NISSAN
la mia macchina nn supera i 2000 giri.

nissan primera p12 anno 2013 yd 2.2 | | 13
  • privato
    libero48  0
    02/03/2014 - 17:46
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    Salve a tutti ,.. ringrazio anticipatamente ki mi risponderà. ho un problema con la mia autovettura, nn supera i 2000 giri. la mia autovettura è una nissan primera yd 2.2 anno 2003.il guasto si è presentato quando rimasto col diesel è fatto rifornimento nn andava più in moto anche pompando sopra il filtro nafta. allora lo partita con la bomboletta dell azoto(mi sembra ke si kiami cosi),spruzzandola nel filtro dell aria, dopo vari temtativi la macchina è partita normalmente, accellerava normarlmente, ma fatti 100 metri la macchina si è piantata è nn sale più oltre i 2.000 giri.........segnalandomi avaria motore,collegandola al computer mi dice avaria sensore accelleratore,,cambiandolo si presenta stesso difetto.secondo un mio pensiero può essere invece il debimetro ke si sia guastato spruzzandogli l azoto ? ringrazio anticipatamente ki mi darà qualche consiglio o delucidazione in merito.......
     

  • autoriparatore
    bose  0
    02/03/2014 - 21:06
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    che codice dtc hai rilevato in diagnosi?
    non è che hai fatto gasolio sporco o benzina?

  • privato
    libero48  0
    03/03/2014 - 00:59
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    il codice errore nn ricordo,però mi diceva guasto al sensore accelleratore........riguardo il gasolio nn credo perchè da fermo ho fatto consumare più di venti euro di gasolio.........

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    libero48  0
    04/03/2014 - 15:24
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    ringrazio ki mi potrebbe aiutare, i meccanici ke stò andando a cercare cosa possa essere il guasto nella mia macchina, ognuno mi stà dicendo la sua, è cioè tutte cose diverse, sono partita dal sensore dell accelleratore ,poi il debimetro ,ora la pompa , mi sà ke pezzo per pezzo mi vogliono fare cambiare tutto il motore, ringrazio se c è qualcuno ke nella propia macchina sia successo lo stesso problema ,oppure qualcuno ke sappia dirmi cosa possa essere la causa, grazie.....
     

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    bose  0
    04/03/2014 - 15:59
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    continua ad andare in giro a cercare autoriparatori che ti diano una diagnosi certa senza aver modo di verificare la tua auto.troverai risposte diverse come le avrai nel forum.o molto più probabile non ne avrai.

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    libero48  0
    04/03/2014 - 17:27
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    il fatto ke la mia macchina la stanno diagnosticando i meccanici, ma tutti con una diagnosi diversa dall altro.......
     

  • autoriparatore
    munarettisnc  0
    04/03/2014 - 19:10
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    i nostri strumenti di diagniosi possono essere di svariate marche pero tutti danno il risultato del problema. pertanto il probema sei tu che ai paura a far mettere le mani nella tua car dai colleghi

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    omac  0
    05/03/2014 - 01:36
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    ...e la vita ci ha insegnato a diffidare da chi diffida a prescindere.

  • privato
    libero48  0
    05/03/2014 - 01:57
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    beh. io nn diffido , la macchina è stata diagnosticata con anomalia al sensore accelleratore, compro il sensore accelleratore XXX euro. la macchina stesso problema, mi dice che forse è il debimetro ,altri XXX euro , problema nn risolto, ora mi dice che sarà sicuramente la pompa,dovrei spendere altri XXX euro ,col punto interrogativo , se risolverò l problema , io invece penso nn basta avere un computer per fare la diagnosi, ma secondo me bisognerebbe conoscere il mestiere è nn andare per tentativi..................

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    omac  1
    05/03/2014 - 02:38
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    Certamente! Inevitabile che se il sistema nota un problema al sensore pedale acceleratore, questo non necessariamente è insito nello stesso, visto che il suo segnale deve attraversare più connessioni e qualche metro di cavi, ed è ovvio che prima della sostituzione, vada indagato il tutto. Se trovo un DTC connesso al sensore posizione pedale acceleratore, non mi viene certo in mente di incolpare il debimetro, ma finche non conosciamo il maledetto codice guasto (la descrizione non è mai univoca) non sappiamo di cosa si stia parlando e dunque solo ipotesi, il più delle volte inutili e fuorvianti.

  • privato
    gablos  0
    17/09/2014 - 16:55
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    mi inserisco nella discussio.  Ho un problema simile in una auto identica del 2004, stessa difficoltà a trovare il guasto.  Abbiamo smontato la pompa e messa sul banco prova ma funziona, la rimontiamo e l'auto ha lo stesso problema.   Abbiamo riscontrato codice errore 1271 e 1272,  ma danno rislutati su problemi diversi e non precisi.  Da una ricerca fattta sul NISSANHELP mi dice che i codici corrispondono al guasto SENSORE 1 ARIA/FUEL
    Il mio amico meccanico, dice di aver pulito i sensori ma a mio avviso il problema è proprio li.  Sapete dirmi qualcosa?
     

  • autoriparatore
    omac  0
    18/09/2014 - 01:56
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    Assodato che se un sensore è guasto puoi anche pulirlo fino a farlo luccicare, ma sempre guasto rimane, apri un nuovo argomento tuo con dati veicolo salienti.

  • privato
    gablos  0
    18/09/2014 - 12:12
    la mia macchina nn supera i 2000 giri.

    Si Ok, un filmato Nissan, realativo ai sensori di regolata di portata e flussi, dice chiaramente che spesso il malfunzionamento dei sensori, che alternano voltaggio regolare a quelo irregolare, è dovuto ad incrostazioni o sporcizie sui circuiti elettrici dello stesso.  Il fimato stesso, fa vedere l'operazione di smontaggio, misurazione di voltaggio, pulizia, nuova misurazione (questa volta corretta) e rimontaggio.
    Volevo solo sapere, se qualcuno di voi conosce questo tipo di sensore o ha avuto esperienze su questo tipo di veicolo



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