Buongiorno a tutti, ho in officina un Samurai 1.9 td motore Renault al quale abbiamo sostituito la frizione marca Valeo 5.000km fa ed ha funzionato perfettamente fino ad ora; il problema ? che a caldo non stacca la frizione,a vista tutto ? regolare e il disco appare in condizioni perfette,non ci sono infiltrazioni d'olio o altri liquidi, in ogni condizione la forza e l'altezza del pedale rimane costante. Il cliente riferisce di aver gi? sostituito la frizione precedentemente due volte per lo stesso motivo. Qualche idea ? Grazie a tutti per l'interessamento. Attilio
ma per non stacca intendi dire che il cambio impunta e le marce non entrano?
ciao,mi cpaito su una megane una casa del genere a causa della frizione errata.inscatolata male eppure sembrava identica[V] poi messa originale e tutto risolto. Secondo me a questo punto con telaio alla mano prendila originale, o magari dall'articolo poi controlli quella di concorrenza . Però che tutti abbiano sbagliato mi pare strano[8D] Iniziamo da capo hanno fatto qualche lavoro?tipo sostituzione motore??
Se ha funzionato per 5000km significa che poteva funzionare anche oltre. Quante frizioni ridotte in questo stai per avviamenti a traino con marcia troppo corta oppure scalate senza senso fatte per errore involontario ma sufficienti a creare memoria nelle molle lamellari che trainano il piatto. Io faccio sempre una prova sotto pressa, se il piatto non si alza fino a raddrizzare le lamelle, ho scoperto l'inghippo, e su questo non mi si può parlare n'è di difetto n'è del fatto che non e' originale. Mai visto nessun costruttore farsi le frizioni, ma nemmeno i vari valeo, ap,luk, Aisin o chi per esso venderle col proprio nome e fare Tafazzi.inoltre nei vari smontaggi e' mai stato controllato o sostituito il cuscinetto di centraggio? Lui bloccato o pigro = frizione che trascina.