UTENTE  0

PROBLEMA TESTATA MOTORE 13M JET SU SUZUKI SWIFT

CIAO A TUTTI HO UN PROBLEMA SU UNA SUZUKI SWIFT CON MOTORE 13 M JET GLI HANNO GIA CAMBIATO ALBERO A CAMME ROTTO IN TRE PARTI E ALCUNI BILANCIERI PUNTERIE CATENA E PULEGGIE ORA IL MOTORE NON GIRA IN MODO REGOLARE E SI ACCENDE LA SPIA AVARIA APPENA SI DA GAS E VA IN RECOVERY MANCA COMPRESSIONE A DUE CILINDRI HO SMONTATO LA TESTA MA NON NOTO DANNI EVIDENTI A VALVOLE QUALCUNO PU? DARMI UN CONSIGLIO ? GRAZIE

beta  0

se manca compressione i casi sono pistone(fasce), valvole non chiudono, le valvole sono meccaniche come stanno i registri ciao

ilsuperbo  0

la guarnizione testa per caso l'hai trovata rotta oppure hai notato se la viti della testa erano rimaste lente?

stefano67  0

Ciao,verifica ed eventualmente sostituisci l'albero a camme che non hanno cambiato. Facci sapere.

luigiv  0

[quote]stefano67 ha scritto:
Ciao,verifica ed eventualmente sostituisci l'albero a camme che non hanno cambiato. Facci sapere. quoto

UTENTE  0

HO VERIFICATO LE VALVOLE E SONO OK MI RIMANE DA CONTROLLARE L'ALBERO A CAMME VI FAR? SAPERE GRAZIE A TUTTI

UTENTE  0

CIAO A TUTTI L'ASSE A CAMME ? OK A QUESTO PUNTO PENSO POSSA ESSERE UN PROBLEMA DI PUNTERIE IDRAULICHE CHE NE DITE?

gavazzisergio  0

per vedere che manca compressione a due cilindri hai fatto la prova? se magari metti il tipo motore a me risulta che ha punterie idrauliche per? tu dici che hanno sotituito alcuni bilancieri che vuol dire se a punterie idrauliche io le sostituirei tutte! hai controllato la tenuta delle valvole con la testa sul banco? la fase ? ok? se un albero a cammes ? nuovo si vede credo

pasquale  0

Simone scrivi in minuscolo. Visto che su parecchie 1300 Mj dovo che si fa la testata si riscontra il problema compressione appena scalda il motore e visto che fino ad ora nessuno e riuscito a capire il perch?,non ? che percaso vengono invertite le valvole visto che hanno le stesse misure e che cambiando nel materiale quella che viene montata allo scarico si dilata in modo eccessivo? Io ne ho fatte 3 ? non ho avuto problemi.

luigiv  0

ma l'albero a cammes l'hai fatto controllare alla rettifica o l'ha visionata ad occhio,devi vedere se ? piegato.

UTENTE  0

ciao a tutti ho rimontato la testa con valvole rettificate , punterie nuve ,bilancieri nuovi ora il motore gira meglio di prima non va piu in recovery ma al minimo si sente picchiare sul primo cilindro ed ineffetti misurando la compressione sul cilindro 1 ? pari a zero prima di eseguire i lavori avevo lo stesso problema di compressione anche sul quarto cilindro ora la compressione sul quarto ? ok qualcuno pu? consigliarmi qualcosa?

UTENTE  0

PROBLEMA RISOLTO: dopo aver fatto controllare gli alberi a camme in rettifica mi dissero che andavano bene anche perch? gli avevano gia sotituiti in precedenza ,ma alla fine il problema erano proprio loro, uno in particolare si era leggermente ingrippato nella sede del coperchio , anche se facendolo girare a mano era libero oltretutto dopo una piu attenta verifica in rettifica risultano storti tutti e due di quasi tre decimi . ho sostituitio gli alberi e il coperchio ed il problema ? stato risolto ,grazie a tutti ciao!

gavazzisergio  0

bene meglio cos? per? chi gli ha cambiato gli alberi a cammes la prima volta come li aveva messi usati o nuovi?

UTENTE  0

credo usati a questo punto senza barenarli!!!!! mannaggia!!!