Nissa k12 1200 p0340
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UTENTE 026/01/2012 - 09:38Nissa k12 1200 p0340
Buon giorno a tutti, mi trovo tristemente per me, alle prese con una nissan micra k12 1200 16v del 2004 al mattino da fredda giricchia un po male, parte bene e sta al minimo aricchito a 1500 giri ma ogni tanto perde un colpo, e mi accende la spia e se la spengo per 5 minuti nopn parte piu, poi riparte e non da piu problemi sino alla mattina dopo. controlli gia fatti: -la catena non è allungata -sostituiti e due sensori di fase -fatto apprendimento aria al minimo -sostituito candele ecco qui il triste racconto...ora mi metto in mnao vostra a presto e grazie sin d'ora!! diego
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ansservice 026/01/2012 - 09:42Re: Nissa k12 1200 p0340
o catena allungata cosa da verificare bene, o olio andato e bloccato canali tendicatena o variatore se lo porta semplice credo
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ansservice 026/01/2012 - 10:37Re: Nissa k12 1200 p0340
[quote="Super_solo_range":1dpxtf0f]catena ok gia verificata con computer, variatore funziona e olio credo circoli bene la signora ogni 10.000 cambaiva olio regolare e ora ne ha 70.000[/quote:1dpxtf0f] catena
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UTENTE 027/01/2012 - 12:12Re: Nissa k12 1200 p0340
si puo controllare con computer nissan consult II se la catena è allungata. seconda cosa, pensavo fosse un forum serio, infatti mi sono regolarmente iscritto e presentato, cosa che invece altri non fanno... terza cosa al sig Bose, non son qui a raccontare balle, mi creda non ne ho voglia e principalmente non ne ho il tempo, visto che riesco a venire al pc nei ritagli di tempo con le mani sporche ancora di grasso. Per mia abitudine non parlo di cio che non so, sto in silenzio e magari poi vado a verificare per conto mio le cose dette da altri, e come nel suo caso, le posso garantire, mi creda, garantire, che l'allungamento della catena lo si puo tranquillamente verificare con la diagnosi nissan, poi lei a sua volta puo non crederci, ma, come faccio io, dovrebbe andare a controllare quel che le ho detto, e solo successivamente dire ad altri che dicono stupidaggini, non balle, quelle le lascio a chi passa ore al bar con l'aperitivo davanti. Non son qui a fare lo scenziato o il saputello, non l ho mai fatto, ma mi da molto fastidio quando chi ne sa meno di me pretende di voler salire in cattedra. con questo vi lkascio e torno a sporcarmi le mani, mi son proprio reso conto che il pc il web e tutti quelle persone fortunate che non hanno di che meglio fare che stare qui a schiacciare tasti e dare consulenze senza esserne in grado non fa per me, scusate. a presto! Diego
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bose 027/01/2012 - 13:36
Re: Nissa k12 1200 p0340
la certezza dell'allungamento cateno lo si fa manualmente.su questa discussione ho messo come fare viewtopic.php?f=23&t=9121&start=15 noterà che comunque NOI(e non solo lei)con le mani sporche di grasso e mille caz.i per la testa siamo qui a cercare di dare una mano a un collega.chissa se lei poi in futuro farà la stessa cosa nei ritagli di tempo,aiuterà un collega in difficoltà sfruttando la propria esperienza. chissà se onestamente poi ci farà sapere come ha risolto.
