Nissan Almera Tino 2.2 si spegne
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non definito
UTENTE 025/03/2010 - 19:13Nissan Almera Tino 2.2 si spegne
Salute a tutti, ho un problema con una Almera Tino 2.2 diesel del 2003, mentre vado si spegne, e tuttora sotto diagnosi e nonostante avere sostituito un sensore (regola giri e fase motore) non ? stato n? risolto n? individuato guasto, alla diagnosi (alla NIssan) sembra non risultare nulla anche dal controllo dei cablaggi. Chi avesse notizie glie ne sarei grato. Grazie
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non definito
UTENTE 026/03/2010 - 11:59Esattamente non sò, ma la macchina è passata dal mio meccanico che la tagliandata (era ora)poi dal pompista che ha fatto le verifiche e sostituito il sensore,ora lui la portata al centro nissan nel quale stanno verificando cablaggi e non so cos'altro. Al momento non hanno trovato nessun guasto cominciano a parlare di pompa di iniezione ma senza garantire che sia lei la responsabile.Grazie.
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non definito
UTENTE 013/08/2010 - 15:29
Beh, racconto la mia esperienza con una Nissan Almera 2.2TDi del 2000 con 189000km. Di punto in bianco dopo averla lasciata 20min non si accende più. Il motorino di avviamento girava, ma non si avviava, nessuna spia. Non avevo avuto nessun avvertimento. Il primo meccanico: boh non so, forse la pompa, non metto le mani. Il secondo: (Bosch Car Service), si è la pompa di iniezione, xxxx€ + iva per rigenerarla perchè giapponese. La stessa pompa (Bosch VP44)lo montano molte altre marche europee. Non mi fido e porto via la macchina, xx€ di diagnostica computerizzata + xx di carroatrezzi. Terzo meccanico: centralina bloccata e immobilizer attivo. In effetti la spia rossa piccolina si accendeva quanto inserivo la chiave. Sostituita la centralina e xxx€ con fattura. Alla faccia della pompa, se uno ha fretta e non intuisce nulla rimane fregato di brutto. Ora vado dal secondo a mostrargli cosa (non) ha diagnosticato con il computer.... Niente prezzi sul forum
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autoriparatore
bose 013/08/2010 - 21:47
meno male che ti sei fermato al terzo meccanico.da cosa è dovuta la fiducia che ti ha dato il terzo meccanico,dalla tuta sporca o pulita,si era appena rasato o aveva la barba lunga,dall'attrezzatura che aveva o dalle parole che ti ha detto.perchè l'hai data in mano al terzo meccanico e agli altri due non l'hai fatta controllare nelle dovute maniere?
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non definito
UTENTE 014/08/2010 - 19:21
Perchè visto com'è successo il guasto, all'improvviso e senza buchi o perdita di potenza, sospettavo un guasto elettrico/elettronico. I primi due mi hanno detto che si era rotta la pompa e c'era da rettificarla. Una pompa che si rompe dovra dare dei segnali prima, o no? Il secondo, per giustificare la somma, ha messo in mezzo il fatto che la pompa/macchina è giapponese! Bugie, bosch vp44! Mi ha pure raccontato la storia del'orso quando gli ho chiesto il modello preciso della pompa, cosi la trovavo dall'autodemolitore. Aggiungi al fatto che non ero disposto a sganciare quella somma per la sola pompa e che stavo valutando di cambiare motore. Ho fermato tutto e mi son ripreso l'auto. Il terzo meccanico era vicinissimo a casa mia, (la macchina mi ha lasciato lontano) niente carro atrezzi. Gli ho chiesto solo una diagnosi. Quando mi ha parlato di immobilizer e centralina bloccata, mi ha confermato i miei sospetti. Alla fine la spesa fù di 1/3 degli primi due. Ciao