UTENTE  1

micra 1.5 dci k12

Ciao, ho in officina una nissan micra 1.5dci (K12), mi sta facendo impazzire, vorrei farla uscire dall'officina restituirla a cliente ma non riesco a farla andare. Nella diagnosi mi da errore regolatore pressione gasolio. Sostituito, non va. Per scrupolo sostituisco anche il relativo sensore temperatura gasolio sulla pompa, ma niente, non va. Qualcuno ha esperienze simili alla mia?

bose  0

Re: micra 1.5 dci k12

e si continua a chidere le stesse cose.dati TUTTI della vettura e i dtc

omac  0

Re: micra 1.5 dci k12

E forse anche togliersi da porsche e postare su Nissan.

bose  0

Re: micra 1.5 dci k12

spostato.non avevo fatto caso

UTENTE  0

Re: micra 1.5 dci k12

Ciao, mi scuso anticipatamente se inizialmente ho sbagliato sezione nel forum, per i dati tecnici non so cosa aggiungere al fatto che è una nissan micra(k12) 1.5 dci anno 2006, la macchina non parte, ho già citato le parti sostituite. Dopo altri controlli, relè, tubazioni, sostituzione filtro gasolio, provo a vedere se dalla pompa esce gasolio, stacco il tubicino da un iniettore e.... sorpresa!! Alla pompa il gasolio arriva, ma agli iniettori neanche un goccio. Mi date qualche consiglio?

luliboka  0

Re: micra 1.5 dci k12

[quote="mizio":lqsmw7jb]Ciao, mi scuso anticipatamente se inizialmente ho sbagliato sezione nel forum, per i dati tecnici non so cosa aggiungere al fatto che è una nissan micra(k12) 1.5 dci anno 2006, la macchina non parte, ho già citato le parti sostituite. Dopo altri controlli, relè, tubazioni, sostituzione filtro gasolio, provo a vedere se dalla pompa esce gasolio, stacco il tubicino da un iniettore e.... sorpresa!! Alla pompa il gasolio arriva, ma agli iniettori neanche un goccio. Mi date qualche consiglio?[/quote:lqsmw7jb] ciao mizio,,,,secondo mio modesto parere e probabile se quello e un grave problema,,[quote:lqsmw7jb] Nella diagnosi mi da errore regolatore pressione gasolio.[/quote:lqsmw7jb]se con regolatore nuovo non va allora problema e da qualche altro componente del sistema se non arriva nafta sull iniettori allora e probabile ,,,,,presione nell rail tropo bassa,quindi CCM,,non pilota iniettori,,o forse sensore presione rail e andata ,forse problemi vengono dall bassa presione,meglio smontare pompa e manda ad un buon pompista cossi sei sicuro se non sbagli,,,,non capisco una cosa in diagnose riesci a dialogare con antiavviamento e attivo o inattivo

omac  0

Re: micra 1.5 dci k12

Posta il codice guasto, così da vedere che non sia l'errore relativo proprio al regolatore pressione per cui con regolatore nuovo necessita controllo cablaggio o ECU. La presenza di gasolio nella pompa e niente in uscita dal rail oltre al guasto serio sella pompa, potrebbe essere anche la non attivazione del regolatore. Potresti provare la faccenda con un finto regolatore con funzione di tappo dello scarico pompa, seguendo accuratamente il valore pressione in diagnosi. Prova da eseguire a iniettori scollegati, pena guai grossi.

UTENTE  0

Re: micra 1.5 dci k12

Guasto risolto, ringrazio vivamente tutti per la collaborazione, dopo una miriade di tentativi tento l'ultima spiaggia, smonto il sedile posteriore, apro il serbatoio, tiro fuori il galleggiante, il quale all'interno ha una spece di valvola di non ritorno per non far svuotare il circuito del carburante a motore spento e cosa scopro!!! Una palletta di morchia all'interno che impedisce alla pompa del gasolio di tirare adeguatamente. Pulisco il tutto, spurgo l'aria nei condotti e la macchina parte! Finalmente la restituisco al cliente. Spero che questa esperienza possa essere utile agli iscritti ed ai colleghi di questo forum. Ciao a tutti.

