marco77  0

macchina parte ma non si accellera codice errore P047B

buon pomeriggio in officina ho un Qashqai del 2012  1461cc  81kw tipo motore k9k  in pratica ho recuperato la macchina in panne venerdi' sera la porto in off e stamane nonostante le ferie inizio il calvario incentralina mi da codice errore P047B  (valvola b pressione gas di scarico) la macchina parte ma non si accellera e dopo un po si spegne, e da premettere che la macchina ho 60000 km  smonto l' egr la pulisco ma niente lo stesso ho notato ke la car aveva il tubo collettore aspirazione rotto l' ho incollato per fare una prova ma niente avete qualche suggerimento in merito grazie -

montreal  0

macchina parte ma non si accellera codice errore P047B

FAP intasato, pulire o sostituire 

omac  1

macchina parte ma non si accellera codice errore P047B

Esatto, è il motivo è proprio il collettore rotto (cosa comune su questo modelli). Sostituiscilo, smonta il dpf e puliscilo; dopodiché al rimontaggio una rigenerazione forzata e tutto dovrebbe tornare normale.

marco77  1

macchina parte ma non si accellera codice errore P047B

buon giorno a tutti caso risolto dpf completamente tappato lavato sembra funzionare alla grande grazie a tutti

omac  1

macchina parte ma non si accellera codice errore P047B

Comunque il dpf non si intasa da solo...

gianduia  0

Buongiorno a tutti , a me è arrivata in officina un Qashqai 1500 dici con il bocchettone di aspirazione attaccato alla farfalla motorizzata rotto e la macchina parte , poi si spegne e fa un fumo nero bestiale con errore P047b sensore pressione 2 gas di scarico , da come mi sembra di avere capito c'è da sostituire il bocchettone rotto e pulire il dpf per risolvere il problema?? Grazie 

omac  0

Pare proprio di sì.

gianduia  0

Grazie , mi sono informato presso Nissan e mi hanno detto anche che nei primi 5 anni di vita la casa madre riconosce il difetto ed inoltre a fine lavoro bisogna riprogrammare la centralina motore per evitare che si ripresenti il problema, saluti 

omac  0

Il problema vero sta nella costruzione scadente dell'ultimo tratto di manicotto aspirazione, è praticamente si sono rotti tutti, non è un problema di gestione elettronica, e anche dopo decine di tubi sostituiti non ho mai fatto riprogrammare nulla.

gianduia  0

Scusate , mi sono espresso male , non riprogrammare la centralina ma eseguire una rigenerazione forzata , saluti 

omac  1

Regolare, come già scritto precedentemente nella discussione originaria.