DACIA
perdita di colpi

dacia | duster | 1.5 | Diesel | 10
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    giuseppe2016  0
    24/08/2016 - 23:49

    vi spiego il mio problema ho una dacia duster 1.5 dci con motore k9k l'auto va a tre ma non sempre eseguo una prima diagnosi obd e mi da  due  codice errore "incapibili" con la dicitura "segnale iniettore cilindro 3 errato","taratura iniettore cilindro 3" a primo impatto mi viene subito da dire l'iniettore che non va,così gruardo la correzzione degli iniettori che è la seguente "cil.1 = 0.94"  "cil.2= 0.68"  "cil.3 =1.80"  "cil.4=0.64" ma dato che mi dava errore di segnae  potrbberro anche essere i cablaggi degli iniettori a mandarmi la macchina a tre. come ultima ipotesi ho pensato al sensore di detonazione. 

    potete aiutarmi ?

  • autoriparatore
    omac  0
    24/08/2016 - 23:55

    Aggiungi anche i codici degli errori, vale più della descrizione.

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    giuseppe2016  0
    25/08/2016 - 00:24

    i codici errore erano una sequenza di numeri e lettere che non ho reputato affidabili 

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    omac  0
    25/08/2016 - 00:39

    Sono i codici ufficiali Renault DFxxxx assai pertinenti.

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    giuseppe2016  0
    25/08/2016 - 15:51

     gli errori sono p0203 e p0269 

  • autoriparatore
    vecchiolupo  0
    25/08/2016 - 20:57

    secondo mè dovrebbe essere il cablaggio,mi è già successo in qualche macchina del genere.

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    giuseppe2016  0
    25/08/2016 - 22:20

    e per essererne sicuro come lo controllo ?

  • autoriparatore
    Andrea72  0
    02/05/2022 - 08:39

    E stato risolto io ne ho una in off. Che ha i soliti sintomi

  • privato
    Cico  0
    07/05/2022 - 07:07

    Ragazzi buon giorno. Potete aiutarmi? Non so più che altro fare! la mia modus 1.5 dci da circa un anno perde potenza durante la marcia e poi ma non sempre improvvisamente accellera sola sul cambio marcia. Purtroppo non lo fa costantemente infatti tt i meccanici non riescono a capire anche con diagnosi a bordo. Lha vista la Renault altri meccanici e niente. ho pulito inoettori, egr tirata a lucido, cambiato sensore alta pressione pompa, filtro gasolio, pedale acceleratore e credo basta ma il problema è sempre all'agguato...

    se a qualcuno è capitato, mi aiuti grazie

  • privato
    Cico  0
    07/05/2022 - 07:16

    altro dettaglio, in autostrada a volte superato una velocità di 120 entrava in protezione ma non sempre e non andava oltre pur pigiando a fondo pedale. C'era a volte la sritta iniezione da controllare ma non spunta più e il problema persiste sempre

    ciao a tutti e buon fine settimana

     

     



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