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Hyndai Santa F

Ho un problema da diversi giorni sulla santa f? crdi cambio automatico, ho rotto la pompa del diesel ? l'ho riparata ma dallo stesso giorno la macchina quanto marcia in 4 si spegne, il computer dice che "monitoraggio della pressione del carburante cod. 1181", vorrei sapere cosa pu? essere

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salve ragazzi sono bertoletti ho 62 anni e faccio il meccanico mi inserisco in questo forum dato che si parla di santafe,dico subito che non sono in grado di dare una risposta sicura al collega cargiu 60 che saluto,ma o da porre una domanda, ho in officina una hyundai sm sbp v1 santafe td tipo motore d4ea cambio automatico anno 2003 cilindrata 1991,la quale funziona perfettamente , solo quando raggiunge la temperatura di esercizio ,70/80 gradi mentre vai i accende la spia gialla motore e spia chiave e la macchina si spegne stai fermo un 10/15 minuti la macchina riparte normale come se niente fosse successo vi dico che io penso sia il sensore di fase chi mi sa dire dove e collocato non ho strumenti per la lettura al compiuter

UTENTE  0

il sensore di fase ? posizionato sul coperchio punterie, affianco al quarto iniettore (Verso il cambio),ed ? un connettore a tre vie,se metti il naso dentro al vano motore lo trovi subito[:D]

maxbeer  0

Bisogna cambiare la pompa dell'alta pressione, lo stesso difetto c'? anche su Matrix e Accent. Addirittura si spengono in prima nei primi due metri.

extra55  0

salve ragazzi o un problema o sostituito la cinchia distribuzione su una santa fe crd 16v del 2300 adesso faccio 10 /15 km e si blocca spengo il quadro riprovo e parte subito, prima di sost la dix questo problema non c'era,non vorrei aver sbagliato la fase?io me la sono segnata con un pennarello prima di sost volendo controllare dove sono i riferimenti originali della fase grazie a tutti.

ilsuperbo  0

ragazzi che confusione cerchiamo di dividere le discussioni....

speedcontrol84  0

quoto il superbo.che c'entra la pressione del carburante con la distribuzione? sicuramente ci sar? un problema o alla pompa,o agli iniettori o al regolatore..? tutto da provare