Ciao a tutti voi,la Tucson in questione mi dá la seguente anomalia... Al primo avviamento la vettura parte (anche se con un pó di difficoltá) per poi comportarsi benissimo fino a circa 5 min dal suo avvio, perché poi prima inizia a darmi dei colpi come di taglio di corrente e poi si spegne. Provo a riavviare e non parte al primo avvio ma al secondo. Il motore é stato di recente rifatto per completo.Il cliente dice che il tutto é iniziato da quest'ultima riparazione di circa 4 mesi fá.ho anche un cod. difetto che é il P0340,come procedura ho effettuato tutti i controlli del caso come : alimentazioni e continuitá + controllo del sensore e del traferro .Tutto ok.Dimenticavo che nella riparazione del motore sono stati cambiati anche albero motore e sensore di fase.Lo scanner puó ,tante volte , segnalare il sensore dell' AC con quello dell' AM.quindi ho controllato anche il sensore di fase e sembra tutto ok.. Mi stá sfuggendo qualcosa????? Grazie per la possibilitá datami.. Buon lavoro a tutti...
i sensori sono di qualità? se si non vedo altro che la fase
posso aggiungere un altro dettaglio di diagnosi,con diagnosi collegata nella pagina codici guasto accendo il motore lo faccio girare e appena vado a toccare l accelleratore il motore si spegne e mi appare il codice P0340 in maniera ATTIVO , provo a mettere in moto senza cancellare il codice e la vettura non parte , elimino il codice errore e il motore riparte.Il cliente aveva ancora il sensore vecchio dell AM ,quindi ho fatto la prova e continua con il difetto allora ho cambiato il sensore dell AC ma niente da fare. Ho provato a collegare direttamente i 2 sensori senza il cablaggio originale alla centralina rispettando la posizioni ma niente,ora ho scollegato la ecu e l ho consegnata a un alettronico che me la sta verificando.La prima problematica é il riscaldamento di un componente,oggi avremo il verdetto della ecu.La fase sembra ok ma mentre attendo il verdetto mi metto a controllarla piú minuziosamente. Grazie a voi per il supporto
La ecu é stata controllata e non ha niente ,la fase é in ordine ,i 2 sensori sono nuovi e originali,e il problema é lo stesso.......???????
Eccomi di nuovo,é passato un pó di tempo ma ci sono riuscito,la vettura ora é ok......
Il problema era un dente leggermete piegato della ruota fonica dell'albero motore.Io avevo un dubbio ,ma effettuavo il controllo dalla fessura che si crea smontando il sensore di fase,e si é rilevato un controllo non efficace.
Una volta smontato la coppa del motore ho visto l'intera ruote fonica e é evidente una leggera deformazione della stessa verso la parte del volano,questo provocava un aumento del traferro in 2 denti ( verificato con spessimetro) quindi avevate perfettamente ragione sul fatto che céra un mal sincronismo tra i 2 sensori.
Grazie a voi e coso risolto