NISSAN
Nissan Micra Cambio Automatico

Nissan | Micra | 1300 | Benzina | 11
  • privato
    gvioulspea  1
    21/02/2018 - 17:42

    Salve a tutti...
    La mia Nissan Micra presenta il seguente problema: inserendo le marce l'auto non cammina, rimane in Neutro, in oltre la spia nel cruscotto N-CVT rimane accesa.

    Storia del veicolo, l'auto ha fuso il motore, ma prima di sostituire il blocco motore, com uno identico, l'auto marciava perfettamente...
    Adesso l'auto si avvia in modo perfetto, ma rimane, come già detto, ferma in folle.

    Controlli personali eseguiti: Ho sostituito le spazzole elettromagnetiche nella parte superiore del cambio automatico
    Ho effettuato la diagniosi che consiglia la casa madre, con il relativo lampeggio delle 7 spie, la 4 spia rimane più allungo accesa, ma non so a cosa si riferisca la spia numero 4.

    Ho sostituito l'olio e fatto il livello dello stesso in modo corretto.

    Detto ciò l'auto continua a darmi lo stesso errore, voi che consigli potete darmi? grazie 1000 in anticipo.

  • autoriparatore
    omac  0
    21/02/2018 - 22:17

    Se rimane l'informazione Neutral, suppongo problema elettrico legato alla leva che deve mandare alla centralina l'informazione, viceversa penso non venga alimentata la frizione elettromagnetica. Gli innesti a memoria sono meccanici per cui escluderei problemi al cambio, al di là di avere la certezza che ci sia pressione idraulica al sistema cvt.

  • privato
    gvioulspea  0
    22/02/2018 - 12:33

    Come posso controllare la pressione idraulica?
    La leva al cambio funziona quando sposto la leva dell'abitacolo...
     

    La frizione attaccata al volano c'entra qualcosa? visto che è stata tolta dal vecchio volano, pulita e reinstallata nell nuovo motore...

  • autoriparatore
    omac  0
    22/02/2018 - 21:54

    Mi risulta (vado a memoria) che dal mozzo scanalato del cambio fuoriesca un alberino concentrico che si deve infilare correttamente in apposito alloggiamento in fondo al foro del pacco che contiene la frizione, e mi risulta pure che per eseguire correttamente questa operazione vada tolta la pompa dal cambio e a mano prendere l'alberino e ruotandolo accertarsi che si posizioni dopodiché si rimette la pompa orientando la tacca per far sì che la pompa vada in battuta. Comunque la leva è meccanica ma anche elettrica e devono funzionare entrambe le cose.

  • privato
    gvioulspea  0
    02/03/2018 - 09:48

    Salve, ho controllato l'alberino che va inserito dentro ed era tutto assemblato in modo corretto ecco le foto

  • privato
    gvioulspea  0
    02/03/2018 - 09:49

  • privato
    gvioulspea  0
    02/03/2018 - 09:50

  • privato
    gvioulspea  0
    02/03/2018 - 09:50

  • privato
    gvioulspea  0
    02/03/2018 - 09:51

  • privato
    gvioulspea  0
    02/03/2018 - 09:51

  • privato
    gvioulspea  0
    02/03/2018 - 09:54

                    OT

    Scusate se ho inserito una foto alla volta, ma dal cellulare mi da solo questa opzione, se non va bene e magari qualche moderatore le può riunire in un unico messaggio ne sarei grato...

    visto che queste sono immagini prezziosissime e di inestimabile valore, visto che non se ne trovano in rete!!!

                                  OT

    L'unico dubbio a questo punto sarebbe il pacco frizione alimentato dalle spazzole, le spazzole da chi vengono alimentate? dalle centraline? dove sono le centraline?



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