nikaless  1

spesso va in modalità recovery, errore eccessiva pressione

salve a tutti!!

il patriot 2.o crd, anno 2008, km 82.000, motore byl, ogni tanto non supera gli 80 km/h (2000 giri) e piu' accelero meno va, perché va in protezione. Non si accende alcuna spia; ho  pulito il debimetro e spruzzato un po’ di Wd40 nella westgate e nel suo attuatore pneumatico (che presenta delle incrostazioni esterne verosimilmente da antigelo spruzzatogli contro da qualche perditina nei pressi degli innesti dello scambiatore); per qualche km sembrava tutto risolto, ma poi il problema si  è ripresentato e periodicamente si ripresenta ancora.
Ieri, aprendo il portellone posteriore a motore acceso, ho avvertito un forte e continuo sibilo proveniente dal terminale della marmitta, che dopo aver sgasato un po’ – nessuna strana fumosità – si è attenuato. Fatta la diagnosi, dà errore da "eccessiva pressione turbo". Con il riparatore stiamo pensando a:

• Sensore sovralimentazione;
• Incrostazioni varie (collettore o terminale di scarico, corpo farfallato, ecc.)
• Westgate o suo attuatore.

Qualche dritta, per evitarci di cambiare pezzi o perdere tempo inutilmente? Grazie

dieghin  0

spesso va in modalità recovery, errore eccessiva pressione

se volete ridere ne ho uno in officina uguale, al "concessionario " tempo fa in garanzia per risolvere il problema hanno tolto la lampadina della spia motore !!!!!so che prima avevano cambiato loa turbina senza risolvere. purtroppo non so dirti altro 

thedoc  0

spesso va in modalità recovery, errore eccessiva pressione

roba da criminali,togliere lampadina, io visionerei accuratamente manicotto intercoleer alta pressione non vorrei ci sia qualche lacerazione 

omac  1

spesso va in modalità recovery, errore eccessiva pressione

L impressione è di geometria variabile indurita nei movimenti, ma anche l elettrovalvola che ne gestisce il movimento è in grado di provocare lo stesso guaio se vi sono problemi interni nei passaggi del vuoto.

nikaless  1

spesso va in modalità recovery, errore eccessiva pressione

Risolto!

Come indicato da Omac, l'autoriparatore, partendo da  verifica di elletrovalvola ed attuatore pneumatico, alla fine ha ritarato la geometria variabile. Con 2-3 ore di lavoro risolto il problemone (almeno speriamo, ma da una settimana l'auto va benissimo e non va più in protezione.

Grande Omac e grazie a tutti!