peppone  0

Gran vitara 1.9 HDI si spegne in rit.

Salve sto impazzendo con sto Gran vitara 1.9 td anno 12/2004 80 Kw mot. RHW praticamente un motore peugeot. Sto motore mi si spegne in ritardo, generando errori del tipo 0089 che non so cosa sia e 0090 che ? valvola di pressione gasolio. La farfalla sul collettore azionandola con il vaquometro funziona, la pompa del vuoto ? in ordine 0,8 bar, l'elettrovalvola che muove la farfalla ? nuova, l'impulsso dalla centralina viene fuori, e per ultimo i tubicini sono in ordine, risultato spengo il motore e la farfalla non si muove. A qualcuno ? gia capitato qualcosa del genere, e se avreste lo schema pneumatico ed elettrico di sta macchina me lo pu? favorire. Grazie e buona serata.[:(]

elmiki1  0

mi sfugge qualcosa,hai vacum,l elettrovalvola ha limpulso,i tubetti sono buoni,azionatore pneumatico funziona.prova un circuito ext ad alimentare elettrovalva e dimmi che succede?sempre che hai rispettato la giusta sequenza dei tubi vacum(hanno un senso)nell elettrovalvola

peppone  0

Esatto elmiki1, il tubicino segnato bianco va verso l'utilizzatore, vorrei precisare, le elettrovalvole sono tutte uguali cioè hanno tutti lo stesso codice. bosch 0 928 400 414 1) canale immissione aria coll. asp. 2) EGR 3) att. turbo Vorrei aggiungere che di tanto in tanto, mi diceva il cliente che ai bassi regimi non ha la stessa spinta, sarà per via dell'errore che registra?

luce  0

Lascia stare la depressione,le elettrovalvole e quanto di cui hai parlato fin'ora.Il problema,e' che si tratta di un'anomalia ben nota a chi ha pratica con i motori del gruppo PSA.Ed e' di natura di HP di gasolio.E vai dal regolatore di HP al captore di HP sulla rampa di iniezione alla stessa pompa di iniezione,ed alcune volte a gausti di natura elettrica,relativa al cablaggio di collegamento che si trova fra il captore di HP sotto il rail,e il cablaggio motore.Mi pare si parlava di regolatore di HP sempre attivo,malgrado l'apertura del circuito elettrico girando la chiave per spegnere il motore,per via di una forma di campo magnetico che si creava,prolunga pertanto il funzionamento del motore,malgrado si comandasse invece lo spegnimento,o anche il captore sotto il rail.Ma,IO sono convinto che alla base di quest'anomalia ci sia proprio un problema di HP,pertanto IO TI consiglio di smontare il filtro gasolio e il serbatoio,certamente all'interno troverai tracce di acqua,sabbia e limaia,che brilla nel fondo del supporto del filtro e del serbatoio.Buon Lavoro.

peppone  0

Proverò questo suggerimento, tu dici di non far caso allo sportellino che non si muove allo spegnimentio? quando farò il lavoro ti saprò dire, per ora ti ringrazio e una buona giornata.

luce  0

Fai una cosa,blocca lo sportellino in sempre aperto.Pratica di sopra al dosatore dell'aria un foro da 3 mm,e gli metti una vite piccola autofilettante,in condizioni che lo temga sempre aperto.E tappa momentaneamente il tubicino di depressione con una pallina di silicone.Guarda un po' il risultato.

peppone  0

Cosa dovrei trovare?

luce  0

Fia in modo che non esista il dosatore dell'aria,in modo tale da stabilre che l'anomalia sia generata solo e soltanto dall'iniezione,circolazione di gasolio.

pierpaolo  0

Il codice 089 è dato dalla valvola che regola la portata gasolio sulla pompa, se lo cancelli continua a tornare o è una cosa sporadica ?? Quella valvola si blocca molto spesso e si riempe di limatura di ferro che arriva dall'usura della pompa però mi sembra che non dia problemi di spegnimento ritardato.

luce  0

Si,e' proprio li il problema.E' la limaia dell'usura,che ostruisce il normale funzionamento del regolatore di HP,e quindi del mancato immediato spegnimento,quando apri il contatto.

UTENTE  0

...complimenti![:D]

luce  0

Per chi sono questi complimenti sarcastici?

UTENTE  0

complimenti e basta,senza sarcasmo caro luce. quando qualcuno dice una cosa intelligente sono solito riconoscerglielo![:D]

antonio19  0

Salve amici piacere tony anch'io ho un problema con il mio gran vitara 2.0 td motore pegeout  del 2002 dopo avere fatto iniettori  pompa gasolio  ,sensore gasolio  ,debimetro  ,sensore giri  ,ripulito serbatoio sostituito  filtro gasolio ora il difetto è  che mentre cammino e lascio l acceleratore  si spegne  vome se di chiude la quadro  vado x riaccendere  e non di aziona la pompa elettrica gasolio aspetto  20 secondi e poi riparte  se per favore qualcuno  mi può  aiutare grazie mille