UTENTE  0

cooldown forzato:una manna per tutti!

salve.qualcuno avrebbe un idea circa la costruzione di un circuito che permetta all olio di arrivare alla turbina per circa 30 o piu secondi,dopo la chiusura del quadro?voglio provare a chiedere al mio elettra se me lo realizza.aiutatemi a dargli idee. grazie rob

UTENTE  0

poveretto!!

rally72  0

Il problema non è costruire il temporizzatore elettronico ma adattare una pompa e relative elettrovalvole al circuito olio della turbina! ti consiglio di tenere il motore in moto al minimo per qualche minuto, così le temperature si abbassano uniformemente e non solo nella turbina con il sistema da te ideato

lulimax  0

potrebbe far salire l'elettrauto così quando lui scende tiene la macchina in moto, quando sta per risalire gli telefona così la trova già in moto e col motore caldo tipo vebasto,poi se l'elettrauto e piccolino può con un telecomando finto fare finta di aver installato il sistema di kit di super car gli apre le porte accende i tergi.....kit voglio fumare.....pronti accendino..........già le macchine hanno tanti cazz.suoi perchè montarne altri poi con che privilegio o pro[?][?][?][?][?]

UTENTE  0

grazie per le risposte.comunque la mia idea non e`folle.anni fa un forumista alfa parlava di tale sistema di serie su un auto di lusso elevato,non ricordo la marca.voi pensate che la professoressa,ls casalinga,il bancario etc con tutto il rispetto per queste categorie,conoscano il cooldown?sapete quanti soldi gli automobilisti potrebbero risparmiare ritardando rotture al turbo?cmq la mia domanda verteva non sull`opinibilita`dell utilita`che e`soggettiva,ma su come creare tale meccanismo.potete darmi spunti? grazie

delta  0

ha ragione Rally72 lasciare il motore al minimo per qualche minuto o + , non solo per la temperatura , ma anche per la lubrificazione , perché quando si spegne il motore si ferma la pompa dell'olio, ma la turbina continua a girare per tanti secondi ancora senza essere lubrificata , anche per questo non bisogna dare il colpetto d'accelerazione prima di spegnere ( come tanti hanno questo vizio) delta

wracing  0

questo meccanismo è totalmente inutile, se veramente fosse utile ci avrebbero già pensato i costruttori, per quanto riguarda il bancario, la casalinga ecc. ecc. quando comprano l'auto gli viene spiegato che devono fare i tagliandi alla scadenza prefissata e quando poi vanno dall'autoriparatore quest'ultimo gli spiega alcuni modi per trattare meglio l'auto e farla durare di più, tipo il classico "non tirarla a freddo", ma la lista è molto lunga, (io personalmente faccio così) ma se poi si dimentcano di cambiare l'olio, salgono sui marciapiedi per parcheggiare e rompono la coppa, girano senza revisione e in caso di incidente non si sà come andrà a finire, cosa possiamo fare di più noi? chi è causa del SUO mal pianga se stesso!!!!!!!

lulimax  0

carissimo pro disc,la mia era una provocazione e vedo da come ti è stato spiegato dai colleghi in modo superbo tecnico e preciso che è inutile e rischioso volersi adoperare ad escogitare sistemi che non porterebbero a nulla in termini di prestazioni durata e cura dell'auto. oggi con le tecnologie di costruzione i lubrificanti e tutto quello che abbiamo a disposizione se si va ad effettuare un piano di manutenzione corretto e si utilizzano ricambi e lubrificanti idonei per il veicolo in oggetto ti posso assicurare che non si incappa di certo in rotture o usure se non determinate dal tempo e dai km in abbondanza purtroppo per noi. ho guardato il tuo profilo ed ho visto la tua grande passione per l'evoluzione dell'auto nelle sue prestazioni e migliorie,lo deduco dagli argomenti da te trattati. ma credimi e mi fa piacere che ti affidi al forum ne è questo lo spirito,prima di perdere tempo e denaro nel cercare nuove soluzioni è giusto quello che tu hai fatto. consultati con chi è del campo. a presto lulimax.

UTENTE  0

grazie a tutti per le risposte molto competenti.in effetti la passione porta del resto ad esasperare cose che invece possono essere risolte con semplicita`complimenti per il forum e devo dire che un po` vi invidio:vorrei essere pure io capace a smontare,modificare etc la mia auto,invece nn so neppure svitare una vite.vabbe`come si dice da me vuol dir che nn ci sn chiavato ciao ragazzi e grazie

poker333  0

turbina salvaguardia integrità

>> Di solito si usa una centralina abbianta ad una pompa elettrica che allo spegnimento del motore, continua fruire il refrigerante sulla chiocciola; vedi BMW Mini Cooper o Peugeot... Scarica un po la batteria, ma è l'unica...se si può adattare ad altre auto si puo inserire...

karlo  0

turbina salvaguardia integrità

la cosa più banale che mi viene in mente è un piccolo serbatoio che durante il funzionamento del motore si riempie e dopo lo spegnimento scarica l'olio accumulato nella turbina. Se non fosse per il solito problema di spazi credo non sia una cosa impossibile.