BUONASERA, SE QUALCUNO DI VOI HA AVUTO A CHE FARE CON IL DIFETTO DELLA LANCETTA CARBURANTE CHE SEGNA FALSAMENTE UNA TACCA IN PIù DEL LIVELLO ORIGINALE DEL CARBURANTE ESISTENTE NEL SERBATOIO.
HO CAMBIATO IL GALLEGIANTE CON RICAMBIO ORIGINALE TOYOTA PER LO STESSO MEDESIMO DIFETTO.
GRAZIE
In primis, per la scrittura si usano le maiuscole solo all'inizio dei periodi (dopo un punto, per capirsi). Il resto va minuscolo.
La certezza della misura (approssimativa comunque perché non si può pretendere precisione aritmetica in un sistema simile) si ha eseguendo delle prove empiriche con galleggiante in mano, ovvero posizione zero e si guarda dove va la lacetta, posizione pieno e posizione circa metà corsa, e si traggono le conclusioni. Logico che se a posizione zero la lancetta rimane oltre la posizione rispettiva, il problema sta nello strumento di misura non tarato correttamente. E comunque non sempre questa prova è possibile, in quanto alcuni veicoli elaborano il segnale del livello unitamente a informazioni di consumo e altre variabili. Se in possesso di strumento diagnostico in grado di eseguire prove sul quadro strumenti, dovrebbe essere prevista anche la prova dei movimenti delle lancette varie (o tacche se strumento digitale, tenendo presente che comunque una tacca vale un tot di litri, e dall'inizio alla fine di quel tot il livello non cambia).