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UTENTE 027/01/2012 - 14:55
Re: Nissa k12 1200 p0340
le rispondo subito, a parte che io ho sempre aiutato i colleghi e con loro mi son sempre buttato volentieri nelle "grane" anche prima dell'avvento dei pc e dei forum, visto che per natura l 'uomo è portaTO A COLLABORARE CON I SUOI SIMILI, LE RIPETO CHE LO SI PUO DEDURRE ANCHE IN DIAGNOSI, LEI HA NISSAN CONSULT II? HA UN AMICO CHE LAVORA IN NISSAN? SI INFORMI E VEDRà CHE MI DARà RAGIONE, SE "ONESTAMENTE" LO RITERRA OPPORTUNO. COMUNQUE SIN ORA NON HO ANCORA RISOLTO MA APPENA RIUSCIRO SCRIVERò COSA AVRO COMBINATO. VOLEVO COGLIERE L'OCCASIONE PER SCUSARMI CON CHI APPARTENENTE AL FORUM SI FOSSE SENTITO OFFESO DALLE MIE PAROLE PRECEDENTI, NON VOLEVO FARE DI TUTTA L'ERBA UN FASCIO, MA A MIO AVVISO LEI NEI MIEI RIGUARDI SI è ESPRESSO MOLTO MALE, E ALMENO A MIO AVVISO, CONTINUA SEMPRE A STARE SULLA CATTEDRA, SI INFORMI IN NISSAN E VEDRà. NON SEMPRE FACENDO CORSI DI APPROFONDIMENTO SI IMPARANO COSE NUOVE, A VOLTE BASTA AVERE L 'UMILTà DI DOMANDARE A CHI NE SA DI PIU, COME IO FACCIO SEMPRE, MOLTO UMILMENTE ED EDUCATAMENTE COME MAMMA MI HA INSEGNATO. GRAZIE A PRESTO. DIEGO
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UTENTE 027/01/2012 - 20:02
Re: Nissa k12 1200 p0340
non è alteramento ma incomprensione come spesso accade con queste diavolerie di computer, dove non ci si sente per vocee non ci si puo guardare negli occhi, oggi sono riuscito a fare poco su quella maledetta k12, ho però notato che quel valore che mi indica l'allungamento specie a motore freddo spesso passa da 0/ -1° a 63° anche se solo per un attimo quandio si chiama tutto il motore, ed in quel momento rileva l anomalia dando p0340, pensavo dunque che a motore freddo e di conseguenza olio freddo il tenditore non riuscisse a fare il suo dovere, ho perciò optato per un lavaggio interno motore ed un successivo cambio olio, mettendo del 5w40 ora non mi rimane che aspettare domattina per la prova del 9. e speriamo vivamente sia ok! Le faro sapere! a presto
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UTENTE 004/02/2012 - 12:51Re: Nissa k12 1200 p0340
eccomi qui, dopo alcuni giorni passati a scongiurare che non facesse piu il difetto, posso dire di aver risolto, credo fosse della morchia che faceva lavorare male il tenditore, o il variatore di fase, c'è una retina tra il coperchio punterie e i passaggi del controllo di fase, potrebbe essersi otturata e effettuando la pulizia essersi liberata. per ora sembra essere ok! potrebbe essere stato la morchia il problema, anche se la vettura è sempre stata regolarmente tagliandata, almeno stando al libretto manutenzione?
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bose 005/02/2012 - 12:39
Re: Nissa k12 1200 p0340
grazie per aver risposto. dubito sia problemi di morchia,ma se avessi questo dubbio,dato che non è un lavoro che comporta una grossa perdita di tempo,avrei smontato il coperchio punterie.una volta smontato si poteva verificare anche la condizione della catena,delle corone degli alberi a camme,del tenditore,del filtro del variatore di fase e eventuale morchia. facci sapere eventuali evoluzioni al difetto
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UTENTE 006/02/2012 - 22:13
Re: Nissa k12 1200 p0340
Buonasera Enzo59, anch'io ho i problemi da voi rilevati con Micra 1.0 del 2004, con soli 54000 KM originali e tutti tagliandati Nissan. Come l'utente Super_solo_range penso siano tutte le condutture olio intasate, perchè il difetto si presenta SOLO a motore freddo, soprattutto in queste giornate. A me dà l'errore P0340. Sostituzione del sensore albeo a camme, che faceva spegnere l'auto in marcia ogni tre per due. Dopo la sostituzione, l'auto non si è più spenta in marcia. La cliente ha lamentato una rumorosità metallica a freddo, oltre alle difficoltà di avviamento. Tengo allora l'auto parcheggiata fuori dall'officina e, alla mattina seguente, provo a mettere in moto, per verificare le anomalie. Rumorosità di sbattimento della catena, miscela grassa e fatica a prendere numero giri. Se si spegne l'auto, devo aspettare due minuti prima di poterla riaccendere, altrimenti si continua a provare, ma non si riesce; dopo i due minuti si riaccende normalmente, dando ancora problemi di miscela grassa e minimo difficile da tenere. Dopo due/tre minuti con auto accesa, il rumore della catena, leggero, è sparito ed, a motore caldo, minimo regolare. Spengo e provo a riaccendere la macchina e tutto risulta essere regolare. E' per questo che penso sia l'olio, che da freddo, più denso, non ce la fa a mandare in tensione il tendicatena, idraulico. Spero che, dopo la prova di pulizia, vada tutto bene. Tu, che hai ragione a Super_solo_range, a cosa devi tutta questa sicurezza? Hai provato anche tu, e se si, con che risultati? Attendo una tua risposta,per cortesia. Grazie.
