buongiorno colleghi
mi e' arrivata in officina una toyota auris 14 d4d 66kw del 2006 , la macchina ogni tanto a caldo si spegne in corsa, subito dopo il cliente prova a riavviarla e parte stentando un po , in diagnosi riesco a leggere i codici p1229 e p1272 ambedue relativi alla pressione gasolio bassa e regolatore pressione gasolio, questa macchina ne ha 2 , uno sullapompa e uno sul rail, quello incriminato sarebbe quello sul rail , per scrupolo li ho sostituiti tutti e due e sostituito il filtro gasolio, resettato gli errori sembrava andasse bene ma dopo un giorno il problema si e' ripresentato tale e quale , purtroppo con le mie diagnosi (wow e logic mm) mi permette solo le diagnosi eobd, i protocolli specifici non funzionano, a qualcuno e' capitato qualche caso simile? qualche suggerimento da darmi?
grazie
ciao a tutti e grazie per il suggerimento , in realta il problema stava da tuttaltra parte infatti dopo aver ricontrollato i due regolatori di pressione e i loro cablaggi non riuscivo a capire perche me li desse cmnq guasti , ho iniziato a controllare il cablaggio motore ed ho trovato il connettore del sensore di pressione del rail che a motore acceso come lo toccavo la macchina dava dei sussulti, ripristinato il connettore a dovere lho provato la macchina e funzionava , la ho consegnata ed a oggi il cliente non si e' piu ripresentato per cui direi caso risolto, resta il mistero dell'errore di circuito del regolatore pressione gasolio mentre in realta il problema era sul circuito del sensore....
Nessun mistero, la centralina comanda il regolatore per ottenere la pressione obiettivo e per fare ciò insegue il valore fornito dal sensore pressione, e se questo ha contatti scadenti la centralina non riesce ad ottenere la pressione desiderata pur attivando al massimo possibile il regolatore, cosa rilevata come guasto.