nikauto  0

Salve , ho una copiosa perdita di olio che proviene da dietro il motorino di avviamento , c'e' qualche vite o tappo sul monoblocco da dove puo fuoriuscire olio motore? Non ho tolto ancora il motorino perche va smontato anche il supporto motore , e' successo gia a qualcuno? cordiali saluti!

unciancol  0

Motore v 6 mercedes? Se si' in mezzo alle bancate c'e' lo scambiatore di calore e sotto perdono gli o ring. Armati ci calma e pazienza, ci sono da smontare i collettori di aspirazione ed un bel po' di altra roba. Mi sembra che in mercedes ci mettano 10 ore, ci vogliono quasi tutte se non l'hai mai fatto. Ciao.

pistone57  0

se motore v6 Mercedes concordo con unciancol vedi se esce da foro piccolo che è lo scarico dell'olio che è in mezzo alle bancarelle se non ricordo male fai attenzione nel togliere collettori nel staccare tiranti x farfalle xche' è facile romperle io su Mercedes sostituivo anche scambiatore oltr or e in Mercedes comperavo anche qualche fermo x tiranti ciao

dierre  0

se perdita su scambiatore serve mooolta pazienza e adattare qualche chiave,per esempio per togliere bulloni turbina,lavoro abbastanza scomodo,ma dopo che ne hai fatte diciamo sei o sette di queste macchine,con meno di una giornata ci riesci.scherzi a parte ne ho fatte diverse e alla fine e' un buon lavoro,devi solo fare attenzione quando metti oring nuovo sotto scambiatore.

omac  0

Il modo di risolvere è quello descritto dai colleghi, basta leggere. È abbastanza naturale che chi ha chiesto informazioni, poi non si sia degnato né di rispondere, né di chiudere il topic e nemmeno siccessivamente di farsi vivo.