UTENTE  0

Atos che non vuol partire

Salve amici, ho sottomano una Atos del 99 che come principale difetto aveva la perdita olio dalla guanizion testa. Ho smontato tutto il necessario e ripristinato con guarnizione e piallatura. Fin qui tutto ok. Al momento di metterla in moto non c'? stato niente da fare. Premetto che ho cambiato sia lacalotta ch la spazzola rotante che erano in condizioni pessime. Prima del lavoro avevo cambiato le candele ed andavano bene, la macchina ha girato per 2 giorni per poi fare il lavoro dell perdita. Ho provato a regolare lo spinterogeno in diverse posizioni ma non penso dipenda dall'anticipo... Cosa mi consigliate ?

evotec  0

Ma la Atos ha lo spinterogeno? Apparte questo hai provato a fare una diagnosi, vedere se arriva la benzina e la corrente alle candele?

burgiomotorsport  0

l'ordine di accensione e' messo giusto??? controlla se messo bene 1 3 4 2.. magari hai scambiato qualche cavo candela... facci sapere ciao...

UTENTE  0

L'ordine delle candele ? giuso, la corrente pare che arriva, la benzina pure. Ha lo spinterogeno sull'albero a camme, senza puntine ma con sensore interno..

UTENTE  0

Visto che la corrente alle candele arriva la benzina e ok, prima di fare il lavoro il veicolo funzionava, controlliamo la fase motore ed accensione, la compressione, i collegamenti elettrici,magari l'accensione di spie nel quadro strumentie se le candele si bagnano, cosa ne pensi!

UTENTE  0

scusa ma la regolazione punterie tutto a posto?

UTENTE  0

Gia controllato... Messo in fase con primo cilindro, la spazzola non puo sbagliare posizone... Fase ok, anticipo da regolare ma ho gia provato nessun risultato... Ora che mi viene in mente, un dubbio... Ho portato a saldare un pezzo sterno dello spinterogeno, non vorrei che lo aessero smontato e rimontato male il disco nerno... Sapete qual'? il verso giusto ?Cosi lo controllo....

mirko  0

Giusto per capire un po meglio, ma l'auto tenta di partire o non da neanche un colpo?

UTENTE  0

Gira a Vuoto

dinoracers  0

i pistoni comprimono o sembra senza compressione

UTENTE  0

compressione ok

dinoracers  0

Domanda stupida ..... ha antifurto con chiave??? ... hai verificato??

mirko  0

Se le fasi sono a posto , la compressione c'? , la benzina arriva alla giusta pressione, arriva corrente ai fili , mi verrebbe da pensare che non aprono gli iniettori , prova collegare un led sui fili degli iniettori e vedi se arriva l'impulso. Ma non sottovalutare le candele , mi anno fregato pi? di una volta Fai sapere

UTENTE  0

candele nuove

luce  0

A me e' successo una volta che dopo lavaggio non e' piu'voluta partire.E poi dopo controlli vari cosi come ha fatto il collega 500abarth,ero incline a sostituire il captore dello spinterogeno,poiche' avevo rilevato amcncanza di HT alle candele.Fu solo un caso che avendolo ordinato,tardasse ad arrivare che smontando lo spinterogeno,scollegai e ricollegai il captore,questi probabilmente si era ossidato con l'umidita' del lavaggio,certo che poi il motore parti,e non ebbi +problemi.Provaci,anche tu ,sempre che TU non l'abbia gia'fatto.

UTENTE  0

Ciao Luce, personalmete non 'ho fatto, ma credo lo abbia fatto il mio amico saldatore a cui ho portao lo spinterogeno per saldarlo. Non vorrei che avesse invertito il senso del disco interno.... Te sai qual'? il senso giusto ?

luce  0

Sinceramente NO.Pero' a 'sto punto rismontalo e guardalo,cerca un po' di studiare com'e' fatto e di capire come deve andare.

drago97  0

ma le candele sono bagnate...?!?

UTENTE  0

Salve ragazzi, stamane la Atos ? andata in moto finalmente... Penso sia colpa della pressione della benzina... Comunque sia l'ho lasciato acceso per un bel po per controllare che tutto andasse bene, poi sono uscito per il giro di prova e ttto di un tratto ha cominciato a singhiozzare.....fino a spegnersi appena tolto il gas... Alla riaccensione per un po andava e poi di nuovo il difetto... E sasera viene il padrone a prenderla...

mirko  0

Hai provato pressione benzina?

