rav4 2.0 tdi d-4d del 2005 a freddo non parte
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non definito
UTENTE 028/01/2011 - 09:57rav4 2.0 tdi d-4d del 2005 a freddo non parte
buona giornata a tutti ho un problema di avviamento a freddo su un rav 4 2.0 tdi tipo matare 1CD FTV con 150.000 km,nel senso che a freddo gira il motorino di avviamento e si comporta come se non scaldasse le candelette,poi dopo 50-60 secondi in avviamento parte fumando come una ciminiera,poi per tutto il giorno non d? nessun problema e l'auto v? benissimo. gi? provato a sostituire le 2 valvole su pompa ,contollato candelette e sua centralina ,controllato gli iniettori,fatto fare tutte le prove dinamiche in concessionaria Toyota,sostituito il filtro gasolio,provato a collegare in parallelo una batteria 150 hA,ma lei non ne vuole sapere. dimenticavo di dirvi anche che se la mattina fai prima avviamento per 10-15 secondi,poi spegni il quadro e rifai l'avviamento il motore parte subito.a qualcuno ? percaso capitato qualcosa di simile o a qualche idea in merito? non s? piu' dove sbattere la testa. grazie per la vs attenzione e complimenti per il forum e ai moderatori
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builttospill 029/01/2011 - 16:03Potrebbe essere il motorino di avviamento, anzi lo è sicuramente. Ha un assorbimento eccessivo, fa lo stesso scherzo anche sulla Corolla (e pure sull'avensis, con lo stesso motore).
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non definito
UTENTE 030/01/2011 - 19:09Si, il più delle volte è il motorino, ma si dovrebbe vedere la macchina per dire qualcosa di certo.builttospill ha scritto:
Potrebbe essere il motorino di avviamento, anzi lo è sicuramente. Ha un assorbimento eccessivo, fa lo sterzo scherzo anche sulla Corolla (e pure sull'avensis, con lo stesso motore). -
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UTENTE 009/02/2011 - 19:05[}:)] alla fine ho sostituito i 4 iniettori e si è risolto il problema. perchè su quel tipo di iniezione se c'è un solo iniettore che scarica anche pochissimo,non raggiunge i 300 bar di pressione in avviamento e la macchina ritarda a partire. per la cronaca la compressione del motore della rav 4 2.0 td,nuova è di 20-21 bar,mentre dapo un pò di km la compressione và a 18-19 bar. un'officina di rettifica (ora non più mio farnitore)mi aveva consigliato di aprire il motore e fargli la serie di fasce e revisionargli la testata.