SUBARU
trasmissione subaru.

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  • non definito
    UTENTE  0
    27/07/2011 - 11:50

    di che subaru si tratta? forester, impreza, outback, tribeca o legacy? se impreza che versione Ë? wrx,www, sti??? dammi + dati

  • non definito
    UTENTE  0
    27/07/2011 - 12:21

    forester 99..versione 2000 aspirato con ridotte.

  • non definito
    UTENTE  0
    27/07/2011 - 12:36

    guarda nel vano motore lato sx nella scatola portafusibili vicino al duomo, c'Ë una posizione vuota identificata con la sigla FWD, metti un fusibile da 10A e prova la macchina, se il difetto sparisce la colpa Ë del giunto centrale, in genere si risolve cambiando l'olio e mettendo un additivo, se continua il problema sono i giunti o gli spallamenti del differenziale anteriore, si possono registrare.

  • non definito
    UTENTE  0
    27/07/2011 - 14:56

    cioÈ? potresti spiegarti meglio? li il differenziale a me sembra completamente meccanico senza nessun intervento dell'elettronica...l'olio del differenziale Ë stato cambio Ë stato cambiato che non Ë molto e credo sia compreso anche quello del differenziale.o mi sbaglio???

  • non definito
    UTENTE  0
    27/07/2011 - 16:17

    p.s. la vettura ha il cambio manuale!!!

  • non definito
    UTENTE  0
    27/07/2011 - 16:37

    ok, la vettura ha il cambio manuale ma il forester dovrebbe avere quel fusibile di cui ti ho parlato sopra. prova a fare come ti ho suggerito, se va male non cambia nulla, ma se migliora sai dove cercare il malfunzionamento![:283]

  • non definito
    UTENTE  0
    26/07/2011 - 11:02
    trasmissione subaru.

    ho un subaru 4x4 con un problema ma vorrei qualche parere in +.. l''auto normalmente funziona in maniera eccellente nessun rumore nessun problema particolare.quando per? sterzo tutto a destra o tutto a sinistra per far manovra sento una delle ruote anteriori che trascina...le gomme hanno 6 7 mila km e al cambio gomme ? stata controllata anche la convergenza. una cosa vi chiedo..alzando l'anteriore sembra che il differenziale lavori bene. se per? alzo una ruota solamente e inserisco una marcia riesco a girare la ruota cmq...e quetso non mi sembra molto normale..qualcuno ha qualche prova da suggerirmi o qualche delucidazione sul sistema di trasmissione?

  • non definito
    UTENTE  0
    30/08/2011 - 08:06
    Re: trasmissione subaru.

    novità??? :?:

  • non definito
    UTENTE  0
    30/08/2011 - 23:28
    Re: trasmissione subaru.

    scusa il ritardo..cmq c'era un supporto ruota rotto che probabilmente cambiava l'angolo di convergenza..è stato sostituito ma il problema permane!!! il fusibile che tu mi hai detto non lo trovo...ma comunque essendo a cambio manuale non so come possa funzionare...gli ho detto di passare da un gommista a fare una convergenza ma non è ancora ripassato causa ferie di uno e dell'altro...ti tengo informato!!!

  • non definito
    UTENTE  0
    31/08/2011 - 17:26
    Re: trasmissione subaru.

    ti metti di fianco alla macchina, lato sx, davanti al duomo trovi la scatola fusibili e relè principale, guardando verso il motore nella prima fila verso il centromacchina troverai l'ultimo a dx vuoto. è quello!

  • autoriparatore
    autoleader  0
    08/09/2011 - 09:16
    Re: trasmissione subaru.

    Normalmente quando succedono questi trascinamenti di ruote sotto sterzo dipende dal differenziale centrale che ripartisce male la coppia motrice trà lanteriore e il posteriore, io non sono tanto ferrato sulle subaru però mi sembra che quelle macchine abbiano il giunto viscoso e potrebbe essere anche una cosa normale perchè allinterno cè un olio speciale che scaldandosi fa da collante tra i vari dischi del giunto stesso quindi visto il caldo di questo periodo potrebbe anche tendere a bloccare, se invece ha il torsen basta cambiare lolio e mettere quello che prescrive la casa senza azzardare altri tipi di lubrificante perchè quello si basa sullattrito e con unolio con caratteristiche diverse cambia con la conseguenza che blocca troppo o troppo poco !

  • non definito
    UTENTE  0
    09/09/2011 - 00:19
    Re: trasmissione subaru.

    la convergenza è stata fatta e la destra era parecchio fuori anche se sono le gomme lato sinisto le + malmesse sul lato esterno. ho trovato e montato il fusibile come mi hai detto ma non è cambiato nulla..non vorrei fossero gli pneumatici a dar sto problema...non credo proprio possa essere un problema al differenziale anche xke altrimenti + la velocità aumenta + avrei problemi (primo fra tutti il rumore)

  • autoriparatore
    autoleader  0
    09/09/2011 - 19:41
    Re: trasmissione subaru.

    Che le gomme siano tutte e quattro consumate uguali è fondamentale sulle vettute 4x4 sempre in presa ! Però aumentando la velocità non si sterza fino a battuta quindi la differenza di rotolamento non è così elevata come in manovra a tutto sterzo, in audi ad esempio succede frequentemente che il torsen in manovra faccia strisciare un pneumatico, quasi sempre linterno posteriore a seconda di dove si sterza ed è una cosa trascurabile !

