Solitamente il problema di quel motore è allungamento catena, ovvero camme ritardata. Questa situazione invece penso possa essere creata da blocco dell attuatore che comanda il variatore, che poi sia per continua alimentazione ( guasto in ECU) o blocco meccanico del distributore idraulico, questo va ricercato e misurato. Fatto sta che quel problema è proprio responsabile di basse prestazioni, elevati consumi, rischio incolumità catalizzatore e minimo instabile.
Tenditore fuori un centimetro,non è gran che. Poi il tuo problema potrebbe essere per assurdo un accorciamento della catena (cosa ovviamente impossibile) oppure, per motivi non comprensibili per un corretto uso del veicolo, un salto di fase sulla camme di aspirazione, comunque reso possibile da qualche manovra strana di avviamento in assenza di pressione olio e con imballata di motore in contemporanea.(?)
Oppure, se si vuole, un arretramento del veicolo in discesa a motore spento e marcia avanti inserita. Comunque in diagnosi si può tranquillamente controllare anticipo variatore anomalo. Considera che la posizione in gradi a minimo deve essere zero, se trovi valori negativi hai catena lunga, se li trovi positivi...