Cercherò di essere breve raccontandovi gli inconvenienti che mi sono capitati:
1) l'autoradio va in blocco senza un qualsiasi motivo (appare la scritta Wait Secure), la nissan non sà risolvere il problema. (Mi dicono autoradio da sostituire).
2) dopo qualche mese l'auto rimane bloccata a seguito spia Nats accesa (motore gira regolare ma non parte),
la nissan mi sostituisce la batteria (che dalla diagnostica risultava scarsa ??? che mi significa?) e presumo abbiano fatto vari controlli diagnostici (che in fattura non risultano).
3) una settimana fà l'utovettura si trovava nell'officina dove ultimamente mi appoggio, per una bilanciatura delle gomme. Il meccanico mi telefona e mi comunica che l'auto non parte più. Da una diagnosi fatta dallo stesso meccanico risultava errore blocco motore (tutte le spie del cruscootto erano accese ma il motore non parte (nats tutto regolare), si decide di staccare la batteria per qualche minuto, reinserita la batteria il difetto rimane e in diagnosi risulta errore, si prova a cancellare l'errore più volte senza riuscirci. Sconcertati dall'evento non si sà più come intervenire, (fatalità ?) si riprova ad avviare e il motore riparte, Cosa sarà successo ???.
Su consiglio del meccanico prendo appuntamento alla nissan, spiego l'incoveniete, inseriscono il pc per la diagnosi e mi comunicano dopo qualche minuto che non riescono a entrare o leggere la centralina, e dovrò lascire l'auto in consegna per verifiche almeno per un giorno o due su appuntamento.
A tutt'ora l'auto va e funziona tutto regolare (tranne l'autoradio morta da mesi).
Qualcuno ci capisce qualcosa, mi potete dare dei consigli, E' possibile che sia la centralina del motore come presume il mio meccanico?. in attesa saluto
L'autovettura continua a darmi problemi con l'accensione.
Il motore gira quadro con spie accese l'auto non parte, il nats non segnala anomalia, vengono effettuate diverse analisi alle centraline con relativa eliminazione del sistema Nats, tutto sembra regolare e l'auto riprende a funzionare bene. Dopo qualche, mese punto e a capo riappare il difetto (motore gira spie cruscotto accese motore non parte), Scollego il cavo negativo dalla batteria per pochi secondi, poi lo ricollego e l'auto riparte. Altra diagnosi dall'elettrauto (nessun errore in centralina sembra tutto ok), mi consiglia di continuare così sino al prossimo eventuale guasto. Dopo circa venti giorni sono di nuovo a piedi con lo stesso problema, intervento con carro attrezzi in officina per verifiche. Dopo due giorni chiamo per conoscere diagnosi, il tecnico mi riferisce nessuna anomalia dalla centralina e che l'autovettura è ripartita staccando e reinserendo la batteria. (la pompa benzina funziona regolare)
Sono a tutt'ora in attesa di una risposta da parte dell'officina che a mio parere non sa come intervenire, la quale mi comunica di aver richiesto informazione ad un specialista delle centraline.
A loro parere sembra che avvenga una interruzione di corrente improvvisa dovuta a cause ancora sconosciute. Chiedo aiuto grazie