  • non definito
    UTENTE  0
    09/09/2011 - 23:05
    Re: trasmissione subaru.

    Santo la convergenza con il tuo problema non centra nulla. e non influisce neppure la velocità perchè non cè differenza di velocità di rotazione tra i due assi. io resto dellidea che il problema sia nel differenziale centrale che resta "impaccato" il fusibile che ti ho fatto mettere ha la carettiristica di evitare che i due assi rimangano collegati in fase di revisione, quindi se con il fusibile non hai notato miglioramenti significa che i due assi non si "dividono"...... personalmente, prima di aprire il cambio (che cmq è unoperazione molto semplice su subaru), proverei a sostituire nuovamente lolio ed aggiungere un additivo dedicato antifrizione, se non hai miglioramenti allora dovrai aprirlo e ti troverai il centrale impaccato!

  • non definito
    UTENTE  0
    10/09/2011 - 01:36
    Re: trasmissione subaru.

    siccome avevo un silent block sul supporto ruota danneggiato la prima cosa ke ho fatto è stata sostituirlo e fare la convergenza....il mio problema ripeto(con fusibile e non) è che a caldo...cioè dopo almeno 50 km meglio se su strade scorrevoli mi trovo che parcheggiando per esempio quando sterzo tutto da un lato o dallaltro sento come una ruota che trascina e un toc toc toc ciclico che proviene sembra dalla ruota!!!!ma ovviamente cuscinetto ruota ecc ecc è tutto ok!!!

  • autoriparatore
    zerosei  0
    10/09/2011 - 09:49
    Re: trasmissione subaru.

    a me è successo su una frontera un guasto simile,innestando le quattro ruote motrici dopo un paio di km si incominciava a sentire toc -toc dal differenziale ant ,lauto andava frenata e dopo si sentiva un colpo piu forte,se alzavi lauto da terra per un paio di km tornava ad andare bene.ci ho lavorato due giorni controllando mozzi ,giunti,differenziale ant e post ,alberi di trasmissione tutto regolare,alla fine ho fatto una prova stupida ho segnato le quattro gomme con quattro riferimenti a terra e avanzanto lentamente ho controllato se dopo un giro completo i riferimenti combaciavano,sorpresa due ruote rimanevano indietro :?: allora le ho invertite come asse,rimanevano sempre indietro,per farla breve anche se il numero stampigliato sopra corrispondeva le stesse avevano un diametro maggiore rispetto alle altre provato con metodo molto tecnico:una corda,sostituito le gomme problema sparito.non so quanto puo essere utile questa esperienza intanto la dico per cose future non si sa mai

  • autoriparatore
    autoleader  0
    10/09/2011 - 09:52
    Re: trasmissione subaru.

    Quel toc toc che senti probabilmente proviene dal giunto esterno che sotto sterzo e sotto sforzo fa quel rumore, probabilmente sarà un pò rovinato anche quello, il lavoro della convergenza è giusto che lo hai fatto ma secondo me : e come dice anche flatfour : il problema viene dal differenziale centrale che non lavora più a dovere. Fai il cambio olio del gruppo cambio differenziale e sicuramente noterai delle differenze se lolio è lo stesso del cambio, se invece come credo la macchina monta un giunto viscoso quello ha unolio suo che non sò se si può cambiare !! Dovresti chiedere in Subaru !

  • non definito
    UTENTE  0
    10/09/2011 - 13:17
    Re: trasmissione subaru.

    quindi vi chiedo..che olio consigliate di mettere nel cambio??? un 80w90 gl4??? perchè a sto punto prima di aprire il cambio..proviamo tutte le possibilità meno dolorose!!

  • autoriparatore
    autoleader  0
    10/09/2011 - 16:36
    Re: trasmissione subaru.

    Io quando ho di questi problemi non rischio oilii azzardati, metto quello consigliato e fornito dalla casa madre anche perchè quello dellolio è una giungla dove è facile perdersi! Ma poi sta macchina ha il torsen oppure il giunto viscoso che ripartisce la coppia tra lanteriore e il posteriore ? Rispondendo a zerosei nella frontera è normale che succedano di sentire quei rumori anche con le ruote uguali se usi il 4x4 su fondi con molta aderenza perchè non ha il differenziale centrale quindi quando sterzi lasse anteriore fa gli stessi giri del posteriore e si creano delle forze esagerate che si scaricano sugli organi di trasmissione mettendoli alla frusta e a volte si sentono dei rumori anomali anche quando sono nuove, figuriamoci se monti 2 ruote con diverzo rotolamento tra gli assi! Comunque credo che quei pneumatici erano ricostruiti, anche a me è capitato un fatto del genere con delle gomme ricoperte!!

  • non definito
    UTENTE  0
    10/09/2011 - 19:58
    Re: trasmissione subaru.

    giunto viscoso!!!!(o almeno lo spero)il differenziale è un blocco unico con il cambio!

  • non definito
    UTENTE  0
    13/09/2011 - 09:03
    Re: trasmissione subaru.

    metti un 75 90 gl5, se hai a disposizione un additivo antiattrito usalo.



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