1giuserosse72  0

controlla sta pressione benzina con manometro come dice mirko [V]

mirko  0

novit? ?

UTENTE  0

Per ora nessuna novit?, ho detto al proprietario che bisogna cambiare un sensore, mi faccio lasciare la macchina per ricontrollare le valvole e cos? cambio il filtro benzina e vedo come v?.... Che ne dite ? Tutto il resto mi sembra a posto. C'? l'indicatore temperatura motore che non funziona e la ventola parte appena si scalda e poi quando vuole lei, visto che non ho riferimento della temperatura. [:D] E' possibile sostituire il solo strumento temperatura oppure va sostituito tutto il quadro strumenti? Sempre nel caso sia lo strumento....[8D]

luce  0

Scusa pero' poi non venite a dirmi che IO mi in******,e rispondo male,ma TU avevi asserito ch'era tutto a posto,pertanto nessuno mai andava a pensare che la pressione del carburante non fosse stata controllata.Stasera che verra il cliente a ritirarla,che ****** gli dovrai dire per giustificarTI,visto che dopo tanto tempo il problema e' sempre li.Dobbiamo capire che l'esistenza del FORUM,dev'essere l'ultima spiaggia e non deve risolvere tutte le faccende,se NOI non abbiamo prima percorso prima tutte le strade MAESTRE.Perche' poi ognuno dice la SUA,sulla base delle informazioni ERRATE che andiamo a riferire facendo di tutto un'enorme calderone,che non fa capo a nulla.Lo vogliamo capire che abbiamo il sacrosanto dovere di doverle percorrere le strade MAESTRE,ovviamente sulla base del bagaglio delle proprie esperienze,e questi fra tutti fa parte dei controlli preliminari.Speriamo che ci siamo capiti,una volta per tutte.

UTENTE  0

Citazione:

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Messaggio inserito da Luce
Scusa pero' poi non venite a dirmi che IO mi in******,e rispondo male,ma TU avevi asserito ch'era tutto a posto,pertanto nessuno mai andava a pensare che la pressione del carburante non fosse stata controllata.Stasera che verra il cliente a ritirarla,che ****** gli dovrai dire per giustificarTI,visto che dopo tanto tempo il problema e' sempre li.Dobbiamo capire che l'esistenza del FORUM,dev'essere l'ultima spiaggia e non deve risolvere tutte le faccende,se NOI non abbiamo prima percorso prima tutte le strade MAESTRE.Perche' poi ognuno dice la SUA,sulla base delle informazioni ERRATE che andiamo a riferire facendo di tutto un'enorme calderone,che non fa capo a nulla.Lo vogliamo capire che abbiamo il sacrosanto dovere di doverle percorrere le strade MAESTRE,ovviamente sulla base del bagaglio delle proprie esperienze,e questi fra tutti fa parte dei controlli preliminari.Speriamo che ci siamo capiti,una volta per tutte.

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Alla luce dei nuovi fatti esposti credo che tu DEBBA FARE UNA DIAGNOSI , l'hai fatta ?

viceversa  0

controlla bene lo spinterogeno,poi tieni sotto controllo la pompa benzina. e se come dici tu che arriva corrente,benzina,compressione ok ecc deve per forza partire,altrimenti raccontala tutta.

UTENTE  0

Scusa Luce, non intendevo far risolvere tutto a voi, volevo solo chiedere dei pareri, visto che i controlli preliminari li ho fatti, il guasto non era fisso, ma si manifestava dopo un po che era in cammino su di giri, quindi dovevo per forza riportare a casa la macchina per controllare. Al momento dei lavori, non era disponibile il filtro benzina e quindi non l'ho sostituito, figurati che ho aspettato 5 giorni per avere la calotta, spazzola, collettore entrata acqua e un raccordo del filtro aria. Inoltre, la macchina ? andata in moto una settimana fa, non ? che ? ferma a casa mia ad spettare di risolvere il problema.... Insomma, dopo tutto questo, con la sostituzione del filtro benzina eseguo il controllo della pompa, anzi, forse la smonto e la pulisco prima, onde evitare equivoci....poi vi sapr? dire... Comunque grazie a tutti.

luce  0

E' anche vero che il filtro benza e' posto in un luogo poco accessibile,e con dei raccordi serrati all'eccesso,e giacche' ti trovi fai anche una pulizia del serbatoio,li certamente ci sara' un po' di sporco,che a volte la pompa aspira e si blocca.

