ivandrago  0

FASATURA QASHQAI 1.5 DCI KW 78

scuate ma quando monto la spina albero a gomiti posso svitare e avvitare la puleggia albero motore con la pistola ??? il mio programma mi dice di mettere un cacciavite per bloccarlo ma non vedo fessure sul cambio grazie

rsw  0

FASATURA QASHQAI 1.5 DCI KW 78

Non dovrebbe avere grosse differenze rispetto al K9K montato su Renault quindi spina filettata nel monoblocco, spina centraggio albero a cammes e sviti il bullone puleggia poi in fase di rimontaggio prendi con una pinza pappagallo l' albero motore e ti accerti che sia a battuta in senso orario sul perno di fasatura, monti puleggia e serri il bullone. Okkio all' utilizzo della pistola per stringere......Tutto questo è valido se monta ancora ingranaggio motore senza chiavella, se già ingranaggio inchiavellato il bullone può essere svitato e riavvitato anche senza fasatura....Rimane comunque sempre l' accortezza di un serraggio con attenzione perchè se la pistola tira troppo il bullone si stira e nel tempo...........Ciao,Robi

elemec  0

FASATURA QASHQAI 1.5 DCI KW 78

salve, a parte l'allungamento del bullone, ma i battiti della pistola pneumatica potrebbe piegare anche il bullone filettato che inserisci nel monoblocco per fase albero, sempre meglio dinamometrica.

omac  0

FASATURA QASHQAI 1.5 DCI KW 78

La spina di fase non va MAI usata come blocco albero motore, non e' fatta per quello scopo.

ivandrago  0

FASATURA QASHQAI 1.5 DCI KW 78

grazie dei consigli alla fine l'albero motore aveva la chiavetta

rsw  0

FASATURA QASHQAI 1.5 DCI KW 78

E' d'obbligo una precisazione: sicuramente non bisogna usare quel perno per fermo albero anche se è in grado di reggere tranquillamente visto la sua conformazione e il suo appoggio ma a siccome era stata espressa la difficoltà a trovare un' altro metodo ho detto solamente che non ritenevo opportuno l' uso della pistola per il bullone, credo che il perno di fase possa subire i colpi e, non piegarsi ma, martellarsi in testa modificando la sua lunghezza, ritengo inoltre che possa esserci un altro rischio che, seppur remoto, possa capitare e cioè i colpi della pistola potrebbero anche fessurare il monoblocco nella zona del filetto. Sono il primo a pensare che le dime non vadano mai usate come punto di forza. Da parte mia porto sempre con me un' esperienza capitatami nei lontani anni ottanta quando all' inizio della mia carriera e facendo una distribuzione a una VW Golf 1.6 D serrai la puleggia cammes conica usando come fermo proprio la squadra di fase con il risultato di rompere la mezzaluna dell' albero stesso. L' allora principale mi scaricò tutto l' almanacco delle bestemmie e me le ricordo ancora!!!Ciao e buon lavoro.

ivandrago  0

FASATURA QASHQAI 1.5 DCI KW 78

ai ragione infatti ho levato il motorino o bloccato il volano sia per allentare che per stringere.ciao

bose  0

citazione: FASATURA QASHQAI 1.5 DCI KW 78

[quote="ivandrago"]ai ragione infatti ho levato il motorino o bloccato il volano sia per allentare che per stringere.ciao[/quote]ma non necessita,come sempre basta usare testa ed esperienza.il bullone albero motore io l'ho sempre svitato ed avvitato con la pistola delle ruote.il perno di fasatura non serve come punto di sforzo/leva,ma questo su tutte le dime che servono per la fasatura(come già stato detto)nel kit distribuzione,oltretutto c'è il bullone nuovo,per cui una goccia di frenafiletti media ed un colpetto di pistola.

maxmax  0

salve sono nuovo del gruppo e non so se questa e' la sezione giusta, sapete dirmi la lunghezza del perno che va inserito nel monoblocco del qashaqi 15 dci codice motore k9k , in quanto  ho un tornio e vorrei costruirlo da solo, avendo rotto la cinghia distribuzione non ho i riferimenti ,  grazie

rsw  0

Non è la sezione giusta, e sei andato ad accodarti ad un topic risolto tre anni fa.

Io senza un campione tra le mani da poter misurare con precisione non mi fiderei, sopratutto per il principio di utilizzo di quel perno che serve da appoggio all'albero.

danieli  0

Ciaao maxmax ,io l'attrezzo me lo sono auto fabricato copiandolo da quello originale, tanto tempo fa.Barra filettata M10x1,5 dado saldato all'estemità ,ho lasciato circa 7mm di filetto e ho asportato il resto fino ad arrivare a un diametro di 8mm .La misura piu importante è la lughezza complessiva 69,6mm da faccia interna dado a faccia dove appoggierà l'abero motore. Comunque adesso  non costa tanto.