gigigno  0

forte battito non continuo e spegnimento

Ciao a tutti ho questo "bidone"  in officina arrivato con carroattrezzi, la vettura va in moto e se la tieni su di giri sembra anche che non abbia problemi salvo che improvvisamente si spegne....in diagnosi nessun errore....se la si lascia girare al minimo ogni tanto pianta dei battiti che sembrano battiti in testa secchi e violenti ma non continui, quando batte gira a tre e talvolta, ma non sempre si spegne.....
Subito mi è sembrato un problema di iniettori ma tolti e fatti controllare sono ok, so che è difficile senza sentirla dal vivo ma qualcuno ha in mente qualcosa che può aiutarmi? sono a conoscenza di vari problemi di bronzine di questi motori ma non credo che questo sia uno di quei casi!

bose  0

forte battito non continuo e spegnimento

senti che batte anche in fase di spegnimento?
dato che non ci vuole molto tempo,prova a smontare la coppa e vedi se trovi la sopresa

gigigno  0

forte battito non continuo e spegnimento

No in fase di spegnimento non batte....il battito forte si sente solo al minimo ma senza regolarità

rsw  0

forte battito non continuo e spegnimento

Giusto il consiglio di Sergio di controllare le bronzine ( specialmente 3° cilindro ).
Quanti Km ha il motore? Se ha per caso preso una scaldatina, okkio ai pistoni.

omac  0

forte battito non continuo e spegnimento

Dalla descrizione che hai dato, sembra comunque un problema di quantità iniettata di gasolio: se un iniettore rimane aperto sono legnate per il pistone e non solo, e può inoltre provocare crollo della pressione rail provocando il fermo motore. Diagnosi alla mano, qualche parametro fondamentale va a spasso sicuramente quando si presenta il difetto.

gigigno  0

forte battito non continuo e spegnimento

Io ho pensato subito a quello mi ha spiazzato il pompista che mi ha detto che gli iniettori sono ok.....oggi li vado a riprendere e poi ricomincio e vi giro i risultati della diagnosi

gigigno  0

forte battito non continuo e spegnimento

Ritirati iniettori dal pompista mi ha detto che vanno bene come portate e che non gli  ha fatto nulla, quindi li rimetto su e la vettura ora gira come un orologio, perchè?????.....sul banco prova iniettore li provano con un liquido detergente ma non penso che sia merito di questo liquido miracoloso, non so darmi una risposta la vettura comunque la tengo ancora qualche giorno in officina e la faccio girare finchè non consuma il pieno il problema deve per forza tornare, l'unica cosa positiva è che sicuramente è localizzato negli iniettrori.......boh!!!!!

red89  0

forte battito non continuo e spegnimento

a fare cosi dovrebbe essere stato un iniettore stretto, solo che sul banco di prova non riesci a capirlo ameno che non li fai fare come prima prova quella del minomo
 

rsw  0

forte battito non continuo e spegnimento

Però nel post iniziale parlavi di iniettori ok, pensavo fosse una certezza.

gigigno  0

forte battito non continuo e spegnimento

Io li ho tolti e portati dal pompista lui mi ha detto che li ha testati e che non hanno nessun problema, io faccio il mio, un banco prova iniettori non ce l'ho!!!!comunque la vettura gira da stamattina senza problemi....

gigigno  0

forte battito non continuo e spegnimento

red 89 dici iniettore stretto, spiegati meglio......io voglio capire se il problema è risolto così, ma mi sembra strano e diversamente cosa devo fare!!!!

omac  0

forte battito non continuo e spegnimento

Se nel serbatoio è presente carburante scadente, ci può stare che il miglioramento sia dovuto alle prove del pompista. Più che iniettore stretto (?), direi un iniettore con tentativi di grippaggio dello spillo.

red89  0

forte battito non continuo e spegnimento

 ci stà pure che si stano gripando gli spili come dice omac,  ma prova a metterci dell adittivo nel serbatoio  per pulizia iniettori

gigigno  0

forte battito non continuo e spegnimento

Dato che è un'auto di una società di noleggio con la quale si lavora malissimo perchè i tempi di attesa approvazione sono lunghissimi, non l'ho ancora fatto ma certo il prossimo passaggio è sostituzione filtro e additivo gasolio, è il minimo comunque continua a girare senza più problemi....