Salve a tutti e auguri di buon anno .in officina ho una micra 1.2 del 2005 che dopo aver rifatto il motore perchè mangiava olio attraverso le canne, messo kit catena distribuzione nuovo, il tutto eseguito a regola d'arte.il cliente sono già tre volte (dopo una settimana che abbiamo consegnato la macchina) che torna con la spia motore accesa, in diagnosi da :controllo della fasatura delle valvole di p011e sistema catalizzatore a tre vie prima bancata p420.io ho paura che possa dipendere da un allungamento della catena, forse perchè non è originale? vi risulta che quella originale sia più rinforzata? a qualcuno è già successo qualcosa del genere?
ho sempre consigliato di montare ricambi originali proprio perchè quelle after market spesso danno problemi o addirittura fanno danni notevoli(ha trattato questo problema anche la rivista il meccanico,in quel caso una catena non originale si era addirittura rotta) comunque controlla bene le masse,anche quelle sotto i fari e se riesci controlla funzionamento di tutte e due le sonde lambda con oscilloscopio,poi verifica allungamento catena e funzionamento tendicatena
ciao , mi sembra di capire che ci sono due problemi distinti lo 0420 fa riferimento al catalizzatore e probabilmente è stata la causa del consumo olio ,vai a monitorare le due sonde se la seconda a caldo coppia il segnale della prima apri e verifica il cat. il secondo riguarda la gestione del variatore di fase ,controlla bene il solenoide x cavi , sporcizia e passaggi olio. ciao
controllando il catalizzatore mi sono accorto che già mancava,questo può causare l'errore p420 catalizzatore a tre vie? poi riguardo all' errore p011, sistema di controllo fasatura delle valvole. seconso voi potrebbe dipendere dal sensore posizione asse a camme, o dal variatore di fase? come vi avevo già detto il kit catena è nuovo. la macchina va benissimo e non si sente nessun rumore strano.
Salve ragazzi, sono appena entrato nel forum, e mi è subito saltato all'occhio questo problema che purtroppo anche io ho con una nissan micra k12 con motore CR14, vorrei sapere se qualcuno di voi possiede e gentilmente puo cedermi lo schema per la fase visto che da quando ho rimontato il tutto (segnandola) l'auto non va' in moto......grazie mille anticipatamente
La mail è savianarm@gmail.com, grazie Bose, girando nel forum si nota molto la tua disponibilità, ancora grazie ciao.......