carmelosr74  1

BUONA SERA A TUTTI VORREI SE È POSSIBILE UNA VOSTRA CONSIDERAZIONE O AIUTO SU UN PROBLEMA CHE HO CON LA MIA APE POKER DIESEL. IN PRATICA HO RIFATTO IL MOTORE SOSTITUENDO ALBERTO BIELLA PISTONE BRONZINE , MA DOPO QUALCHE GIORNO CHE LA UTILIZAVO MI PERDEVA OLIO DAL PARA OLIO DEL LATO VOLANO LO SMONTATO E LO TROVATO COME SI VUOL DIRE STAPPATO O FUORI SEDE . HO MESSO UNO NUOVO MA LO TROVATO SENZA IL SENSO DI ROTAZIONE , GLI HO MESSO UN PO DI SILICONE NELLA SEDE X EVITARE CHE FUORI USCIVA DI NUOVO E SI È RIPRESENTATO LO STESSO PROBLEMA DI PERDITA PEGGIORANDO SEMPRE DI PIU, . SAPETE DARMI QUALCHE CONSIGLIO DI COSA POTESSE ESSERE LA CAUSA. GRAZIE IN ANTICIPO.

I PRIMI DUE PARAOLI ERANO ORIGINALE CON IL SENSO DI ROTAZIONE. 

 

unciancol  1

Se si trova il paraolio spinto fuori sede, in genere è dovuto alla forte pressione che si crea all'interno del motore. Bisogna controllare la tenuta delle fasce del pistone, se tengono la pressione senza lasciarla passare sul basamento motore, si deve controllare lo sfiato motore.

Bisognerebbe sapere se il difetto si era presentato prima del rifacimento motore oppure dopo.

Se si è presentato dopo, penso proprio ad un problema di tenuta fasce.

carmelosr74  0

Grazie unciacol tengo in considerazione il tuo consiglio.

Ti farò sapere 

carmelosr74  0

Scusa volevo chiederti pure se può influire la perdita dell'olio perché ho messo questa volta un para olio senza senso di rotazione.

omac  1

Il senso di rotazione dei paraoli è un aiuto al recupero in caso di sporadiche e lievissime perdite, ma anche un paraolio non orientato può benissimo fare lo stesso lavoro. I motivi per espellere un paraolio sono la pressione che si crea nel basamento per perdita di compressione unita a occlusione parziale o totale dello sfiato (la cosa è controllabile valutando a motore in moto cosa esce dallo sfiato e cosa dal tappo iseriment0 olio), la dimensione esterna del paraolio che non ha la corretta interferenza col foro di inserimento, oppure l'olio in pressione che non viene scaricato nello spazio tra bronzina e paraolio: valutare la questione. L'utilizzo di sigillante per montare un paraolio non ha alcun effetto, in quanto se è corretta l'interferenza, non rimane spazio e il sigillante viene completamente lasciato fuori.

carmelosr74  0

Grazie Omac provero subito a controllare lo sfiato motore.

Più o meno che densità di sfiato deve avere x giudicare se è buona o no .

Ti ringrazio x il tuo intervento fin da adesso