Salve a tutti. Qualche mio cliente mi ha fatto delle domande circa auto in kit di montaggio. Voi ne sapete qualcosa? Sono vetture che posso assemblare in officina? Motore e cambio sono compresi? Sono omologate per circolare nel paese delle banane (Italia)? Grazie
Non credo possano circolare in Italia....comunque sono d'accordo con MaxBeer, meglio un'auto assemblata e mantenuta con cura e passione che un rudere con le gomme liscie, gli ammortizzatori scarichi e i freni così così, magari neanche assicurata! Il brutto è che in italia chi monta le gomme non da libretto è multato, chi gira con le gomme lisce invece il più delle volte la passa liscia
Se non lo beccano. Discorso uguale alle gomme fuori misura o all'uso del telefonino ecc ecc, almeno dove abito io... Per il resto teniamo sempre presente il fatto che l'unica cosa che tutti pensiamo avere a sufficienza e' il buon senso, al che urge meditazione.
Ciò che non mia piace dell'Italia è che, qualunque modifica se non appravata dalla casa costruttrice non è possibile Al contrario in paesi come la Germania esiste la possibilità di omologarle. In realtà, farei come gli impianti GPL/Metano, non li può montare chiunque ma solo professionisti abilitati, e poi creare veri e seri sistemi di omologazione. Facciamo un esempio pratico: Effettivamente se uno fa l'assetto, montando pneumatici fuori misura, insomma modifica la vettura, facendolo fare a chi sa fare il suo lavoro, non avrà un'auto in gradi di fornire maggiore sicurezza rispetto ad un auto "in regola" ma con gomme lisce? Alla fine però tutti e due però sono fuorilegge, ma il primo è più fuorilegge del secondo Se poi aggiungiamo che io modifico l'auto, la faccio omologare in germania e la riporto in italia e posso circolare "nel rispetto della legge", allora si che mi rendo che c'è qualcosa che non va. Comunque ritornando alla domanda, no, in italia non si può fare, andrebbe omologata inaltro paese (germania) e poi riportata in italia Poi è chiaro, cè chi modifica un'auto senza criterio (luci di posizione blu, moduli aggiuntivi che stressano il rail, luci xenon installate solo per accecare chi incrociano ecc...) e allora indubbiamente un contorllo andrebbe fatto, ma bloccare una possibilità, anche di lavoro, a priori e a prescindere, credo che possiate essere d'accordo con me, è un vero peccato.
In in paese dove già le regole sono fatte per non essere rispettate (a riprova anche buona parte di chi si avvicina ultimamente a questo forum) pensiamo a quale marasma e a quanti rischi andrebbe incontro la popolazione nel lasciare più libertà a queste cose. E' giusto reclamare i controlli, ma dopo che uno e' stato stirato hai un bel provare a rianimarlo sicché non siamo in un cartone animato. Sei proprio sicuro che gomme più larghe portino tout-cour ad una maggior sicurezza?
Io credo che il montare le gomme larghe e l'assetto spesso sia per poter sfruttare piu' a fondo le prestazioni di una vettura e non solo per una questione di appagamento visivo, ora se poi vai a girare in pista libero di fare cio che vuoi, ma dal momento che spesso la pista e' la strada che tutti noi attraversiamo e le vetture superano di gran lunga i limiti imposti sono contento quando sento che qualcuno viene pizzicato e multato anche se la colpa e' sempre delle forze dell'ordine che si nascondono,mai di chi andava oltre quello segnalato Ciao,Robi