mancano dei dati per identificare correttamente il mezzo e il problema che ha ora la frizione,MA volendo azzardare: frizione idraulica,quindi nessuna possibilità di "adattamento". SE il problema è idraulico...il cilindretto dovrebbe essere integrato nel cuscinetto...= smontaggio del cambio per sostituzione,e a quel punto consiglio una riparazione a regola d'arte e non il solo cuscinetto...se fosse invece la pompa è una riparazione a sè.