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UTENTE 013/02/2012 - 21:00
Re: Nissa k12 1200 p0340
L'auto, solo con la pulizia effettuata con il liquido, va molto meglio. Parte subito, riprende meglio... ma si è ripresentato il difetto dopo aver lasciato l'auto all'aperto di notte, con queste temperature gelide. Domattna smonto il tutto, poi ti faccio sapere. Lo fa solo a freddo. A CALDO VA BENISSIMO. Da quando ho usato il liquido e sostituito olio e filtro, riprende molto meglio. Ho idea che sia sì il variatore di fase che si inceppa e non lavora bene a freddo, con olio gelido. Dopola pulizia che farò domani, ti dirò enzo 59. Al momento ti ringrazzio tanto e ti saluto. Ciao.
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UTENTE 012/03/2012 - 18:16
Re: Nissa k12 1200 p0340
Buona sera a tutti... anche io sono alle prese con una nissan micra k12 1200 anno 2008.. la macchina strappa in modo anomalo dai 2000 giri in su... im marcia senti proprio che ti mura come un limitatore per poi riprendere giri insistendo sul gas... l'errore rilevato in diagnosi e sonda lambda... l'ho sostituita insiema alle candele ma niente.... un amico ex officina nissan mi ha detto di controllare la catena... risultava dal tenditore allungata e l' ho sostituita... risolvendo un bel niente.... la pressione benzina e fissa a 3,5 bar anche durante il difetto... avete qualche consiglio..... grazie mille x l' attenzione
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zinenca 012/03/2012 - 22:12Re: Nissa k12 1200 p0340
Buonasera,scusate ma anche io ho un problema con una 1400bz del 2004,km54000...l'auto parte benissimo a freddo e non è rumorosa,a caldo non parte se non dopo dieci minuti,classico difetto del sensore giri direi e infatti in diagnosi me lo da,dato che mi è capitato spesso negli ultimi anni prima di tutto ho sostituito il sensore con uno buono che tengo in officina come campione,ma niente da fare allora ho sostiutio il kit catena,ma stasera dopo mezzoretta che era in moto la spengo e niente non parte...aiuto
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bose 013/03/2012 - 06:45
Re: Nissa k12 1200 p0340
[quote="gala85":3psk6ksj]Buona sera a tutti... anche io sono alle prese con una nissan micra k12 1200 anno 2008.. la macchina strappa in modo anomalo dai 2000 giri in su... im marcia senti proprio che ti mura come un limitatore per poi riprendere giri insistendo sul gas... l'errore rilevato in diagnosi e sonda lambda... l'ho sostituita insiema alle candele ma niente.... un amico ex officina nissan mi ha detto di controllare la catena... risultava dal tenditore allungata e l' ho sostituita... risolvendo un bel niente.... la pressione benzina e fissa a 3,5 bar anche durante il difetto... avete qualche consiglio..... grazie mille x l' attenzione[/quote:3psk6ksj] nel 2008 montava catena già modificata,per cui a priori l'avrei scartata a meno che non ha su 200.000km(non hai specificato il chilometraggio). probabilmente hai cambiato la sonda sbagliata,anche se di solito consiglio al cliente di cambiarle tutte e due,dato l'esperienze avute
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bose 013/03/2012 - 06:52
Re: Nissa k12 1200 p0340
[quote="zinenca":tobwq7yp]Buonasera,scusate ma anche io ho un problema con una 1400bz del 2004,km54000...l'auto parte benissimo a freddo e non è rumorosa,a caldo non parte se non dopo dieci minuti,classico difetto del sensore giri direi e infatti in diagnosi me lo da,dato che mi è capitato spesso negli ultimi anni prima di tutto ho sostituito il sensore con uno buono che tengo in officina come campione,ma niente da fare allora ho sostiutio il kit catena,ma stasera dopo mezzoretta che era in moto la spengo e niente non parte...aiuto[/quote:tobwq7yp] quando non parte in diagnosi leggi i giri motore?su micra non capita molto spesso di sostituire il sensore di giri,sei sicuro di aver montato un sensore giusto?
