Buonasera a tutti e rieccomi col fuoristrada dell'avvocato! [:D] Allora, da giorni manifesta una certa difficolt? di avviamento: accensione quadro regolare, spia batteria regolarmente accesa e spia candelette pure; avviamento: il motorino gira ma pi? lento del normale, con spunto a decrescere fino all'avviamento, che avviene, tra l'altro in ritardo rispetto al normale. In sostanza il motorino attacca pi? lento e diventa pi? fiacco mano a mano che gira, gira per due secondi invece che per il mezzo canonico e poi il motore parte. Il sintomo ? da batteria debole, ma la batteria, oltre ad essere nuova di un paio di mesi, ? stata anche sostituita con altra carica che d? lo stesso difetto, mentre la sua funziona a dovere su una Alfa 156. L'alternatore carica regolarmente, mentre all'atto dell'avviamento noto un assorbimento molto elevato, caduta di tensione drastica (anche 7,5 volt) che mi fanno pensare a un qualche corto nel motorino. Faccio presente che il difetto ? in progressione ed ? identico sia a freddo che a caldo. What about? Muchas Gracias a tottusu!
Ah, s?, vero: la macchina ? del '99, quindi monta il vecchio Isuzu. Ad ogni modo ho localizzato una cosa che non va: la cinghia alternatore non fischia, ma in moto crea un lasco notevole, fino a frustare su un bullone dal quale dista la bellezza di tre centimetri; quindi ? evidente che la prima cosa che far? sar? sostituirla, perch? secondo me gi? potrebbe dare scarsa ricarica. Inoltre oggi ho provato con una batteria da 90, in luogo della 70 che c'era e della 72 che avevo portato io, e il motorino gira meglio, costante e l'avviamento ? pronto, il calo di tensione ? normale e la ricarica al minimo appena avviata ? regolare; quindi evidentemente non avevo pensato la cosa pi? ovvia, e cio? che non ? detto che se ci trovo montata una 72 sia quella giusta [:D] Domani cambio le cinghie e vi faccio sapere. Grazie mille per ora.