andreager  0

Re: micra 1.5 dci k12

Chiedo scusa,ho un problema simile ad una micra del 2005,motore 1.5 k9k. praticamente la macchina è rimansta a piedi dopo una sosta di 5 ore.Il difetto in centralina è: P089 malfunzionamento regolazione carburante rampa. Praticamente il cliente mi ha detto che qualche mese fa ha messo del gasolio agricolo, travasato in bidoni da 20 litri,nei quali c'era un fondo di acqua,ho provato a cambiare il regolatore sulla pompa,ma niente il gasolio arriva alla pompa ma niente agli iniettori. Aquesto punto ho messo una pompa di alta pressione trovata in demolizione( premetto che noìel cambiare il regolatore mi ero accorto che internamente alla vecchia pompa c'era molta ruggine)la macchina dopo diversi tentativi è partita ma sempre con spia accesa con lo stesso codice,e andando a 3 cilindri, ma la cosa peggiore era che faceva un battito assurdo sul primo iniettore,un mix tra uno spinotto di biella ,fuso e un iniettore bloccato. prusumendo siano gli inettori messi male male,li porto a revisionare,li rimonto e la macchina parte a 4 cilindri, sempre spia accesa,errore che non si cancella e rumore molto accentuato sempre di in iniettori mezzi inchiodati. Decido di fare un giro su strada e come esco dall'officina ai cambi di marcia la macchina risulta molto accellerata rumore comunque notevole,ma il motore tira bene. Dun tratto macchina si spegne e inistendo per inerzia continuo la marcia, ma un rumore assordante, come bronzina di biella fusa inizia a essere enorme,accompagnato da un gran fumo allo scarico...la macchina non parte più. da un colpo sul secondo cilindro ma niente. Oggi go controllato praticamente tutto,fasatura motore ok, olio e liquido ok,bronzine di banco e di biella perfette,albero camme e bicchierotti ok,turbina ok,l'unica cosa era l'EGR super sporca e condotto di aspirazione completamente otturato,pulito il tutto ma niente,compressione c'è, da un colpo ma niente. non parte più. presumo nuovamente un problema di iniettori... E' mai succeso qualcosa di simile a qualcuno di voi? impianto di iniezione Delphi. Grazie in anticipo e scusate il papiro,ma sono un pò demoralizzato.....

omac  0

Re: micra 1.5 dci k12

La pompa precedente ha perso pezzi intasando rail, tubi, iniettori, filtro e serbatoio. Ripulisci accuratamente tutto, spera che la pompa non abbia subito angherie, fai sostituire spruzzatori agli iniettori e per il momento non provarla più, il rumore non era niente altro che quantità mostruosa di gasolio Iniettata con rischio meccanico elevato.

capalbiocross  0

Re: micra 1.5 dci k12

Si, ma attenzione: iniezione delphi se un iniettore non va ccm le inibisce tutti. Il pompista confermerà.

andreager  0

Re: micra 1.5 dci k12

Dunque,smontato tutto pompa,rail,iniettori.Portato tutto dal pompista col risultato che la pompa presa in demolizione era messa molto male nonostante la macchina partisse,la pompa ha rotto i cuscinetti interni creando una gran quantità di smeriglio che é finita negli iniettori provocando il blocco delle valvole interne..risultato è che gli iniettori precedentemente revisionati sono da rifare e ci vuole una pompa nuova...vi terrò aggiornati. Grazie intanto.

andreager  0

Re: micra 1.5 dci k12

Ultimo aggiornamento. Cambiato pompa alta pressione, cambiato le 4 valvole interne negli iniettori (dal pompista, che tra laltro ha voluto 90 euro luna,e mi sembra un pò tantino..) pulito e soffiato tutte le tubazioni,rail, cannette e smontato,svuotato e pulito il serbatoio, che tra laltro era pieno di smeriglio della pompa, sostituito filtro gasolio e additivi vari. ora la macchina è perfetta. Grazie a tutti.Spero di esser stato comunque utile anche io.