LANTRA1.8 AVVIAMENTO DIFFICOLTOSO
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non definito
UTENTE 015/10/2011 - 11:22LANTRA1.8 AVVIAMENTO DIFFICOLTOSO
ho un problema con una lantra 1.8 16v del 96(mitsubisci).la macchina è arrivata in officina con acqua motore in ebollizione.ho deciso di revisionare la testata(250000km a gpl).ora dopo rimesso tutto a nuovo compresi cavi candele,candele,bulbo temperatura originale la macchina a motore caldo necessita di circa 10secondi di avviamento per partire mentre a freddo è un razzo.inoltre la ventola raffreddamento motore parte ancora a motore tiepido dopo 5 minuti e a 90 gradi non funziona piu'!premetto che avevo un sensore giri di prova ma niente,ho ricontrollato tutti le connessioni che ho staccato e tutto ok,ho provato con la batteria di supporto e a portare delle ulteriori masse motore.sembra che sia partito tutto da quando ha bruciato la testa o magari ne era la causa.la spia iniezione è spenta ma non riesco a connettermi con la mia autodiagnosi perche mi manca la presa che comunque risale all antichita di ******.aspetto consigli grazie
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non definito
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non definito
UTENTE 017/10/2011 - 22:23
Re: LANTRA1.8 AVVIAMENTO DIFFICOLTOSO
ok appena mi ritorna l auto in bottega ricontrollo anche perche ho visto su banca dati che la vettura ha una segnalazione codici guasto tramite lampeggi.comunque cosa dovrei dedurre dal valore del co?che valore dovrei avere secondo te? stavo pensando anche al sensore di battito che magari dovevo chiudere con dinamometrica ma comunque non spiega le ventole.
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autoriparatore
zerosei 017/10/2011 - 23:13
Re: LANTRA1.8 AVVIAMENTO DIFFICOLTOSO
dalla lettura del co dovresti capire se la carburazione è giusta,per ipotesi se il sensore temperatura dice alla ecu che la car è fredda ricevera un segnale che fara fare la carburazione ricca ,mentre se gli dice che la car è calda fara fare una carburazione magra
