giocarb68  0

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum:

Alcuni giorni addietro mi è successo che dopo l'inserimento del 4x4, la spia è rimasta lampaggiante e l'inserimento non è avvenuto. Ho provato varie manovre pensando ai mozzi un po intasati ( il 4x4 lo uso un paio di volte l'anno), andando in retromarcia, sterzando, schiacciando frizione e freno ma niente. Tornato a casa ho controllato i fili connessi ai vari sensori posti sul cambio, i tubi della depressione che non fossero rotti ma penso che siano in ordine poichè baipassando le due elettrovalvole, i mozzi entrano ed escono con molta facilità.

Ora, potrei andare alla Suzuki ma sono reduce di una spiacevole esperienza poichè alcuni anni fa mi è capitato lo stesso inconveniente ma all'incontrario ( il 4x4 non si disinseriva più ) e dopo quasi due mesi di permanenza in officina e di continue telefonate, se ne sono usciti con la sostituzionedi un sensore sul cambio e la riparazione di un filo bruciato ed un conto di € 600,00 quasi tutti di manodopera.

Tornando al  problema attuale, potrebbero essere le elettrovalvole? come faccio a controllarle? oppure quali altri controlli mi consigliate di fare? mi sarebbe molto utile lo schema elettrico con i vari valori ai terminali, lo so forse chiedo troppo ma sono un appassionato del faidatè e mi piace conoscere il funzionamento delle cose, mi scuso per per il dilungare della mia discussione ma soprattutto vi ringrazio anticipatamente per il Vostro aiuto.  

 

omac  1

Per sapere se sono le elettrovalvole, basta alimentarle e vederne il funzionamento. A memoria il percorso inserimento parte dal sensore sotto al cambio (posizione discutibile, facile a essere rovinata da sterpaglie) che fornisce l'informazione circa il movimento della leva verso la posizione 4H e inizia a lampeggiare la spia, che diventa fissa quando si inserisce il comando pneumatico anteriore, inserimento confermato dall'apposito sensore. Forse il precedente guasto al cablaggio, riparato con esborso discutibile, non è stato risolto completamente oppure il cablaggio ha un punto dove il danneggiamento si ripete.

saracino1969  1

Prova a fare un controllo al bulbo che si trova sul riduttore, di solito si spezzano i cavi.. una delle soluzioni gia indicata dal collega omac..