irreg.funz nissan primera p11 mot.qg18
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UTENTE 021/11/2007 - 22:08irreg.funz nissan primera p11 mot.qg18
salve..non sono un autoriparatore ..ma un utente...ho una nissan primera p11 motore qg18 del 2000 ,l'auto ? stata trasformata a gpl 3 anni fa, e per circa 100000 km nessum problema..adesso l'auto ha 170.000 km e la spia motore accesa, le officine interpellate mi hanno detto che ha la miscela grassa sotto i 3000 giri, strappa in accell. ...la nissan ufficiale si ? rifiutata di vederla perche a gpl...ma l'auto va male sopratutto a benzina e visto che l'impianto a gpl prende i tempi dalla centralina motore...impianto gpl Ag autogas gassoso sequenziale fasato.ho letto l'intervento sulla micra e visto che non ho ancora sostituito la catena di distribuzione pensavo a qualcosa di simile. l'auto ? stata oggetto di un richiamo ai sensori albero e catena ..credo eseguito perche l'auto l'ho presa usata...ho anche il manuale in cd rom in inglese e ho cercato di capire quali componenti possono dare il mio problema...alla fine ho ipotizzato il pot.corpo farfallato...ma il costo mi ha fatto desistere senza sicurezza...qualcuno sa darmi un aiuto..l'impiantista gpl l'ha tenuta per gg senza riuscire a capire dove era il malfunzionamento.. grazie
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UTENTE 022/11/2007 - 17:01
scusa ti riferisci all'iniettore del gas o della benzina....perche l'auto va male sopratutto a benzina....se ti riferisci agli iniettori del gas vuol dire che il motore aspira aria dalle guarnizioni di tenuta degli stessi....altrimenti parli degli iniettori benzina.. grazie
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UTENTE 023/11/2007 - 00:15
no tu ti riferisci agli impianti con il rail degli iniettori tipo brc,landi,stargas,lovato ecc..il mio ag autogas ha gli iniettori separati....comunque la parte gas ? stata verificata scrupolosamente e non presenta anomalie....quindi ti riferivi agli iniettori gpl...grazie
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UTENTE 027/11/2007 - 17:24
vi aggiorno...dopo un po di ricerche sono riuscito a trovare un'assistenza nissan disponibile alla diagnosi...in provincia...ieri il verdetto ...ha il debimetro da sostituire!! alla modica cifra di 550+iva!!!....chiaramente ho rifiutato e sto cercando un ricambio usato o compatibile.. ho letto diverse cose sui debimetri, tipo sono tutti uguali, si possono pulire , ci sono dei piccoli circuiti che ripristinano il valore di tensione in uscita...che consigli mi date grazie..
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UTENTE 027/11/2007 - 20:09
come ricambio (ma sono in attesa del codice preciso)ho trovato su ebay in inghilterra un prodotto compatibile a circa 100 euro compreso di spedizione...in autodemolizione non ? facile trovare il mio modello di motore. per la pulizia ho letto che ? consigliabile usare uno spray detergente per elettronica che non lascia residui... invece dei circuiti di ripristino che ne pensate? sono gli stessi che si usano per fare un leggero tuning al motore, ho visto che sono molto usati per i turbodiesel. ho trovato pure lo schema, in pratica ? un regolatore di tensione pilotato dal segnale del debimetro. permette per mezzo di un trimmer di regolare la tensione di partenza (1v)...quindi ripristina la tensione per i debimetri "scarichi" e poi il pilotaggio permette proporzionalmente di regolare la tensione di uscita. su ebay li vendono a diversi euro (30) ma come componentistica non si supera i 5 euro...non sono adatti per i multijet che ne hanno uno digitale...che ne pensate?
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UTENTE 029/11/2007 - 21:28
ho ripreso l'auto...ora non cammina proprio...ho misurato la tensione sul debimetro invece di un volt ne ho circa 5...credo sia guasto...la cosa strana che quando ho portato l'auto a riparare andava bene...apparte qualche seghettamento quando tiravo le marce...adesso o difficolta' ad accenderla , devo dare molto gas e fa' parecchio fumo bianco epuzza di benzina. la cosa che mi chiedo il debimetro guasto puo' dare questi problemi? ho provato a scollegarlo e non si accende nemmeno...mi hanno detto che hanno cambiato (in garanzia per richiamo) un sensore motore ...secondo voi mi hanno fregato? sapevo che senza debimetro l'auto andava lo stesso... comunque l'ho trovato bosch a 240 completo, altrimenti mi hanno proposto un commerciale (solo sensore senza convogliatore) A 130. saluti
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UTENTE 004/12/2007 - 16:26
stamattina ho sostituito il debimetro (ricambio bosch) e ora l'auto ? ok....anzi non l'ho mai sentita cosi in forma, probabilmente il degrado del vecchio sensore si faceva sentire sulle prestazioni. ora ? rimasta accesa la spia motore....devo scoprire come azzerare l'errore senza diagnosi. anche perche l'officina interpellata per la diagnosi mi ha detto che ci vuole tempo!!! cosa che in passato in un altra officina nissan mi hanno fatto in 30" senza pagare nulla... comunque grazie a tutti..
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UTENTE 009/12/2007 - 13:15
si il natale ? vicino...comunque avevo letto che in caso di fine anomalia l'allarme si resetta dopo 24 h ...e infatti cosi ? stato...se non altro ho risparmiato un "costoso, impegnativo e lungo" intervento di reset anomalia con strumento 2 o 3 min al max...buon natale a tutti comunque