Salve a tutti, Ho in officina questa Suzuki Santana 1.3 iniezione del 98 che a freddo sembra partire poi appena si scalda un po' smette di arrivare corrente alle candele. Ho controllato il positivo alla bobina arriva ma appena provo a girare con motorino avviamento non esce scintilla dalla bobina. Appena tolgo contatto al motorino avviamento fa una scintilla proprio nel momento che tolgo contatto. Ho controllato centralina se i condensatori fossero scoppiati ma a vista sempre tutto a posto. Avete qualche prova da suggerire? Potrebbe essere impulsore spinterogeno? Modulo vicino a bobina?
Ciao,non ricordo bene quel veicolo,forse mi confondo con il vitara,ma se ha lo spinterogeno sul posteriore della testata,verso l'abitacolo per intenderci,mi capitò che i cablaggi inseriti in una guaina corrugata,proprio li' sotto lo spinterogeno,si erano rovinati tra loro e in alcune condizioni di marcia non assolvevano al loro dovere. Prova a toccare il cablaggio o verifica lo stesso,facci sapere,ciao.
Oggi ho smontato impulsore dentro spinterogeno proprio per verificare i fili ma sembrano perfetti ho pulito impulsore con sparai pulisci contatti riprovato a mettere in moto ho aspettato molto tempo per vedere se faceva difetto ma per il momento non si è spenta ma non ho provato ad andare in strada per paura di rimanere a piedi. Domani la riprovo di nuovo ma non mi fido molto dato che non ho fatto un gran che. Lo spinterogeno è come dici tu sulla testata vicino abitacolo. Ho sentito in Suzuki e impulsore viene 267 + IVA e volevo essere sicuro fosse quello dato che costa!!!
Ciao,per cablaggio intendevo quello che è tra la testata e la carrozzeria sotto lo spinterogeno,provalo a muovere con motore in moto e se è lui con un pò di fortuna dovrebbe darti perdite di colpi o spegnimento del motore,ciao.
Tecnicamente, da quello che dici, il tuo problema è dato da caduta di tensione/massa al modulo di potenza, pertanto io controllerei attentamente i relativi punti di connessione.
Oggi ho riprovato a mettere in moto e non si è piu spenta, non sono andato però in strada per paura di rimanere a piedi. Domani controllo tutte le masse che trovo in giro poi provo ad andare in strada. Ho notato che da quando ho tolto impulsore dentro spinterogeno pulito son sprai pulisci contatti rimontato il problema non si è piu presentato, non so se sia un caso ma ho tolto e ricollegato tante di quelle prese e non so perché adesso sembra funzionare ma non mi fido al 100%.domani vi aggiorno. P.s il modulo di potenza intendi quello vicino alla bobina?