plays  0

jimmy del 2000

questo macchina jimmy del 2000 codice motore g13bb 1600 benz. con impianto a gas, io con il texa non riesco entrarci ( posso entrarci solo negli euro 3), come posso fare cosa per entrare in diagnosi, ha un codice lampeggio o altro sapete dirmi? il problema ? che a benzina ha esitazioni in accelerazione, e a gas non tiene il minimo. che dite ?a me interesserebbe entrare in diagnosi visto che dice che ogni tanto gli si accende la spia, ma penso che girando anche a gas sia piu che normale che la spia si accenda.

UTENTE  0

ciao;ma ha la presa obd?altrimenti prova di guardare dietro il cassetto porta ogetti passegero dove dovrebbe essere ubicata la ecm vicino al cablaggio (legato con lo stesso) dovrebbe esserci un connettore con due spinette e con quello dovresti fare il codice lampeggio.

plays  0

ha la spina obd ma texa non la fa!

UTENTE  0

ciao: se il texa non entra prova di controllare la valvola egr che non si blocchi leggermente aperta(mi ? successo piu' di una volta su queste macchine)!

micheles  0

per quanto riguarda il problema a benzina io proverei:pressione pompa e pulizia iniettori,visto che la macchina e' a gas avra' sicuramente nel serbatoio della benzina marcia.per quanto riguarda la spia iniezione si puo' anche accendere causa il minimo basso,prova a controllare il gioco valvole se non autoregistranti.

ansservice  0

ciao plays, anch'io come michele come prima cosa controllerei le valvole, se non ricordo male non sono autoregistranti penso possano puntare un po' poi domani guardo se si puo? fare un'autodiagnosi e ti sapr? dire [:)][:D] ansservice

UTENTE  0

ciao a tutti:le valvole hanno i piattelli che si sostituiscono.Spingendo giu il bicchiere si riesce a sostituirli senza togliere le cammes.

UTENTE  0

il jimny 1600 nn esiste. CMQ devi pulire gli ignett col l'utrasuoni. e il texa entra in dgn

UTENTE  0

Prova ad entrare in OBD il protocollo e uguale a tutte le macchine. Per verificare se il problema ? dato dal gas fai girare la car a benzina in modo che gli integratori rientrino. Se il problema persiste vuol dire che sta nella benzina, a quel punto pulisci corpo farfallato e sensore pressione e vedi come si comporta, dai un' occhiata anche se non ci sono infiltrazioni di aria. Dove lavoravo prima montavo impianti a gas e di questi problemi era l'ordine del giorno.Fammi sapere.