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zinenca 013/03/2012 - 09:02
Re: Nissa k12 1200 p0340
ciao,il sensore giri era di una 1200 ma i codici sopra sono uguali,ora però in diagnosi ho il sensore albero a c. p0340,ho mandato l'operaio a prenderlo in nissan lo monto la scaldo la provo e ti faccio sapere,se non dovesse provo a vedere se vedo i giri in avviamento grazie
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UTENTE 014/03/2012 - 23:11
Re: Nissa k12 1200 p0340
[quote="bose":gsivez8n][quote="gala85":gsivez8n]Buona sera a tutti... anche io sono alle prese con una nissan micra k12 1200 anno 2008.. la macchina strappa in modo anomalo dai 2000 giri in su... im marcia senti proprio che ti mura come un limitatore per poi riprendere giri insistendo sul gas... l'errore rilevato in diagnosi e sonda lambda... l'ho sostituita insiema alle candele ma niente.... un amico ex officina nissan mi ha detto di controllare la catena... risultava dal tenditore allungata e l' ho sostituita... risolvendo un bel niente.... la pressione benzina e fissa a 3,5 bar anche durante il difetto... avete qualche consiglio..... grazie mille x l' attenzione[/quote:gsivez8n] nel 2008 montava catena già modificata,per cui a priori l'avrei scartata a meno che non ha su 200.000km(non hai specificato il chilometraggio). probabilmente hai cambiato la sonda sbagliata,anche se di solito consiglio al cliente di cambiarle tutte e due,dato l'esperienze avute
[/quote:gsivez8n]
x bose.... mi hanno detto di controllare che il pistoncino del tenditore non fosse piu fuori di 1.4 cm.. il mio era ad 1.6 e ho sostituito la catena... cmq i km erano a 125000 .... la sonda che ho sostituito era quella a monte, perchè la diagnosi mi indicava quella.. cmq se sono uguali provo a cambiare la sonda a valle con quella smontata che dici???? grazie x l' attenzione -
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UTENTE 019/03/2012 - 13:41
Re: Nissa k12 1200 p0340
ragazzi come prevedevo la micra e tornata in officina
... con spia motore accesa e il solito problema... strappa a bassi giri... mi sono segnato i dtc p0132 e p0138..... tensione alta sonda lambda sia a monte che a valle ..... rammendo che quella a monte l'ho già sostituita non capisco perchè l' ho di nuovo in errore .... grazie ancora x l' attenzione.... -
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UTENTE 025/10/2012 - 08:57
Re: Nissa k12 1200 p0340
riporto anchio il mio caso uguale a questo... micra 1.2 k12 anno 2007 errore p0132 tensione sonda lambda 1 (a monte) alta Pulito e rinforzato masse sotto ai fari e quella sul motore: niente da fare Sostituito sonda 1 a monte del kat (originale Nissan): niente da fare Sostituito sonda 2 a valle del kat con BOSCH 0 258 006 513: BINGO!!! P.S. In diagnosi sia Texa che Bosch KTS quando il problema era presente le due sonde lavoravano a tensioni di 2,49V Basta staccare quella a valle per vedere (se è vermanete lei la causa) tornare a lavorare nei parametri normali quella a monte. CASO RISOLTO
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fonzy 001/11/2012 - 19:24Re: Nissa k12 1200 p0340
Salve a tutti. anche io ho in officina una micra del 2003 k14 con lo stesso problema, da premettere che gia' sono stati effettuati tutti i controlli di routine la sostituzione della catena e dei sensori. il problema si ripresenta con lo spegnimento del motore in fase di marcia oppure al minimo riportando in errore dtc p0340. mi e' stato consigliato di sostituire il relais n° 2 modulo fusibili motore sotto al faro sx con codice nissan 284b7-cw28e. volevo sentire anche un vostro parere qualora vi fosse gia' capitato. grazie in anticipo per la vostra collaborazione
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omac 001/11/2012 - 21:35Re: Nissa k12 1200 p0340
Controlla in primis a diagnosi i valori di funzionamento del variatore di fase correlati ai gradi letti dal sensore cammes. Se riscontri valori corretti, guarda altrove, viceversa ricontrolla visivamente le posizioni di fase e la fuoriuscita del tendicatena.
