gtd  0

Ciao non riesci a entrare in diagnosi? Mancate accensioni? non Ë che hanno provato ad avviare a traino? sarebbe un sacrilegio [:p]

ripacar  0

no avviamento a traino. la vettura parte bene solo quando dai gas ha delle mancate accensioni non vorrei appunto che siano le candele

gtd  0

Non riesci a fare diagnosi con strumento? almeno si potrebbe cominciare a capire se Ë un problema di accesione, alimentazione o anche di fase.

elmiki1  0

ma che tipo di accensione ha mica una digiplex o simile?

gavazzisergio  0

ma io proverei con le candele non credo che chi ha una ferrari si faccia problemi a cambiare le candele monterei anche un sensore marelli!con questi facet qualche volta mi hanno dato dei problemi

ilsuperbo  0

Infatti le ferrari le mangiano le candele sopratutto quelle datate, anche io sono del parere che le candele vadano sostituite perchË poi mi sto accorgendo che le candele a volte anche se alla vista sembrano buone, danno molti problemi. Prova con 12 candele.

tommy  1

io pi? che effettuare diagnosi iniezione,controlllerei con oscilloscopio sia il primario che il secondario,in qst modo hai una semplice e veloce idea di cosa realmente ha l'auto,protebbero essere anche i fili,non Ë detto che sia perforza solo le candele,se non gli arriva la corrente adeguata la candela non puÚ funzionare correttamente.....

ripacar  0

L'accensione Ë una microplex alimentazione K Jetronic comunque il cliente dice di aver insistito con l'avviamento,per questo penso..candele ko in ogni caso cerco il sensore originale marelli. il ricambista mi dice che ci sono difficolt‡ a reperirlo sentirÚ domani il concessionario di zona

elmiki1  0

se ricordo bene le microplex hanno 2 sensori: 1 di fase e 1 giri ti conviene monitorarli con oscillo controlla anche il sensore di pressione assoluta

vito  0

ti consiglio tutto originale, sia sensore che candele nuove, per i ricambi puoi sentire Rossocorsa, via dei Missaglia Milano. ciao Vito

techauto  0

candele nuove senza problemi, sensore originale, ottimi consigli dei colleghi, poi la macchina cammina normalmente, o Ë da parecchio tempo ferma? se Ë stata ferma la benzina nel serbatoio sar‡ diventata petrolio marcio, in questo caso il ripartitore del carburante k-jetronic e gli iniettori potrebbero danneggiarsi (incollarsi il pistoncino o ostruirsi i passaggi della benzina causa benzina vecchia) svuota il serbatoio, metti benzina fresca, filtro nuovo e un buon additivo benzina ( sempre nel caso che Ë rimasta in'utilizzata)

lulimax  0

confermo tutti i consigli,candele nuove prima di tutto,quella marca di sens. non Ë il massimo....e se Ë stata ferma l'alimentazione Ë importantissima per le detonazioni. ciao lulimax

ripacar  0

ciao a tutti,allora,candele nuove.non ho risolto il problema.per il sensore originale bisogna attendere tre settimane,arriva dall'inghilterra tramite rosso corsa.,ho trovato un sensore compatibile in svizzera,arriva domani mattina...penso che il problema sia questo.il sensore che mi era stato dato Ë della AR 164 turbo,i valori sono attendibili,mi viene qualche dubbio. non so se possa variare il segnale per un 12 cil. la vettura funzionava perfettamente,fino a settimana scorsa. appena acquistata e tagliandata

UTENTE  0

Per il sensore non contano i cilindri ma i denti della ruota fonica. » inutile stare a farsi domande su cosa sar‡. c'Ë soltanto da far diagnosi con oscilloscopio, poi avrai le risposte. Pressione principale e pressione di comando a posto?

UTENTE  0

ma sei sicuro che le detonazioni nn era gia presenti e nn centra niente il tuo lavoro nn Ë che tira aria dallo scarico e spara?!?!?