UTENTE  0

Scusate ma quando gli chiedo di fare una diagnosi dico una caz....ta?

mirko  0

No Riccardo , non dici una caz.....ta .

drago97  0

be anch'io farei una diagnosi

UTENTE  0

Allora che la facesse se puo'!! E poi ci facesse sapere[:D]

luce  0

Ma certamente,che deve fare una diagnosi,allora secondo TE,quando IO parlo di strade maestre,di cosa parlo mica di noccioline,o sbaglio?

UTENTE  0

Citazione:

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Messaggio inserito da Luce
Ma certamente,che deve fare una diagnosi,allora secondo TE,quando IO parlo di strade maestre,di cosa parlo mica di noccioline,o sbaglio?

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Allora aspettiamo

drago97  0

come va con la diagnosi, 500 abarth?

UTENTE  0

Ho preso appuntamento con il proprietario per sabato mattina, mi lascia la macchina tutto il giorno cos? cambio il filtro e pulisco il serbatoio. Appena finito sarete i primi a sapere come va'... Grazie degli aiuti e suggerimenti che mi date.

luce  0

E ma intanto la diagnosi non la fa ancora.A questo punto non so+se darGLI ancora ascolto.

pasquale  0

Se non lo avete ancora capito 500Abarth ? un meccanico della Domenica quindi non dispone della diagnosi, secondo me visto che sta togliendo il lavoro a qualche nostro collega sarebbe il caso di non rispondere pi?,perch? una cosa e ripare la propia macchina o quella di qualche famigliare stretto una altra cosa e fare riparazione a dx e manca senza essere OFFICINA. E per di pi? facendosi aiutare dai polli come noi che pagano le tasse. Parere personale.

UTENTE  0

Citazione:

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Messaggio inserito da pasquale
Se non lo avete ancora capito 500Abarth ? un meccanico della Domenica quindi non dispone della diagnosi, secondo me visto che sta togliendo il lavoro a qualche nostro collega sarebbe il caso di non rispondere pi?,perch? una cosa e ripare la propia macchina o quella di qualche famigliare stretto una altra cosa e fare riparazione a dx e manca senza essere OFFICINA. E per di pi? facendosi aiutare dai polli come noi che pagano le tasse. Parere personale.

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Allora facciamo liberi.............a meno che non pubblichi la sua visura camerale....[:D] ...e

luce  0

No,Riccardo non e' leale cosi,perche' IO allora che sono dipendente di una officina,allora?Va 'be che sono quello che occupa il ruolo di Tecnico o capofficina,ma resto sempre un dipendente,e quindi ho solo nr.di Codice Fiscalenon ho partita IVA,e ma nco iscrizione CC.II.AA.pero' comunque ho a disposizione tutti i mezzi necessari per operare,alla pari come un'iscritto.Vuol dire che per coloro che hanno preferito fare i dipendenti e che poi per arrotondare tolgono il giusto lavoro e il giusto a chi e' regolare,dovrebbe avere un'etica professionale e sentire il dovere di farsi da parte.E da parte Nostra snobbarlo e non darGLI ascolto.Anzi ancor di+ denunciare all'Autorita' Competente questi SORPRUSI,altrimenti siamo o non SIAMO LEGITTIMI eLEGALI?

UTENTE  0

Citazione:

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Messaggio inserito da Luce
No,Riccardo non e' leale cosi,perche' IO allora che sono dipendente di una officina,allora?Va 'be che sono quello che occupa il ruolo di Tecnico o capofficina,ma resto sempre un dipendente,e quindi ho solo nr.di Codice Fiscalenon ho partita IVA,e ma nco iscrizione CC.II.AA.pero' comunque ho a disposizione tutti i mezzi necessari per operare,alla pari come un'iscritto.Vuol dire che per coloro che hanno preferito fare i dipendenti e che poi per arrotondare tolgono il giusto lavoro e il giusto a chi e' regolare,dovrebbe avere un'etica professionale e sentire il dovere di farsi da parte.E da parte Nostra snobbarlo e non darGLI ascolto.Anzi ancor di+ denunciare all'Autorita' Competente questi SORPRUSI,altrimenti siamo o non SIAMO LEGITTIMI eLEGALI?

