Ciao. Possiedo una NISSAN ALMERA TINO V10 del 2001, motore QG18, cilindrata 1769, benzina, Km 144.000. Da molto tempo ho la spia avaria accesa (che segnala "Guasto motore" ? ), fatto fare controllo "test autodiagnosi" ma non si ? arrivati ad una conclusione...mi hanno fatto cambiare la sonda lambda,(non di marca), ma dopo una settimana la spia si ? riaccesa. fatto diagnosi motore...in officina non hanno trovato niente, mi azzerano l'avaria e dopo pochi giorni si ? riaccende, torno in officina mi fa test "autodiagnosi" esito, SIS CARB-POVERO-B1 [P0171] , e mi dicono che bisogna iniziare a smontare ....e fare vari controlli...???? . Io partendo dal [P0171] nel vostro forum ho trovato le informazioni per la pulizia del DEBIMETRO, SEGUENDO le indicazioni sulla delicatezza con cui trattarlo. Rimontato il debiimetro, L'AUTO PARTE MA DOPO DUE/TRE secondi si spegne, non mi da la possibilit? di accellerare, se stacco il cavo di alimentazione debimetro parte e resta accesa e se accellero sussulta... Ho chiesto prezzi debimetro nuovo circa 260 euro, non di marca 160 euro, revisionato 130euro. Potete darmi un aiuto. Ciao da Angelo, e grazie fin da ora per tutto quello che mi direte.
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p0171=la miscela è troppo povera condizione che genera il dtc:il sistema di controllo dell'iniezione non funziona a dovere/il coefficiente di compensazione del rapporto di miscela è troppo grande(la miscela è troppo povera) probabili cause: iniettori perdita d'aria nel sistema di aspirazione sensore ossigeno riscaldato 1 perdita gas di scarico pressione del carburante non corretta mancanza di carburante debimetro collegamento del tubo flessibile in PCV(quello che va dal debimetro al collettore aspirazione) non corretto o rotto [:253]