Salve a tutti vi espongo questo problema che mi sta facendo letteralmente diventare pazzo. A casa abbiamo una Hyundai Getz 1.5 crdi 60kw acquistata nel 2005. Praticamente già da nuova l'auto ogni tanto molto sporadicamente mancava alcuni avviamenti e mi spiego meglio, in pratica giri la chiave per mettere in moto il motorino d'avviamento gira ma la macchina non parte, riprovando per due o tre volte l'auto andava in moto tranquillamente e funzionava perfettamente. Portata l'auto ancora in garanzia presso il concessionario, questi rispondeva che la macchina in centralina non riportava alcun errore e che quindi loro non potevano risolvere il problema perchè l'auto in officina funzionava perfettamente. Riportata svariate volte stesso discorso sino al decadimento della garanzia.. La mia piccola esperienza mi suggeriva un malfunzionamento del sensore di giri ( posizione albero motore ) oppure quello di fase ( posizione albero a cammes ) dato che la garanzia era scaduta mi decido a portare l'auto presso un meccanico mio amico per fare una diagnosi degli errori in centralina visto che io non dispongo di tale attrezzatura nemmeno in azienda, per fugare il dubbio sui sensori, risultato? centralina pulita nessun errore macchina che ovviamente in officina non accenna il minimo malfuzionamento... Visto che il problema era molto sporadico passano gli anni sopportando questo fastidio ma senza rimanere mai a piedi.. fino ad arrivare all'ultimo mese.. Praticamente da un mese a questa parte il difetto è peggiorato tantissimo, la macchina non si avvia giornalmente ormai costringendo ad attese sino a 15 minuti oppure arrivando alla scarica della batteria per i troppi tentativi d'avviamento.. Di concerto con il meccanico mio amico decidiamo vista la mancanza di errori in centralina per la sostituzione prima del sensore di fase, e poi di quello di giri, visto che in genere sono questi i sensori responsabili dei mancati avviamenti ma la situazione si è ripresentata identica... Sto diventando matto.. premetto che il circuito di bassa e alta pressione gasolio è ok, l'auto è stata tagliandata da poco, la pompa del gasolio è stata revisionata con la sostituzione dei gommini (perdeva gasolio a freddo) e con l'occasione è stata testata ed è perfetta, il pressione del rail non si scarica, quando decide di partire lo fa subito e senza tentennamenti, la macchina in moto è perfetta sia come prestazioni che consumi che fumosità, non si è mai spenta in movimento, la batteria è nuova (vista l'età e la stanchezza della vecchia batteria ho pensato ad una possibile sottotensione della stessa all'avviamento e quindi sostituita) quando ho smontato il sensore di giri questo era leggermente sporco di olio (ma non credo che ciò influisca). Sinceramente sto uscendo pazzo, mi rimane da controllare la egr ma tenderei ad escluderla per come si comporta la macchina una volta in moto, ed il corpo farfallato che magari rimane chiuso (anche se sono molto dubbioso) Qualcuno ha avuto un problema simile a questo? Ho veramente bisogno di un consiglio! HELP!!!
Vista la frequenza del manifestarsi del problema, non rimane che mettersi in condizioni di monitorare con strumento diagnostico i parametri sensibili in fase di avviamento, ovviamente fino alla comparsa del guaio. Comunque se per le riparazioni ci si affida unicamente alla presenza o meno di codici guasto, almeno un buon 50-60% di auto diventerebbero irreparabili.
senti un problema simile lo riscontrato sull'atos 1100 a benzina,infatti ora ti spego che difetto aveva quest'atos:accendevo il quadro,provavo a mettere in moto e nn partiva.se nn spegnevo il quadro e continuavo a insistere a metterla in moto nn si accendeva .però se spegnevo il quadro e inserivo l'accensione si metteva in moto,per farla facile la macchina si metteva in moto al secondo tentativo se sole se il quadro veniva spento e riacceso. risoluzione:ho eliminato il codice chiave nella centralina motore,ora la macchina si accende sempre al primo colpo.pero prima di togliere il codie ho contollato:senore di gire,sensore albero a camme,pompetta della benzina,candele,bobbine delle candele , fili candele e diagnosi sulla diagnosi nn riportava nessun errore.