PEUGEOT
307 hdi 1.4 del 2004 con idro elettrica

| 6
  • autoriparatore
    plays  0
    14/03/2008 - 19:21
    307 hdi 1.4 del 2004 con idro elettrica

    allora questa macchina me la porta un meccanico mio collega che dice che per l'idro elettrica non va appena me l'ha porta io l'ho provata una 10 di volte e tutto sembra regolare, in diagnosi non ho guardato, lunedi me la riporta per controllarla meglio avete consigli a riguardo grazie ciao ciao

  • privato
    scintilla  0
    14/03/2008 - 20:14

    non mi e' capitato direttamente ma ad un collega si ma con un auto di un suo cliente in garanzia...cmq gli anno cambiato il piantone completo .dicendogli che era unn sensore che secondo me e' tipo il sensore di posizione nello sterzo della punto

  • autoriparatore
    plays  0
    15/03/2008 - 11:23

    allora dunque forse non mi sono spiegato bene, la macchina in questione non ha il servo sterzo elettrico tipo punto ma la pompa idroguida elettrica cio? anzi di aver la pompa meccanica ha un motorino elettrico che fa girare una pompa che manda in pressione l'olio. e ha l'impianto normale come se fosse una pompa meccanica.

  • privato
    scintilla  0
    15/03/2008 - 14:25

    ok tipo la classe A per capirci?

  • autoriparatore
    ansservice  0
    15/03/2008 - 16:01

    ciao plays, secondo noi il tuo problema sta nella batteria semi-scarica o guasta, va sottotensione e per questo non parte l'elettroguida, oppure nell'impianto di ricarica controlla bene l'alternatore in queste auto lavora in modo strano, addiritura su certe ? comandato dalla centralina iniezione, se sente poca tensione taglia tanti utilizzatori. infine guarda masse e cablaggi il mot della pompa consuma tanti watt pu? anche cuocere fili e spine, spero possa essere di aiuto fammi sapere [:D][8D] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    15/03/2008 - 16:10

    Citazione:
    Messaggio inserito da ansservice
    ciao plays, secondo noi il tuo problema sta nella batteria semi-scarica o guasta, va sottotensione e per questo non parte l'elettroguida, oppure nell'impianto di ricarica controlla bene l'alternatore in queste auto lavora in modo strano, addiritura su certe ? comandato dalla centralina iniezione, se sente poca tensione taglia tanti utilizzatori. infine guarda masse e cablaggi il mot della pompa consuma tanti watt pu? anche cuocere fili e spine, spero possa essere di aiuto fammi sapere [:D][8D] Quoto alla grande Ansservice ansservice



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.





PASSWORD DIMENTICATA?