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O Luce ... scherzavo... ci mancherebbe altro che tu non facessi parte di questa comunita' , almeno dal mio punto di vista..

lulimax  0

ho seguito un po tutta la questione al palo ed in silenzio. io stesso tempo fa ho alzato diversi polveroni in questo senso ma mi ? stato risposto che il forum ? libero ed ? a discrezione nostra rispondere o meno a chi vogliamo.proprio per il bene che voglio al forum e per non essere adito a giudizi e tirarmi contro qualcuno o preferito tacere.e decidere a chi rispondere ma vedo che la cosa ogni tanto si ripresenta oggi ho 2 minuti e dico la mia. ora sono daccordo con luce che lui stesso dice io sono un dipendente quindi potrei trovarmi nello stesso piano.ma non credo proprio perch? per lo meno luce con la sua competenza spero e credo proprio sappia valutare quale ? il lavoro che si pu? effettuare a casa oppure no. tra l'altro parliamo di un tecnico del settore e non del fioraio che nel week end fa il meccanico perch? a passione e gli piace. ma fatemi il piacere qui si parla di soldi ed interesse la passione ? un'altra cosa se hai passione ti compri un auto sportiva ti segni in un campionato te la ripari e giri in un posto chiuso dove non rechi danno a nessuno se hai lasciato un braccetto lento o per assurdo ti si spegne il motore perch? non hai pressione benzina.comunque un conto ? fare il cambio olio filtri e controllare un veicolo anche se onestamente non sono d'accordo perch? poi voglio vedere il tipo al centro ambiente a depositare l'olio esausto i filtri e via dicendo. poi settore sicurezza poco tempo fa abbiamo avuto un fenomeno alle prese con un trapezio di una multipla. vorrei sapere a chi mi rispondeva che il forum ? libero se una persona con uno scooter si trova all'uscita di una curva una macchina in panne magari riparata da un appassionato e ci si schianta contro se si rimane della stessa idea. poi il forum come detto pi? volte si chiama forum dell'autoriparatore non dell'appassionato. comunque vedo che cominciate a capire ciao max.

pasquale  0

Lulimax se ricordi bene queste cose io le ho sempre dette e sono stato additato,infatti come avrai potuto notare da un po di tempo posto molto poco,pero purtroppo ogni tanto non riesco a trattenermi e devo rispondere tirandomi dietro l'antipatia di pi? di uno. Ogni tanto da solo rifletto e dico ma che cavolo li facciamo a fare dei post tipo (che crisi ragazzi) se poi siamo propio noi ad aiutare chi ci porta via il lavoro.

lulimax  0

bravo. confermo. proprio come postato da me all'inizio. nella mia realt? proprio vicino a casa mia c'? un magazzino che fa bella mostra di se e capeggia un'insegna che dice il magazzino dell'autoriparatore. io onestamente che pago le tasse che sono a norme in tutto e per tutto ma comunque in fase di controllo sono sempre in multa come tutti mi ero rotto le palle di essere al banco con impiegati telecom addetti del comune ecc.ecc. a comprare ricambi e non ci sono pi? andato o cambiato magazzino magari fanno lo stesso ma io per ora non lho mai visto ed occhio non vede cuore non duole.

UTENTE  0

a lulimax e pasquale, non posso che confermare il vostro pensiero, sarebbe ora per? di trovare delle soluzioni e di farla finita. Magari aprite una discussione riservata ai veri autoriparatori, dove sia possibile trovare una linea guida che ci tuteli da questi avoltoi.

luce  0

IO ho raggiunto la bella eta' di 54 il 23 del mese scorso,ho all'attivo oltre 30anni di lavoro,e di queste cose ne hanno sempre parlato,ma non se ne e' aftto mai nulla.L'italiano e' un popolo che ha sempre avuto bisogno del manganella e dell'obbligo.Se un giorno non interverra' qualcuno a dire da oggi si cambia registro,e basta.Noi non andremo mai +in la neanche di un centimetro.Scusate,era una cosa che c'e' l'avevo sullo stomaco,dovevo dirvela ed IO la penso cosi,altrimenti guardiamo in faccia a quello,poi a quello,poi a quell'altro e ci ritroviamo sempre in mutande.

