allestimento tigra autocross
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UTENTE 013/10/2011 - 22:49allestimento tigra autocross
dovrei allestire un opel tigra per uso amatoriale autocross neve ghiaccio.mi serve qualche consiglio sul motore da adottare.vorrei eliminare il suo perche un po troppo complesso di impianto elettrico,vorrei magari adottare un motore che possa essere convertito a carburatori e spinterogeno . se qualcuno ha esperienze su questa modifica fatemi sapere grazie
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zerosei 014/10/2011 - 00:11Re: allestimento tigra autocross
secondo sei un po vago,vuoi mantenere un motore della opel?che cilindrata ,?penso che sia piu affidabile una accensione come porta adesso,piuttosto che uno spinterogeno,poi con l'elettronica hai piu possibilita di interventi.pensiero personale.
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UTENTE 014/10/2011 - 10:00
Re: allestimento tigra autocross
http://www.google.it/imgres?q=opel+tigr ... 9,r:0,s:10 esperimenti gia' fatti.. questa nasceva con meccanica delta ed ora ha motore alfa con cambio x-trac.. direi che l'unico limite è quanto si puo' spendere.....
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brandoracing 014/10/2011 - 13:41Re: allestimento tigra autocross
cioè vuoi fare un'auto da autocross e da ghiaccio a trazione anteriore?
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commodore 014/10/2011 - 13:44Re: allestimento tigra autocross
trovare un bel blocco 20. di calibra 16v, i primi, col spinterogeno? se non ricordo male quel motore ha 150 cv di suo, con solo 4 corpi farfallati arrivi a buoni 180. comunque penso che i carburatori sarebbero troppo lunghi..almeno che non tagli un pò ed "entri in auto"
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wracing 014/10/2011 - 14:22Re: allestimento tigra autocross
come ti è stato detto l'unico limite è dato da quanto puoi spendere, poi ti sconsiglio di montare i carburatori perchè nell'autocross la macchina salta parecchio e i livelli nelle vaschette vanno a farsi benedire, vedi bene che campionato vuoi fare (VST oppure UISP) e prepara la macchina di conseguenza, io personalmente starei su una macchina del gruppo fiat in quanto è molto più facile trovare i ricambi allo sfascio ( i paraurti vanno come il pane), ho fatto questo sport per diversi anni e mi ha lasciato tanti bei ricordi, poi dopo un tempo ne è venuto un'altro e il casco è finito appeso al chiodo
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UTENTE 014/10/2011 - 20:47Re: allestimento tigra autocross
mi sa che mi conviene passare a un altro modello di vettura , i carburatori e lo spinterogeno mi sembravano una buona soluzione semplice economica per scavalcare tutte le problematiche di code,iniezione,cablaggi vari ecc anche perche la tigra è gia incasinata in versione normale.w le fiat che trapiantano tutto con tutto.mi prendo una regata
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UTENTE 022/10/2011 - 17:01Re: allestimento tigra autocross
ciao... io o fatto un peugeot 206 2.0 a carburatori... se ti piace la tigra falla pure a carburatori e spinteroggeno, per risolveve il problema delle vaschette dei carburatori nei salti puoi montare carburatori di moto cross che sono nati per pessare in posti brutti...se no io o montato quelli di moto r1 da 40... e per lo spinteroggeno o semplicemente fatto un foro alla testata dove c'è l' asse a camme e montato uno spinteroggeno fire...
fidati tutto e possibile non demolarizzarti e facile anche la opel senza molti soldi:D -
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UTENTE 024/10/2011 - 22:10Re: allestimento tigra autocross
grazie buona idea ,in effetti avevo pensato anche io alla foratura della testata con l inserimento dello spinterogeno,solo che mi sembrava un po laborioso piu che altro perche il camme è di diametro un po piccolo.ai carburatori moto non avevo pensato,in giro avevo sempre visto autocross con carburatori auto, sembra che comunque funzionino
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UTENTE 025/10/2011 - 19:22Re: allestimento tigra autocross
si si funzionano tranquilli...però a mio parere sono migliori quelli di moto danno meno rogne di carburazione rispetto a quelli di macchina, e sono anche più semplici da montare=) se riesco ad mettere qui delle foto ne faccio un paio al motore che ho fatto per vedere un pò il lavoro che ci vuole...
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UTENTE 026/10/2011 - 20:38Re: allestimento tigra autocross
io avevo la tigra, ma non la usavo per far cross ma x andare in giro,ovviamente elaborata!!!all inizio ci mise le mani mio fratello dopo avevo preso io la patente e mi dese la tigra!!io gli feci delle elaborazioni un po pesati!!!fai conto che in ripresa da 0 a 190 stavo davanti alla grande alla mini cooper S JCW..fai conto te!!ci sono anche i video su you tube!! 2 anni fa lo data dentro ma certi pezzi lo ho ancora a casa. alberi a camme colombo e briani stradale massimo,iniettori rc dalla germania,collettori e impianto di scarico completo by fll negrente(verona),collettore di aspirazione mantzel dopo avevo mmessi leuxmaul(sempre presi in germania),bielle in acciaio e pistoni stampati!!!e centralina fatta da un ex collega di lavoro!!!e frizione fatta da un artigiano che le fa da gara..ha una ditta che fa frizioni. una bomba!!inica cosa che ogni mese ce sempre una rognetta..pero quando schiacciavi era da 1500rpm fino a 7500 tutto un tiro piu aumentavano i giri piu tirava. come componetistica avevo solo cerchi assetto kony e dischi anteriori e pastiglie ferodo racing..la macchina era solo motore
.se vuoi ti faccio vedere le foto se riesco a trovarle. -
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UTENTE 026/12/2011 - 14:10Re: allestimento tigra autocross
Salve a tutti,io sto allestendo un corsa a da terra con regolamento uisp,sulle scocca tigra e corsa in uk ci montano davvero di tutto e offrono 1 buona modularità,se vuoi farlo a carburatori personalmente punterei su un 8 valvole c20ne,se vuoi il 16 direi che è meglio a iniezione,anche se nn lo fai a 4 condotti i primi opel 2.000 a 16v andavano veramente benone,appena ho 1 pò di tempo metterò 1 paio di foto del mio corsino.
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UTENTE 008/01/2012 - 12:27Re: allestimento tigra autocross
ho visto anche io qualcuno che ha svuotato i carburatori per fare l iniezione a 4 condotti ,ma secondo me la faccenda sembra diventare un po complessa,perche probabilmente ci vuole una centralina o almeno una mappatura dedicata e un potenziometro che legga l apertura delle farfalle.purtroppo non ho ancora potuto toccare con mano una di queste modifiche .ma sicuramente non è molto economica,poi è chiaro che dipenda dal livello a cui uno vuol competere
