NISSAN
va a 3 al minimo.

nissan micra 1.2 benzina | | 24
  • autoriparatore
    uniuni  2
    10/03/2014 - 13:26
    va a 3 al minimo.

    buongiorno, ho in officina una micra 1.2 benzina del 2007 motore cr12 che al minimo gira leggermente a 3, se la stabilizzo a 1000 rpm gira già rotonda. in centralina non mi da nesun errore, candele sostituite, ho notato che pulendo il sensore giri motore è leggermente migliorata ( era un po' sporco di limatura). sapreste darmi qualche dritta???

  • autoriparatore
    rsw  1
    10/03/2014 - 23:08
    va a 3 al minimo.

    Sarebbe il caso di stabilire quale cilindro non lavora bene io comincerei con un controllo della compressione.

  • autoriparatore
    bose  0
    10/03/2014 - 23:17
    va a 3 al minimo.

    il sensore di giri con limatura....................sicuro?

  • autoriparatore
    swing3  0
    11/03/2014 - 00:42
    va a 3 al minimo.

    puo' essere da regolare le valvole..

  • autoriparatore
    uniuni  0
    12/03/2014 - 17:51
    va a 3 al minimo.

    venerdi arriva il sensore giri nuovo, provo a sostituire quello visto ke aveva un briciolo di limatura... 

  • autoriparatore
    pao84  1
    12/03/2014 - 21:22
    va a 3 al minimo.

    Ciao,quanta strada ha la vettura?Potrebbe essere anche un principio di catena allungata,se riesci a vedere in diagnosi il comportamento del variatore di fase ti fai un'idea,se togli il coperchio punterie e vedi il tendicatena fuori di più di un cm tagli la testa al toro 

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    uniuni  0
    17/03/2014 - 10:59
    va a 3 al minimo.

    la macchina ha 135.000 km. comunque col sensore giri la macchina ha migliorato leggermente, ma il problema c'è ancora.... tirando giu il coperchio valvole ho notato ke il tandicatena è un po oltre 1cm di estensione e presumo che si stia allungando la catena...

  • autoriparatore
    bose  0
    17/03/2014 - 15:49
    va a 3 al minimo.

    da come dici,la vettura non và ancora bene.allora perchè l'hai segnato come caso risolto?
    comunque quelle del 2007 difficilmente hanno problemi di catena
    monta gpl?

  • autoriparatore
    uniuni  0
    20/03/2014 - 09:46
    va a 3 al minimo.

    solo benzina. Avevo segnato caso risolto perche il tendicatena si era allungato piu di 1 cm come era stato consigliato da un collega qui sul forum. ora il cliente sta valutando se cambiarla o farla riparare perchè ha diversi lavori da far fare. BOSE devo mettere caso non risolto?? scusami se nel caso ho affrettato la soluzione. buona giornata

  • autoriparatore
    bose  0
    20/03/2014 - 11:33
    va a 3 al minimo.

    non ti devi scusare Alberto,lasciamolo così,ma sono molto dubbioso che il problema alla vettura sia dovuto all'allungamento della catena.al minimo,a quanti gradi è l'anticipo?
    Ciao

  • autoriparatore
    uniuni  0
    20/03/2014 - 13:57
    va a 3 al minimo.

    in diagnosi non mi ricordo se me lo dava nei parametri... avevo sentito anche l'assistenza in texa mentre avevo qui la macchina... e non mi pare che siamo riusciti a vederlo.

  • autoriparatore
    bose  0
    20/03/2014 - 21:07
    va a 3 al minimo.

    sarebbe stato un buon indizio per capire lo stato della catena.ciao

  • autoriparatore
    omac  1
    21/03/2014 - 01:00
    va a 3 al minimo.

    Con Texa si vede benissimo a quanto sta la camme rispetto all albero motore, è la prima informazione che uso per i dubbi sullo stato catena.

  • autoriparatore
    yago  0
    21/03/2014 - 10:15
    va a 3 al minimo.

    salve uniuni ma a questo benedetto cilindro cosa manca benzina o corrente; nel primo caso controllo iniettore, nel secondo caso bobina cavetto o finale della ecu che stà esalando ultimo respiro, x quanto riguarda lo smeriglio che ai trovato è possibile che sia polvere frizione il sensore del resto è un magnete e ci si attacca, io proverei con lampada spia segnali ecu, poi corrente candele,infine iniettori il fatto che all' aumentare dei giri tutto sembra normale è dovuto al trascinamento del pistone x inerzia ciao ciao tienici informati.   

  • autoriparatore
    thedoc  0
    21/03/2014 - 11:28
    va a 3 al minimo.

    per OMAC ciao scusa ho letto che con texa riesci a vedere la posizione camme rispetto albero motore, dove bisogna entrare io l'ho appena acquistato e' sto iniziando a socializzare grazie

  • autoriparatore
    bose  0
    21/03/2014 - 12:52
    va a 3 al minimo.

    vedi a quanto ti porta l'nticipo fase al minimo.su questa vettura la giusta correzzione è 0

  • autoriparatore
    thedoc  0
    21/03/2014 - 13:19
    va a 3 al minimo.

    grazie dell'info

  • autoriparatore
    omac  0
    22/03/2014 - 01:24
    va a 3 al minimo.

    Esattamente, la posizione albero a cammes deve essere 0 rispetto all albero motore a minimo. Rileggendo velocemente il topic, prenderei in considerazione i suggerimenti di rsw e swing, cioè compressione e possibile necessità di regolazione valvole: perdite di compressione di bassa entità provocano rotazione zoppicante a basso regime, che apparentemente diventa ininfluente a regimi superiori, poiché la perdita viene ad avere influenza minore in percentuale rispetto all aumento di carica del cilindro incriminato. Giustamente dubiterei della catena, in quanto si ripercuoterebbe in modo eguale su tutti i cilindri, fino a provocare arresto motore o mancato avviamento quando allungamento diventa drammatico.

  • autoriparatore
    babobiker  0
    14/06/2016 - 20:38

    Salve,ho un caso simile in officina, l'auto all'accensione fa rumore metallico dalla zona del variatore di fase/punterie per qualche secondo e poi sparisce e al minimo zoppica e perde colpi ,poi sopre i 2000 giri tutto ok. Qui ho cambiato kit catena completo e variatore di fase circa un anno fa, olio ha 9000 km, livello ok, candele nuove. Mi sembra che monti punterie idrauliche, a qualcuno è capitato che si trattasse di quest'ultime?grazie.

  • autoriparatore
    omac  0
    14/06/2016 - 23:43

    Dipende dal kit utilizzato, già facevano schifo gli originali.

  • autoriparatore
    babobiker  0
    15/06/2016 - 07:25

    Dici che possa trattarsi nuovamente del kit catena? Non ho usato un kit originale. E il rumore per pochi secondi dopo l'avviamento l'ha fatto fin da subito quando glil'ho cambiato. 

  • autoriparatore
    donmek  0
    15/06/2016 - 12:37

    probabile allungamento della catena

  • autoriparatore
    omac  0
    16/06/2016 - 01:11

    Comunque il topic originario trattava di motore che girava a 3 a minimo, qui invece mi pare tutta altra storia (ritenerlo caso simile mi sembra alquanto arduo e fuorviante). Ma è così difficile aprire un proprio argomento con titolo consono?

  • autoriparatore
    babobiker  0
    16/06/2016 - 06:50

    C'è scritto "gira leggermente a tre al minimo " quindi proprio come nel mio caso .



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