Salve, mi sono accorto del problema solo perchè la luce blu della temperatura acqua non si spegneva come di consuetudine.La temperatura acqua saliva poco, ad un controllo nel vaso di espansione cirquito di raffreddamento ho trovato il cappuccino ( olio mulsionato ). Nessun allarme, nessuna spia rossa accesa, nessun messaggio di errori. Diagnosi di Renault scambiatore di calore olio/acqua. Ma perchè mi si è bloccato anche il termostato sempre aperto? Avete già avuto questo problema ? Come si può lavare bene il circuito di raffreddamento dall'emulsione olio? Prima di ricaricare con liquido di raffreddamento motore?
Gentilmente spiegatemi
Felix