioni soleniode controllo pressione carburante.Come già suggertito, se la pressione non supera i 200 bar non si avvierà niente.Il motorino sempre inserito assorbe tanta corrente che ovviamente attraversa anche i cavi surriscaldandoli .Hai controllato che non ci siano cavi o tubazioni in plastica che non abbiano subito danni.

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    raffaele57  0
    14/07/2017 - 16:36

    Buonasera colleghi con tanta buona volanta' stamattina mi sono messo a lavoro, praticamente l' impianto del  regolatore di pressione si era attaccato al cavetto di massa che passa laterale al motore lato passeggero , causa: il motorino avviamento rimasto attaccato chisa' per quanto tempo (poiche' il blocchetto di accensione si era guastato) il cavetto di massa tra motore e carrozza si è surriscaldato unendosi con l' impianto del regolatore di pressione. Voglio ringraziare per i consigli dati .Caso risolto



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