UTENTE  0

la mia esperienza con i sensori facet Ë negativa ,su due vetture: AUDI A3 1.9 TDI ASZ e AFN ho risolto problemi di avviamento e scarsa resa montando sensori giri originali.Una volta risolta la prima ho rimontato il FACET e controllato con oscilloscopio trovando differenza di ampiezza di onda. Ciao

UTENTE  0

salve, scusate se questo Ë il mio primo post. magari dovevo fare le presentazioni Ho letto bene il discorso sulla ferrari. Se la ferrari di cui parli Ë una delle prime versioni, TESTAROSSA, TS ad inezione k jetronic, il problema di cui parli non ha nulla a che fare con i sensori e la centralina marelli (di cui molti componenti comuni alla centralina montata sulla Thema) ho potuto lavorare su un testarossa monodado, con un problema simile. E una ferrari mondial, che ha esattamente lo stesso sistema di centralina digiplex e iniezione, con lo stesso problema. Auto a bassi regimi con un minimo un po' irregolare ma pochi problemi, e a regimi alti, detonazioni, scoppietti e fumo. Il problema Ë nella JETRONIC, sulla testarossa dovresti trovare 2 fornelletti 6+1 6 mandate e 1 per l'iniettore a freddo comuni alla porsche (ma presenti con un solo fornelletto) Inanzitutto consiglio delle prove con l'avviamento del veicolo staccando gli iniettori a freddo, che inondano il motore con spruzzi di benzina ad ogni accensione, da qua' un surplus di benzina nelle bancate, detonazioni e scoppi. Poi bisogna vedere lo stato di iniettori (bosch, molto comuni alle Audi della stessa epoca) e delle mandate, ti consiglio se non puoi effetttuare una prova di flusso di provarli singolarmente nelle bottigliette per vedere l'effettiva erogazione Se il problema consiste, bisogna revisionare le membrane del fornelletto jetronic Questi sono problemi COMUNISSIMI a mondial, 308 Gtsi, bbi, 328,testarossa,412.

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">mondialferrari ha scritto: salve, scusate se questo Ë il mio primo post. magari dovevo fare le presentazioni Ho letto bene il discorso sulla ferrari. Se la ferrari di cui parli Ë una delle prime versioni, TESTAROSSA, TS ad inezione k jetronic, il problema di cui parli non ha nulla a che fare con i sensori e la centralina marelli (di cui molti componenti comuni alla centralina montata sulla Thema) ho potuto lavorare su un testarossa monodado, con un problema simile. E una ferrari mondial, che ha esattamente lo stesso sistema di centralina digiplex e iniezione, con lo stesso problema. Auto a bassi regimi con un minimo un po' irregolare ma pochi problemi, e a regimi alti, detonazioni, scoppietti e fumo. Il problema Ë nella JETRONIC, sulla testarossa dovresti trovare 2 fornelletti 6+1 6 mandate e 1 per l'iniettore a freddo comuni alla porsche (ma presenti con un solo fornelletto) Inanzitutto consiglio delle prove con l'avviamento del veicolo staccando gli iniettori a freddo, che inondano il motore con spruzzi di benzina ad ogni accensione, da qua' un surplus di benzina nelle bancate, detonazioni e scoppi. Poi bisogna vedere lo stato di iniettori (bosch, molto comuni alle Audi della stessa epoca) e delle mandate, ti consiglio se non puoi effetttuare una prova di flusso di provarli singolarmente nelle bottigliette per vedere l'effettiva erogazione Se il problema consiste, bisogna revisionare le membrane del fornelletto jetronic Questi sono problemi COMUNISSIMI a mondial, 308 Gtsi, bbi, 328,testarossa,412.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> questo si che conosce il sist delle auto di qualche anno f‡, quoto. queste auto non sono difficili da riparare di solito, ma bisogna conoscere il sist difficile improvvisarsi. [:D] ansservice

UTENTE  0

prova a chiamare il rampoldi a turate.. ti sapra dire qualcosa..[:D]

UTENTE  0

Ciao.se hai difficolta a reperire il materiale di questa car,di sicuro se chiami Michielotto Ferrari di Padova trovi tutto quello che ti serve.Ciao....

ripacar  0

ciao a tutti. la vettura Ë stata portata alla conc che l'ha venduta perchË ancora in garanzia, sostituito sensore giri con originale,la vettura Ë perfetta scusate il ritardo per post. grazie

ripacar  0

ferrari testarossa (1987)cc.4942 286KW

ciao a tutti,questa vettura arrivata in officina con soccorso dopo controllo rilevo segnale zero sensore giri, monta un marelli n,1.9.5.6. sostituito con un sens,facet, avviamento regolare,regime minimo ok. in strada crea detonazioni anomale, pu? essere che dopo i vari tentativi di avviamento le candele siano ko? opp,installare solo sensore giri marelli un consiglio prima di buttare 12 candele grazie