UTENTE  0

Scusate ragazzi, penso che sia stata la mia richiesta di informazioni a creare tutto qusto casino e come sono entrato penso di uscirne. Volevo per? dare la mia spiegazione. Non sono un meccanico della domenica, ho fatto questo lavoro per anni, anche mentre studiavo alle superori, ho l'attestato di capoficina e sono collaudatore. Per motivi di famiglia ho dovuto trasferirmi e cambiare lavoro, ma sono rimasto nell'ambito dell'auto. Non rubo il lavoro a nessuno, visto che gli unici lavori che riesco a fare sono qualche tagliando e cambio freni,l'olio finisce in una ditta di riciclo olio usato, oppure qualche rogna che qualcun altro rifiuta. Avete ragione, non sono in regola col fisco, ma i miei guadagni sono irrisori, lo faccio per arrotondare e mantenere una famiglia con 2 bambini. Poi sta a voi giudicare. Concudo. La Atos ? guarita, pulizia pompa e sostituzione filtro benzina. Difetto sparito. Cosi concluso sparisco. Grazie comunque dei consigli a tuti indifferentemente.

UTENTE  0

Citazione:

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Messaggio inserito da 500abarth
Scusate ragazzi, penso che sia stata la mia richiesta di informazioni a creare tutto qusto casino e come sono entrato penso di uscirne. Volevo per? dare la mia spiegazione. Non sono un meccanico della domenica, ho fatto questo lavoro per anni, anche mentre studiavo alle superori, ho l'attestato di capoficina e sono collaudatore. Per motivi di famiglia ho dovuto trasferirmi e cambiare lavoro, ma sono rimasto nell'ambito dell'auto. Non rubo il lavoro a nessuno, visto che gli unici lavori che riesco a fare sono qualche tagliando e cambio freni,l'olio finisce in una ditta di riciclo olio usato, oppure qualche rogna che qualcun altro rifiuta. Avete ragione, non sono in regola col fisco, ma i miei guadagni sono irrisori, lo faccio per arrotondare e mantenere una famiglia con 2 bambini. Poi sta a voi giudicare. Concudo. La Atos ? guarita, pulizia pompa e sostituzione filtro benzina. Difetto sparito. Cosi concluso sparisco. Grazie comunque dei consigli a tuti indifferentemente.

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Quindi Pasquale t'aveva sgamato alla grande...[:D] Cmq qualche tagliando , qualche cambio freni fatti da te sono qualche tagliando e qualche cambio freni in meno fatti da noi , e ora come ora dici niente!!! Nessun ti vieta di arrotondare , la volonta' di lavorare prima di tutto , ma magari cerca di farlo con una concorrenza leale ..

luce  0

A parte il putiferio che si alzato in proposito,ma cio' che comunque ritorna importante anche che cio' che gli avevo detto al riguardo del filtro carburante,e del serbatoio dello stesso,(il quale e' posto in una condizione un po' infelice,e che poi ha i raccordi cosi serrati,che ne impediscono ulteriormente lo smontaggio ,tanto da far si che molti ci rinunciano a smontarlo,provocando altresi a lungo andare il mancato passaggio del carburante,per eccesso di intasamento),che praticamente e' bastato solo questa operazione affinche' tutto ritornasse a normale.Ma,certamente cio' non giustifica il non dover essere in regola.e che grazie alla complicita' anche di qualche NS/pseudo collega riesce a far lavori in barba a tutte le regole che CI vengono propinate a NS/spese,e che spese!!!!!Ciao a TUTTI,se a volte sono un po'troppo lungo nel mettere in evidenza certi aspetti,ma credeteMI,ritengo giusto farLO,anche per evitare che si continui ad ignorarLE,ma che purtroppo esistono,e parte della realta' quotidiana.

UTENTE  0

ciao scusa hai controllato gli iniettori?

UTENTE  0

Ciao Cobra, ben arrivato. Riguardo il difetto della Atos ? tutto ok. Buon proseguimento sul forum. [V][V][:(!][:(][:0]