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bose 001/11/2012 - 22:12
Re: Nissa k12 1200 p0340
[quote="fonzy":2h8dh7fz]Salve a tutti. anche io ho in officina una micra del 2003 k14 con lo stesso problema, da premettere che gia' sono stati effettuati tutti i controlli di routine la sostituzione della catena e dei sensori. il problema si ripresenta con lo spegnimento del motore in fase di marcia oppure al minimo riportando in errore dtc p0340. mi e' stato consigliato di sostituire il relais n° 2 modulo fusibili motore sotto al faro sx con codice nissan 284b7-cw28e. volevo sentire anche un vostro parere qualora vi fosse gia' capitato. grazie in anticipo per la vostra collaborazione[/quote:2h8dh7fz] la sostituzione di questo relè(che poi sono due)essendo un richiamo,è a carico nissan/concessionario.il tuo problema comunque và ricercato altrove,in quanto a prescindere che difficilmente quei relè si guastano e comunque danno altri problemi,ad esempio mancati avviamenti.se vuoi in privato ti mando la circolare
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bose 001/11/2012 - 22:44
Re: Nissa k12 1200 p0340
[quote="fonzy":31wq8drs]Salve a tutti. anche io ho in officina una micra del 2003 k14 con lo stesso problema, da premettere che gia' sono stati effettuati tutti i controlli di routine la sostituzione della catena e dei sensori. il problema si ripresenta con lo spegnimento del motore in fase di marcia oppure al minimo riportando in errore dtc p0340. mi e' stato consigliato di sostituire il relais n° 2 modulo fusibili motore sotto al faro sx con codice nissan 284b7-cw28e. volevo sentire anche un vostro parere qualora vi fosse gia' capitato. grazie in anticipo per la vostra collaborazione[/quote:31wq8drs] hai controllato il filtrino del variatore di fase?hai sostituito il tendidore? se la catena che hai montato è after market ti consiglio la sostituzione con kit originale prima che succeda il patatrac(vedi anche servizio su semantica)
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fonzy 003/11/2012 - 00:17Re: Nissa k12 1200 p0340
Salve. i colleghi meccanici mi hanno assicurato che i controlli da voi suggeritomi sono stati effettuati tutti accuratamente e che la catena e gli altri componenti sono originali. la prova che ho effettuato sulla parte elettrica di mia competenza e' quella di staccare questo relais a motore in moto (relais n°2) ovviamente il motore si spegne e in diagnosi con texa mi riporta errore dtc p0340. chiedo gentilmente a bose se e' possibile avere la circolare che indica proprio la sostituzione di quei 2 relais suppongo il n°2 e il n° 9 grazie per la collaborazione
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UTENTE 019/02/2013 - 18:17Re: Nissa k12 1200 p0340
[quote="bose":306mrkhk]vedi mail
[/quote:306mrkhk]
SALVE
LA RINGRAZIO PER I CONSIGLI CHE DA
CHE SEREBBE COSI GENTILE DA INVIARMI LA CIRCOLARE ANCHE A ME HO IN OFFICINA UN K12 BENZINA CHE NON PARTE A VOLTE E L'ERRORE E SEMPRE ASSE A CAMME P0340
GRAZIE
SALUTI